تبادل انرژی گرمایی به صورت پیوسته و عمودی از صفحات عمودی فلز به طریق مکش یا تزریق

عنوان تحقیق: تبادل انرژی گرمایی به صورت پیوسته و عمودی از صفحات عمودی فلز به طریق مکش یا تزریق

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 58

شرح مختصر:

خاصیتهای رد و بدل شدن حرارت و جریانش به طور پیوسته از ورقه های عمودی و میزان حرکت آنها از سطح سوراخ به سمت پایین در دست مطالعه قرار گرفته تزریق یا مکش متحد یا غیر متحد بر روی سطح صفحه قابل اتفاق افتادن است. اختلاف سرعت و دما که به خاطر روش حجم محدود به وجود آمده قابل استفاده قرار می گیرند تاکل نیروهای وارد شده را اندازه گیری کنند. این نیروها شامل وزش های گرمایی طبیعی یا مخلوط شده هستند، تأثیر PR ، شدت نیروی پارامتر B و مکش و تریق پارامتر D بر روی اصطکاک و ضریب حرارتی جا به جایی قابل اندازه گیری هستند. مقایسه نتیجه ها با روشهای سادة رایج و راه حل های مختلف محدود موجود در رابطه ها و بررسی دقیق راه حل ها برای پیدا کردن رابطة جریان مکش نشان دهندة یک اختلاف نظر بی نظیر است. محل نزدیک به سوراخ روی صفحه دلیلی است برای پخش شدن نیرو، وقتی سریعاً کاهش پیدا می کند و همزمان افزایش پیدا می کند. مقدار تمام این تبادل نیروها در منطقه ، افزایش تا زمانی ادامه پیدا می کند نیروی رانش در حد تعادل قرار بگیرد. در منطقه ای که این نیروهای گرمایی در حال مخلوط شدن هستند و همچنین نیروی رانش در حال افزایش می باشد، میزان جابه جایی گرما نیز در حال متعادل شدن است. بالاخره در این منطقه عامل وزش گرمایی طبیعی باعث به وجود آمدن وزش گرمایی طبیعی خالص می شود و در مورد مکش متحد و کاهش نیروها در منطقة سوراخ روی صفحه، مقدار نیروها و رد و بدل شدن میزان حرارت به مقداری ثابت و مستقل می رسد. نتایج بدست آمده از برای تشخیص دادن گونه های مختلف ورزش های گرمایی و تعیین D,B,Pr قابل استفاده قرار می گیرد.

فهرست مطالب

1) مقدمه1

2) فرمول های ریاضی و چگونگی مراحل محاسبات6

1-2) فرضیات پایه ای و رابطه های هدایت کننده6

2-2) شرایط مرزی 8

2-2-2) دیوارة برآمدة مرده9

3-2-2) جریان آزاد10

4-2-2) مجرای خروج10

3-2) مراحل راه حل های عددی11

3) نتایج و توضیحات13

1-3) درستی و اعتبار مدل عددی13

2-3) خصوصیات جابجایی گرمایی برای کشش متحد19

3-3) دما و پراکندگی در Velocity28

4-3) مطالعات پارامتری35

5-3) نقشهای مربوط به مناطق وزش گرمایی43

6-3) مقایسه مشکلات از نوع Blasius47

4) نتیجه 49

عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

عنوان مقاله: عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

قالب بندی: word

قیمت: 2300 تومان

شرح مختصر:

عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

بطور کلی خط دودهای اگزوز را نبایددست کم گرفت.

1- بدون دود:موتور سالم دود نمیکند و وقتیانگشت به لوله اگزوز میزنیم انگشت نباید چرب و سیاه شود.

2-دودسفید:موقتی: در زمستانهای سرد وقتی موتور خاموش است به علتاینکه هوای بیرون سرد است و داخل موتور گرم در نتیجه هوای داخل موتور بصورت قطراتآب در می آید که بعد از روشن کردن موتور در صبح زود دود سفید رنگی از اگزوز خارجمیشود که نتیجه آب سوزی است و چون این حالت موقتیست اشکالی ندارد وپس از گرم شدنموتور قطع میشود.

دائمی: اگر دود سفید دآمی باشد دلیل آن سوختن واشر سرسیلندر یا ترک خوردگی سیلندر میباشد و باعث مخلوط شدن آب و روغن میشود....