thermit welding با فرمتpdfدر56صفحه

مطالب موجود در این مقاله:

تاریخچه

مزایا

روشها

کلیات

مواد جوش

آماده سازی

عملیات جوش

معایب

خواص

آنالیز

تجهیزات

بررسی روش های شبیه سازی عملکرد پیل های سوختی اکسید جامد بصورت word 87 ص + فایل ارائه پاور

نویسنده : مهندس افشار شکری 

دانشگاه علم و صنعت 

چکیده

اانتظار می رود پیل سوختی اکسید جامد نقش مهم و چشم‌گیری را در بقای سیستم انرژی به دلیل راندمان بالا و استفاده از سوخت های تجدید پذیر بازی کند.یک مدل CFD (کامسول مولتی فیزیک) برای تحلیل و توصیف پیل سوختی با تک پیل ارائه شده است که این تحلیل شامل معادلات حاکم بر حرارت،جرم،مومنتوم و انتقال بار با در نظر گرفتن تغییر شکل های داخلی و واکنش های الکتروشیمیایی می‌باشد.

واژه‌های کلیدی: پیل سوختی اکسید جامد،مدل سازی CFD، واکنش های شیمیایی،انتقال بار،مرز سه‌گانه

1-1- مقدمه

زندگی در دنیای امروز فرآیند پیوسته‌ای از تبدیل و انتقال انرژی است ودستیابی به مدنیت تا اندازه ی زیادی مرهون کارایی و مهار موثر اشکال مختلف انرژی با گسترش قابلیت ها و ابتکارات انسان می باشد. بنابراین انرژی یکی از فاکتورهای ضروری در توسعه مداوم و رشد اقتصادی یک کشور محسوب می‌شود. تولید انرژی اغلب با اثرات مخرب زیست محیطی در سطح منطقه‌ای هم چون آلودگی هوا و مشکلات جهانی به ویژه تغییرات جوی همزمان می‌گردد.

تقاضای انرژی به دلیل افزایش جمعیت جهان رو به رشد می‌باشد. این معضل هم کشورهای صنعتی و هم کشورهای در حال توسعه را که به دنبال رشد اقتصادی بالا می‌باشند شامل می‌شود.

برای رویارویی با این مشکل دو مساله مهم مورد توجه قرار خواهد گرفت:اول، دسترسی به خدمات انرژی در حد توان و دوم، یافتن انواعی از منابع انرژی و فناوری است که اثرات نامطلوب زیست محیطی تامین خدمات انرژی را کاهش دهد.

توسعه فناوری پیل سوختی به عنوان یک فناوری قابل اطمینان جهت تولید انرژی و توسعه زیرساخت سوخت هیدروژن به عنوان یک سوخت پاک و تجدید پذیر یکی از بهترین راهکارهای برون رفت از معضل دنیای امروز در مصرف سوخت های فسیلی می‌باشد.

مزایای فن آوری پیل سوختی در مقایسه با دیگر فناوری های موجود در تولید انرژی نظیر راندمان بالا، قابلیت اطمینان ، عدم وابستگی به شبکه و هم چنین مصرف سوخت های بدون آلایندگی و یا آلایندگی بسیار ناچیز از جمله عواملی است که توسعه و رویکرد به این فن آوری را در جهان موجب شده است.

ابعاد استفاده از پیل های سوختی بسیارگسترده است ، به عنوان مثال می توان از آنها در زیردریایی ها ،سفینه های فضایی ، کشتی ها ، هواپیما ها و... استفاده کرد و یا آنها را در خودروها اعم از اتوبوس ها ، کامیون ها ، مینی بوس ها و سواری ها به کار برد. در مناطق دور افتاده که امکان استفاده از شبکه برق سراسری وجود ندارد می توان از آنها به مثابه نیروگاه استفاده کرد.[‎1]

