گزارش کارآموزی سالن بدنه سازی خط

این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی سالن بدنه سازی خط می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 40 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: کارخانه ایران خودرو

شرکت سهامی کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تاسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتوموبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد ماه 1341 ، با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم ، یک هزار ریالی به ثبت رسید و از مهر ماه 1342 عملا فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کار آموزی

1-1 تاریخچه ایران خودرو2

فصل دوم  فعالیت های انجام شده

2-1 کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی.. 6

2-2 کارخانه قالب و جیگ.... 6

2-3 کارخانه برش و پرس.... 6

2-4 واحد های تولیدی کارخانه. 7

2-5 معرفی واحد ها ی تولیدی.. 7

2-6 انواع دستگاه های جوش مقاومتی.. 17

2-7 نکاتی در مورد تست غیر مخرب... 28

2-8 تعاریف... 31

2-9 مشخصات پیچ جوشهای مسی پس از جوشکاری.. 33

2-10 تست مخرب... 36

کار آموزی ایران خودرو

گزارش کار آموزی در ایران خودرو

نمایندگی ایران خودرو کد 1933 از سال 1378 در راستای تحقق اهداف شرکت ایران خودرو در شهر پیرانشهر ، فعالیت خودر آغاز کرد . در حال حاضر این نمایندگی از نظر درجه بندی کیفی ، دارای رتبه 1 بوده و در بخش های اصلی فروش خودرو و خدمات پس از فروش ، مجموعاً با 23 نفر پرسنل کار خدمات رسانی به مشتریان را انجام می دهند که از این تعداد 11 نفر پرسنل دفتری و 12 نفر پرسنل فنی می باشند .دراین گزارش موارد زیر درباره ساختار ایران خودرو آموزش داده می شود.

- آشنایی با نحوه فروش خودرو و ثبت اطلاعات مشتریان در سیستم مکانیزه فروش .

- آشنایی با نحوه پذیرش خودروها جهت ارائه خدمات پس ازفروش و نحوه ثبت اطلاعات در سیستم .

- آشنایی با مفاهیمی چون گارانتی ، کارت طلایی ، خدمات تعمیرگاهی ، خدمات درمحل و غیره .

- شناخت بخش های یک نمایندگی و نحوه ارتباط کاری آنها با یگدیگر .

- آشنایی با چارت سازمانی یک نمایندگی و نفرات کلیدی و شرح وظایف آنها .

- شناخت ابزار،وسایل وتجهیزات کاربردی اعم از سخت افزاری و نرم افزاری و نحوه استفاده از آنها .

- آشنایی با قطعات و لوازم یدکی خودروها و نحوه انبارش و عرضه در فروشگاه نمایندگی .

- آشنایی با نحوه پذیرش و ترخیص خودرو و ترتیب ارجاع کار .

- آشنایی با نحوه عیب یابی و روند عملیات تعمیراتی بر روی خودرو .

ضرورت اجرای ارگونومی در صنعت خودروسازی ایران خودرو

مقدمه

از زمان پیدایش علم فاکتورهای انسانی تاکنون سه دوره متفاوت در حیات آن قابل تمایز می باشد. دوره اول که برخی آن را عصر «نسل اول» این علم محسوب می دارند، تقریبأ مقارن با سال های 1945 تا1960 است. در این دوره کوشش بنیان گذاران علم فاکتورهای انسانی (و در آن زمان روانشنا سی مهندسی) منحصرأ معطوف و مصروف طراحی و بهبود ایستگاههای کار تعبیه شده در سلاح های مختلف مثل هواپیما، تانک، کشتی و غیره، طراحی مشاغل و عمدتأ کارهای یدی و بدنی، بهبود نمودارها و آلات و ادوات کنترل ماشین مثل اهرم، کلید و غیره و بطور کلی تسهیل روابط تعاملی انسان- ماشین در موارد بسیار اختصاصی، جزئی و در سطح «خرد» متمرکز شد.

