پروژه درس شبکه عصبی

عنوان: پروژه درس شبکه عصبی

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 49

شرح مختصر:

در این مقاله طراحی پایدارساز سیستم قدرت فازی (FPSS) با استفاده از ورودی های گسسته ارایه شده است که در اینجا توسط شبکه عصبی(NNSS) شبیه سازی می گردد و با شبیه سازی مقاله مورد مقایسه قرار می گیرد. FPSS تنها از سیگنال های یک دستگاه اندازه گیری، به نام سرعت ژنراتور استفاده می کند. سیگنال سرعت با تبدیل شدن به حالت گسسته، به سه ورودی تبدیل می شود و به FPSS داده می شود. برای بررسی صحت روش ارایه شده، یک سیستم ساده قدرت که شامل یک ژنراتور به همراه یک خط انتقال که به باس بی نهایت متصل شده است، شبیه سازی شده است. سیستم توسط سیمولینک مطلب شبیه سازی شده است دراین پروژه شبکه عصبی مدل سازی شده با مدل سیستم فازی مقایسه شده است

در نهایت پس از m فایل نویسی و سیمولینک شبکه عصبی و سیستم فازی و همچنین سیستم قدرت بدون سیستم فازی و شبکه عصبی و مقایسه آنها به واضح مشخص است که شبکه عصبی کارایی بهتری دارد،پایدارساز سیستم قدرت (FPSS) با پایدار ساز سیستم قدرت شبکه عصبی( (NNPSSمقایسه می گردد،FPSS و NNPSS تنها از سیگنال های یک دستگاه اندازه گیری، به نام سرعت ژنراتور استفاده می کنند. سیگنال سرعت با تبدیل شدن به حالت گسسته، به سه ورودی تبدیل می شود و به FPSS و NNPSS داده می شود.. هر دوسیستم توسط سیمولینک مطلب شبیه سازی شده است ضمنا" سیستم درحالت کلی بدون شبکه عصبی و سیستم فازی نیزشبیه سازی شده ((NOPSSوبا دوحالت سیستم فازی و شبکه عصبی مقایسه گردیده،با توجه به شبیه سازی ها، جواب های شبکه عصبی (NNPSS (در مقایسه با FPSS های مرسومی که توسط روش های بهینه سازی ارایه می شود، بسیار مناسب تر می باشد.

فهرست مطالب

چکیده مقاله

1)مقدمه ........................................................................ص5

2)سیستم مورد مطالعه ......................................................... ص6

3)پایدارساز قدرت متداول(cpss) ......................................... ص9

4)انتخاب زمان نمونه برداری ......................................... ص9

5)کیفیت پاسخ سیستم فازی و شبکه عصبی .............................. ص10

6)نتیجه گیری .................................................... ص11

7)ضمیمه 1 .......................................................... ص12

8)ضمیمه 2 ....................................................... ص13

9)مراجع ...................................................................... ص14

10)m فایلهای متلب .................................................. ص15

11)فایلهای سیمولینک ............................................................. ص29

12)نتایج شبیه سازی ....................................................... ص35

13)الگوریتم رقابت استعماری بکار رفته در پروژه ....................................... ص36

14)شبکه عصبی مصنوعی ........................................................... ص45

15)پیاده سازی شبکه عصبی .................................................... ص47

16) پاورپوینت و مقالات پیوستی و طریقه run کردن فایلهای متلب...................ص49


خرید و دانلود پروژه درس شبکه عصبی

پروپوزال مکاترونیک رشته مهندسی مکاترونیک

عنوان پروپوزال: ارائه یک سیستم فازی هشدار یا اجتناب از برخورد از عقب با درنظر گرفتن مشخصات راننده

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 24

شرح مختصر:

د- بیان مسأله اساسی تحقیق به طور کلی (شامل تشریح مسأله و معرفی آن، بیان جنبه‏های مجهول و مبهم، بیان متغیرهای مربوطه و منظور از تحقیق) :

 تصادفات یکی از اصلی ترین دلایل مرگ و میر در جهان محسوب می شوند. در حمل و نقل جاده ای یک یا زعوامل اصلی ایجاد تصادفات عامل انسانی می باشد امروزه سعی شده با تلفیق IT [1]( تکنولوژی اطلاعات) با صنعت حمل و نقل به رانندگان در کاهش تعداد تصادفادت کمک شود. سیستم های هشدار یا اجتنباب از برخورد بخشی از سیستم های ایمنی خودرو هستند که سعی در جلوگیری از وقوع حوادث دارند این سیستم ها بر روی خودرو نصب می گردند و خطرات موجود در طول مسیر را به راننده هشدار داده و در صورت لزوم اقدامات کنترلی را انجام می دهند [1]­.

کاهش تعداد جاده های دوطرفه در اروپا موجب تصادفادت از عقب وسیله نقلیه می شود، که با شدت نسبی هر چه بیشتری رخ می دهد در سال 2008 در اسپانیا برای مثال 44.3 درصد تصادفادت جاده ای تصادفادت برخورد از عقب به اتومبیل دیگر بود [4]­.

به منظور کاهش آمار تصادفات به واسطه برخورد از عقب به اتومبیل از سیستم هشدار یا اجتناب به صورتی که در بخش کنترلگر از دو سیستم فازی CWS [2](سیستم هشدار دهنده برخورد) وCAS [3](سیستم اجتناب از برخورد) استفاده کرده اند. سیستم فوق عهددار دادن سیگنال های هشدار دهنده برای راننده برای فاصله مجاز بین ماشین های جاده می باشد.

ازآن جایی که میزان توجه راننده نقش کلیدی در کنترل فرمان را ایفا می کند، سیستمی که قادر باشدبه راننده کمک کند می بایست به طرز قابل ملاحظه ای موجب کاهش این تصادفادت گردد.­­­­­


خرید و دانلود پروپوزال مکاترونیک رشته مهندسی مکاترونیک