فهرست مطالب

فصل 1: مقدمه ای بر پیل های سوختی اکسید جامد........... 8

1-1-مقدمه........................................ 9

1-2-ویژگی های سوخت هیدروژنی...................... 9

1-3-معرفی پیل های سوختی......................... 12

1-3-1- تفاوت باتری و پیل سوختی.................. 12

1-4-اساس کار پیل سوختی.......................... 13

1-5-انواع پیل های سوختی......................... 14

1-5-1- پیل سوختی قلیایی......................... 15

1-5-2- پیل سوختی پلیمری......................... 17

1-5-3- پیل سوختی متانول مستقیم.................. 19

1-5-4- پیل سوختی اسید فسفریک.................... 19

1-5-5- پیل های سوختی کربنات مذاب................ 20

1-6-تاریخچه پیل های سوختی....................... 21

1-7-مزایای پیل سوختی............................ 23

1-8-معایب پیل‌های سوختی.......................... 24

1-9-پیل‌های سوختی اکسید جامد..................... 24

1-9-1- معرفی.................................... 24

1-9-2- ساختمان پیل های سوختی اکسید جامد......... 26

1-9-3- مواد تشکیل دهنده پیل های سوختی........... 27

1-9-3-1- الکترولیت............................ 27

1-9-3-2- آند.................................. 28

1-9-3-3- کاتد................................. 28

1-9-3-4- اتصال دهنده ها....................... 28

1-9-3-5- آب بندها............................. 28

1-9-4- اساس کار پیل های سوختی اکسید جامد........ 29

1-9-5- انواعپیلهایسوختیاکسیدجامد............. 29

1-10-ترمودینامیک پیل های سوختی اکسید جامد....... 31

1-10-1- نیرو محرکه.............................. 31

1-10-2- اثرات عوامل مختلف روی نیروی محرکه(EMF) 31

1-11-عوامل کاهنده عملکرد مطلوب پیل های سوختی.... 33

1-11-1- قطبش اهمی............................... 33

1-11-2- قطبش سینتیکی یا فعال سازی............... 34

1-11-3- قطبش غلظت یا غلظتی...................... 34

1-12-عوامل موثر بر روی عملکرد پیل سوختی......... 34

1-12-1- تاثیرات دما............................. 35

1-12-2- تاثیرات فشار............................ 36

1-13-مشخصات کلی انواع پیل های سوختی............. 37

1-14-مسئله راه اندازی (SOFC)..................... 37

1-15-جذابیت های موجود در پیل های سوختی اکسید جامد 39

فصل 2: مدل های ریاضی در پیل های سوختی اکسید جامد..... 41

2-1-مقدمه....................................... 42

2-2-مدلسازی پبل های سوختی اکسید جامد............ 42

2-3- CFD در پیل های سوختی........................ 44

2-4-معادلات فیزیکی، شیمیایی و الکتروشیمیایی برای پدیده های پیل سوختی............................................ 45

2-4-1- قوانین بقا............................... 45

2-5-سینتیک واکنش های شیمیایی.................... 47

2-6-روش های مدل سازی ارائه شده.................. 49

2-7-شبیه سازی پیل سوختی اکسید جامد.............. 50

2-7-2- مدل ریاضی................................ 53

2-7-3- شرایط مرزی............................... 54

2-7-3-1- ورودی.................................. 55

2-7-3-2- شرایط بالا و پایین...................... 55

2-7-3-3- شرایط خروجی............................ 55

2-7-4- الگوریتم حل.............................. 56

2-7-5- مش بندی.................................. 56

2-7-6- ارزیابی مدل.............................. 56

2-8-تحلیل نتایج................................. 60

2-8-1-1- میدان جریان.......................... 60

2-8-1-2- غلظت گونه ها......................... 61

2-8-1-3- چگالی جریان.......................... 66

2-8-2- توزیع دما................................ 67

2-9-نتیجه گیری.................................. 69

فصل 3: نتایج و پیشنهادات............................. 70

3-1-مقدمه....................................... 71

3-2-نتایج....................................... 71

3-3-افق های تحقیقاتی............................ 72

فصل 4: عنوان اصلی فصل 4 نوشته شود.............................................................. 73

4-1-نمونه سر فصل......................................................................................... 74

فصل 5: شود................................................................................................... 75

فصل 6:.......................................................................................................... 76

فصل 7:......................................................... 78

فصل 8: عنوان اصلی فصل 8 نوشته شود.............................................................. 80

مراجع............................................................................................................ 81

نمونه عکس از محیط ارایه پاور 

 

نمونه عکس از محیط ورد 

 

 

 

