پیدا کردن نقاط شکست و هماهنگی رله ها

عنوان پروژه: پیدا کردن نقاط شکست و هماهنگی رله ها

قالب بندی: word

تعداد صفحات: 94

قسمتی از متن:

مهمترین و اساسی‌ترین روش موجود برای پیداکردن نقاط شکست در سیستمهای بهم پیوسته، روش تئوری گراف است [7و8]. در تئوری گراف، تنها مسأله اصلی که به آن پرداخته شده است، توپولوژی سیستم قدرت در یافتن نقاط شروع هماهنگی و مجموعه رله‌ها است. یعنی نکات مورد توجه در این روش، خطوط و باسها می‌باشند و حتی به مسائلی همچون محل منابع تغذیه نسبت به نقاط شروع و یا میزان سطوح اتصال کوتاه پرداخته نمی‌شود. با یک مقایسة ساده در شبکه‌های شعاعی مشخص است که این مسأله که منبع در کجای سیستم باشد و سطوح اتصال کوتاه چقدر باشند در تعیین نقطه شروع کار مهم است. پس در شبکه‌های بهم پیوسته، بعلت پیچیدگی شبکه و تنوع حفاظت علاوه بر موارد یاد شده، مسائل دیگری نیز بایستی منظور شود. در راستای این اشکالات با مد نظر داشتن تئوری گراف، پارامترهای دیگری را که در تئوری گراف و تمامی روشهای پیشین وارد نشده است در نظر گرفته می‌شود. این پارامترها با استفاده از تجربیات اشخاص خبره عنوان شده‌اند و با گردآوری آنها و تبدیل آنها به صورت قوانین سیستم خبره و اعمال آنها به برنامه کامپیوتری جوابهای کاملا متفاوت و بسیار معقولتر از تئوری گراف گرفته شد.

نکته قابل توجه در این طرح پیشنهادی اینست که تئوری گراف یکی از قوانین سیستم خبره پیشنهاد شده است. در حقیقت تئوری گراف و چندین قانون دیگر به کمک هم بهترین نقاط شکست را می‌دهد. این قوانین در داخل پروژه توضیح داده می‌شوند و طرز اعمال آنها به برنامه کامپیوتری، شرح داده خواهد شد.

در این پروژه در فصل اول به توضیح پیرامون مفهوم نقاط شکست پرداخته می‌شود. با توجه به گفته‌های بالا، از آنجا که تئوری گراف اساس روشهای موجود است، در فصل دوم به توضیح و تشریح تئوری گراف بدون توجه به اثباتهای ریاضی آن پرداخته می‌شود. در فصل سوم به توضیح پیرامون سیستم خبره و کاربردهای آن در بخش قدرت پرداخته‌ می‌شود. در بخش بعدی که فصل اصلی پروژه است، به توضیح قوانین سیستم خبره می‌پردازیم. این قوانین کامل کننده تئوری گراف در بدست آوردن نقاط شکست در سیستمهای بهم پیوسته است. در این فصل برای بهتر مشخص شدن نتایج، یک مثال همراه قوانین آورده شده است.

فهرست مطالب:

1- چکیده............................................................................................. 4

2- مقدمه.............................................................................................. 6

2-1- نقاط شکست............................................................................... 6

2-1-1- مفهوم مجموعه نقاط شکست.................................................... 6

2-1-2- مزایای استفاده از نقطه شکست(کم کردن تعداد نامعادلات برای حل). 9

2-1-3- تئوری گراف برای پیدا کردن نقاط شکست.............................. 12

2-2- کارهایی که تا کنون انجام شده است.............................................. 26

2-3- مقدمه‌ای بر هوش مصنوعی.......................................................... 27

2-4- سیستمهای خبره......................................................................... 29

2-4-1- مقدمه............................................................................... 29

2-4-2- آیندة سیستم های خبره......................................................... 38

2-4-3- کاربرد سیستمهای خبرة قدرت............................................... 39