در فاصله سال های 1980 - 1960 که در حقیقت «دوره دوم» حیات علم فاکتورهای انسانی است به لحاظ رواج استفاده از کامپیوتر در سطح جامعه و نیز افزایش میزان مشاغلی که بیشتر نیازمند کار فکری بوده تا فعالیت یدی و بدنی، این علم با اولین مرحله تکاملی خود مواجه شد. در مقطع زمانی مذکور محققان این رشته بیشتر توجه خود را معطوف به مطالعه بر روی نحوه کسب و پردازش اطلاعات از جانب انسان کردند. در این دوره علم فاکتورهای انسانی مقولاتی در ارتباط با ظرفیت و قابلیت حواس شنوایی و بینایی جهت پذیرش و جذب و ضبط علایم و اطلاعات، طرز کار سیستم حافظه، توجه، ادراک، کارفکری تصمیم گیری و غیره را مدنظر قرار داد. این دوره را که مصادف با پرتاب سفینه های با سرنشین به فضا توسط سازمان هوانوردی و فضایی امریکا (NASA) بود را می توان دوره شکوفایی و باروری علم فاکتورهای انسانی محسوب کرد که ما حصل آن تالیف و تدوین مهم ترین کتب و مراجع این علم می باشد. البته لازم به یادآوری است که یکی از مهم ترین حوادث در حیات علم فاکتورهای انسانی در اواخر این دوره، یعنی در سال 1979 ، به وقوع پیوست و آن حادثه ای در نیروگاه اتمی «تری مایل آیلند» واقع در ایالت پنسیلونیا در ایالات متحده امریکا بود. علت العلل این حادثه که منجر به تعطیل همیشگی یکی از را کتورهای این نیروگاه و تخلیه موقت بیش از 140000 تن سکنه اطراف آن و میلیاردها دلار ضرر و زیان شد، همانا سر در گمی و اشتباه کارکنان اطاق کنترل عنوان شد. علت آن نیز به نوبه خود عدم ملحوظ داشتن ملاحظات اولیه فاکتورهای انسانی در طراحی اطاق کنترل ذکر شد و این امر در تمام گزارشات و تحقیقات بعدی به عنوان مهمترین نقص «فنی»این نیروگاه تشخیص داده شد. در هر صورت این واقعه نقطه عطفی در تاریخ علم فاکتورهای انسانی محسوب می شود، زیرا که موجب آشنایی مقامات کشوری و افکار عمومی در امریکا با اثرات حیاتی توجه به ملاحظات این علم در بهره برداری سالم و صحیح از تکنولوژی گردید.

تعداد صفحات 60 word

فهرست

 

مقدمه ............................................................ 1

مداخله ارگونومی در کشور های در حال توسعه ................ 3

انتفال تکنولوژی و ارگونومی........................................ 6

کارهای آموزشی – پژوهشی در ایران ........................... 9

مداخله ارگونومی در صنعت .............................................. 10

بررسـی ارگونومی درایران............................................ 13

مداخله ارگونومی در بزرگترین شرکت خودروسازی ایران ...................... 16

• معرفی روشها و بیان تجربیات ............................ 16
• مقدمه و اهداف .................................................. 16
• مواد و روش ها ............................................................. 19
• بحث ..................................................................... 27
• مقدمه ............................................................ 31
• وضعیت موجود در شرکت ....................................... 36
• روش انجام کار .................................................. 37
• نتیجه گیری.......................................................... 38
• مقدمه و اهداف ................................................. 44
• روش انجام کار............................................................. 45
• مواد و روش ها ............................................... 51
• نتایج .......................................................................... 52
• بحث ..................................................................... 53

بررسی علل غیبت از کار در شرکت ایران خودرو ........................................... 31

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران
خودرو ............................................................................. 43

طرح بهینه سازی ایستگاه های کار .................................. 49

پیشنهادات ................................................................... 55

و درآخر ....................................................................... 56

منابع .......................................................................... 59

گزارش کارآموزی کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو – مهندسی مکانیک

توضیحات :

سیستم ممیزی و ارزیابی محصول باید به عنوان نماینده مشتری در شرکت قادر به اندازه گیری نوسانات و تغییرات سطح کیفی محصول و اعلام سریع آن به منظور اتخاذ تصمیمات مناسب باشد. به منظور تعیین سطح کیفیت محصول و اندازه گیری آن از سیستم های هدفگذاری کیفی استفاده می شود. در سیستم های هدفگذاری معمولا با توجه به چندین پارامتر از جمله اهمیت محصول ، قیمت محصول ، اهداف استراژیک شرکت و … برای هر محصول یک هدف کیفی تعیین می گردد و برنامه های کیفیت در راستای دستیابی به این اهداف طرح ریزی می شود.

فهرست مطالب :

• پیشگفتار
• تاریخچه تاسیس ایران خودرو
• کنترل کیفی
• سیستم واکنش سریع
• دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی بدنه
• دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی محصول در بدنه سازی
• دستورالعملهای فنی اندازه گیری با شابلون ها
• دستورالعملهای اجرایی آریت وضعیت ابعادی نواحی خاص باشابلون ها
• دستور العمل اجرایی و ارزیابی و آدیت سیلر
• دستورالعمل فنی ارزیابی و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش Co2
• برخی از کدهای ایرادات در سالن بدنه سازی
• خط تولید پژو ۲۰۶ در سالن بدنه سازی
• سالن برش و پرس
• سالن رنگ
• سالن تکمیل کاری
• واحد آنالیز
• پیوست ها

♦ این گزارش کارآموزی با فرمت Word ارائه شده و قابل ویرایش است.