ساخت و تعیین خواص مهندسی سیمان های مرکب با کاهش 25درصدی مصرف سیمان در بتن
در حال حاضر در تعداد محدودی از کشورها، سیمان های مرکب مورد استفاده قرار گرفته است، در حالیکه در ایران علیرغم تعداد زیاد کارخانه های سیمان، لازم است تا کاربرد این نوع سیمان مورد توجه جدی قرار گیرد. لذا، بمنظور کاربردی کردن این نوع سیمان در کشور لازم است، خواص مهندسی، مکانیکی، روانی )اسلامپ(، عمر و دوام آنهامورد بررسی جدی قرار گیرد. موارد فوق بخشی از مقاصد تحقیق حاضر است که در این مقاله مد نظر است. برنامه نسبتا جامعی برای انجام آزمایش های کوتاه و بلند مدت بتن های مرکب و شاهد پیش بینی شده است. برای اولین بار در کشور، بتن های شاهد و مرکب )شامل سیمان تیپ 2 کارخانه سیمان کرمان، 5221 درصد پوزولان سیرجان و 5221 درصد سنگ آهک( بر اساس اسلامپ ثابت طراحی و ساخته شد. نمونه ها بمدت 22 روز بصورت غرقاب عمل اوری شده و در سنین مختلف تحت آزمایشهای مختلف قرار گرفته اند. در این مقاله نتایج مقاومت فشاری، کششی، خمشی )شامل نمودارهای تنش کرنش( مخلوط های بتنی با سیمان مرکب و شاهد در سنین مختلف مورد ارزیابی قرار - گرفته و گزارش شده است. نتایج بدست آمده حاکی از عملکرد نسبتا مطلوب بتن های ساخته شده با سیمان های مرکب را دارد، هر چند توصیه به بررسی های بیشتر در سنین دراز مدت برای سیمان های مرکب ضروری است.
مطالعه، طراحی و آنالیز عددی عملکرد دمپینگ موج شکن های توده سنگی و موج شکن های مرکب در شرایط محیطی خلیج فارس
امروزه با پیشرفت ساخت سازههای ساحلی و بهره برداری از آنها به سبب ایجاد مناطق کم خطر دریایی، پهلو گیری شناورهای دریایی، کنترل امواج ورودی به ساحل، ایجاد مناطق تفریحی و ... ساخت و شناخت موج شکنهای دریایی بیش از پیش محسوس میباشد. در تحقیق حاظر با مطالعه شرایط امواج و باد در شرایط محیطی خلیج فارس دو موج شکن توده سنگی و مرکب مطابق با آیین نامه ساخت موج شکن سازمان بنادر و کشتیرانی کشور ایران طراحی و آنالیز شدهاند. جهت یکسان سازی نتایج و بهره برداری آتی موج شکنهای مورد مطالعه از شرایط محیطی خلیج فارس در نزدیکی بندر نخل غانم استفاده شده است. مقادیر محاسبات عددی در نرم افزار cgFloat و با اطلاعات طیفی خلیج فارس جایگذاری شده و با ساده سازیهای محاسباتی مشخص گردید مقدار دمپ سکوی مرکب با توجه به دیاگرام به دست آمده مقداری بیشتر از موج شکن توده سنگی میباشد. همچنین استفاده از این موج شکنها در صورت تمهیدات اجرایی با توجه به پاسخهای مراحل عددی در طراحی پنجه و فیلتر به لحاظ اقتصادی مناسب تر میباشد. از محاسبات تحقیق حاظر در نرم افزار MIKE جهت بررسی رسوب گذاری و تاثیرات آتی موج شکنها در سواحل منطقه مذکور نیز میتوان استفاده نمود.امروزه با پیشرفت ساخت سازههای ساحلی و بهره برداری از آنها به سبب ایجاد مناطق کم خطر دریایی، پهلو گیری شناورهای دریایی، کنترل امواج ورودی به ساحل، ایجاد مناطق تفریحی و ... ساخت و شناخت موج شکنهای دریایی بیش از پیش محسوس میباشد. در تحقیق حاظر با مطالعه شرایط امواج و باد در شرایط محیطی خلیج فارس دو موج شکن توده سنگی و مرکب مطابق با آیین نامه ساخت موج شکن سازمان بنادر و کشتیرانی کشور ایران طراحی و آنالیز شدهاند. جهت یکسان سازی نتایج و بهره برداری آتی موج شکنهای مورد مطالعه از شرایط محیطی خلیج فارس در نزدیکی بندر نخل غانم استفاده شده است. مقادیر محاسبات عددی در نرم افزار cgFloat و با اطلاعات طیفی خلیج فارس جایگذاری شده و با ساده سازیهای محاسباتی مشخص گردید مقدار دمپ سکوی مرکب با توجه به دیاگرام به دست آمده مقداری بیشتر از موج شکن توده سنگی میباشد. همچنین استفاده از این موج شکنها در صورت تمهیدات اجرایی با توجه به پاسخهای مراحل عددی در طراحی پنجه و فیلتر به لحاظ اقتصادی مناسب تر میباشد. از محاسبات تحقیق حاظر در نرم افزار MIKE جهت بررسی رسوب گذاری و تاثیرات آتی موج شکنها در سواحل منطقه مذکور نیز میتوان استفاده نمود.