3- استفاده از سیستم خبره در پیدا کردن نقاط شکست................................... 43

3-1- دلیل استفاده از سیستم خبره در بدست آوردن نقاط شکست.................. 43

3-1-1- در نظر نگرفتن پارامترهای سیستم قدرت در تئوری گراف............ 44

3-1-2- برابر بودن اعداددر ماتریس :................................ 45

3-1-3- کار نکردن تئوری گراف به عنوان یک بخش مستقل................... 47

3-1-4- یکی بودن امتیاز ماتریسهای :................................ 49

3-1-5- عوض کردن نقاط شکست در صورت نرسیدن به جواب............... 50

3-2- قوانین سیستم خبره..................................................................... 51

3-2-1- دور بودن و نزدیک بودن به منبع............................................ 52

3-2-2- سطح اتصال کوتاه............................................................... 56

3-2-3- عنصر سریع....................................................................... 58

3-2-4- تعداد رله‌های هم حلقه......................................................... 60

3-2-5- حلقه با تعداد رله کمتر......................................................... 62

3-2-6- داشتن یا نداشتن حفاظت پایلوت............................................. 64

3-2-7- تعداد خطوط رسیده به یک شینه‌............................................. 66

3-2-8- نوع بارها........................................................................... 68

3-3- استنتاج.................................................................................... 70

3-4- آزمایش برنامه بر چند شبکه نمونه.................................................. 73

3-4-1) شبکه اول مورد آزمایش:....................................................... 73

3-4-2) شبکه دوم مورد آزمایش:...................................................... 78

3-4-3) شبکه سوم مورد آزمایش:...................................................... 82

3-4-4) شبکه چهارم مورد آزمایش:.................................................... 86

4- نتیجه‌گیری و پیشنهاد ادامه کار............................................................ 89

4-1- نتیجه‌گیری............................................................................... 89

4-2- پیشنهاد ادامه کار....................................................................... 90

4-2-1- اضافه کردن قوانین به صورت تجربی: (نبودن منبع آگاه)............. 90

4-2-2- ایجاد یک سیستم خبره واقعی................................................ 91

4-2-3- وارد کردن جفت جریانهای مختلف......................................... 91

4-2-3- وارد کردن فیوز در شبکه..................................................... 92

4-2-4- بررسی نقطه ژرف در شبکه‌های رینگبه عنوان یکی از قوانین......... 92

4-2-5- امتحان کردن قوانین با هماهنگی رله‌ها..................................... 92

5- مراجع........................................................................................... 94

فناوری اطلاعات و مدیریت بحران

عنوان مقاله: فناوری اطلاعات و مدیریت بحران

قالب بندی: word

شرح مختصر: بروز حوادث شغلی، حوادث غیرمترقبه و بلایای طبیعی، حوادث سیاسی و اجتماعی و حوادث اقتصادی در تمام کشورهای جهان همراه با صدمات انسانی و خسارتهای مالی فراوان است اما در کشورهای توسعه نیافته و یا در حال توسعه مانند کشور ما این موضوع از جنبه­ های مختلف حائز اهمیت می­باشد. از لحاظ حوادث طبیعی ایران در شمار 10 کشور اول حادثه خیز جهان است و از لحاظ موقعیت سیاسی استراتژی، ایران در منطقه حساسی واقع شده است که بحرانهای فراوانی را داشته است و از لحاظ اقتصادی هم باتوجه به فضای رقابتی شدید اقتصادی دنیا و همچنین تحریم های اقتصادی، کشور ما از نظر مدیریت بحران نیازمند مطالعات و تلاشهای عملی و اجرایی فراوانی است که باید از کلیه ابزارهای جدید و استانداردهای بین المللی در مدیریت بحران مدد جست که در این مقاله سعی شده است به برخی از این ابزارها و استانداردها خصوصاً ابزار مناسب ارتباطات و فناوری اطلاعات بپردازد.