دانلود سمینار موتور های هیدروژنی

نوع فایل : power point

تلاش و تحقیق روزافزون برای رفع معایب و مسائل سیستم انرژی هیدروژنی وزن هیدروژن در مقایسه با سوختهای فسیلی برای به دست آوردن مقدار معینی انرژی تقریبا یک سوم، اما حجیم تر است. برای مقداری معین از انرژی، هیدروژن به شکل مایع ۸/۳برابر بنزین و در حالت گازی ۶/۳ برابر گاز طبیعی حجم را اشغال می کند البته در عمل این اضافه حجم ۲۰ تا ۲۵ درصد کمتر است، زیرا هیدروژن بسیار موثرتر از سوختهای فسیلی به سایر شکلهای انرژِی مصرفی، تبدیل می شود سرعت زیاد شعله و محدوده وسیع احتراق، هیدروژن،آنرا به سوختی مناسب برای موتورهای درون سوز، توربینهای گازی و موتورهای جت تبدیل کرده است هیدروژن در موتورهای درون سوز می تواند با بازدهی ۱۲ تا ۲۰ درصد بیش از سوختهای فسیلی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. همچنین، سبکی بیشتر هیدروژن در مقایسه با سوخت جت بویژه هیدروژن مایع نسبت به واحد وزن در مقایسه با سوخت جت همراه با محتوای انرژی بیشتری است. همین مسئله به هنگام استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت در هواپیما، وزن نشستن هواپیما و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد و استفاده از آن برای هواپیماهای مسافربری برتری دارد. از نتایج پژوهش ها چنین برمی آید که استفاده از هیدروژن مایع در موتورهواپیماهای مسافربری معمولی،۱۹درصد مصرف انرژی را نسبت به سوخت جت با پایه فسیلی، کاهش میدهد. در هواپیماهای مافوق صوت، این برتری به ۳۸در صد و در خودروهای درونسوز به ۲۰تا ۶۰ در صد می رسد.

فهرست :

منابع انرژی های نو و تجدید پذیر در جهان

میزان مصرف انرژی

میزان مصرف انرژی در بعضی از کشور های خاورمیانه

میزان مقبولیت سوخت هیدروژن

استفاده از سیستم انرژی هیدروژنی در مصارف روزمره

مزایای استفاده از سوخت هیدروژنی

برتری نسبی خواص هیدروژن در مقایسه با سوختهای فسیلی

طراحان بهترین موتور هیدروژنی

ذخیره سازی هیدروژن

زمان ذخیره سازی

مشکلات سرمایه گذاری

تفاوت احتراق بنزین و هیدروژن

سوخت‌رسانی فوق مدرن

مقاله انواع کمپرسورها، مزایا و معایب – مهندسی مکانیک

توضیحات :

در سال ۱۷۶۲ میلادی اولین کمپرسور سنتی یا موتورهای محرک آبی و ولوهای چوبی توسط جان اسمتین اختراع شد و در سال ۱۷۷۶ میلاذی اولین کمپرسور یا سیلندر چدنی و یا محرک بخار توسط جان ویلکینس تولید شد و منجر به تحول در تونل سازی و صنایع ذوب فلزات شد. این مقاله راجع به انواع کمپرسورها، مزایا و معایب آنهاست.

فهرست مطالب :

• مقدمه
• تاریخچه کمپرسورها
• انتخاب نوع کمپرسور
• دسته بندی انواع کمپرسور
• فاکتورهای دخیل در انتخاب نوع کمپرسور
• انواع مدل های کمپرسور
• معرفی انواع کمپرسور
• کمپرسور های گریز از مرکز
• کمپرسورهای جریان محوری Axial Flow Compressor
• کمپرسورهای جریان شعاعی Radial Flow
• کمپرسورهای جابجایی مثبت Positive Displacement Compressors
• کمپرسورهای نوع روتاری (Rotary Compressor )
• کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressor
• کمپرسورهای نوع لوب مارپیچی Helical Lobe Compressor
• کمپرسورهای نوع تیغه لغزشی Sliding Vane Compressor
• کمپرسورهای نوع رینگ مایع Liquid Ring Compressor
• کمپرسورهای نوع رفت و برگشت Reciprocating Compressor
• کمپرسورهای رفت و برگشتی نوع پیستونی
• کمپرسورهای نوع دیافراگمی
• محاسن کمپرسورهای دیافراگمی
• کمپرسورهای حرارتی Thermal Compressors
• ملاحظات طراحی
• تراز قدرت
• فاکتورهای مقایسه کننده اقتصادی
• قیمت دستگاه
• هزینه نصب
• بازده
• تعمیرات و نگهداری
• مقایسه سودمند کمپرسورها با هم
• کمپرسورهای محوری در مقابل با کمپرسورهای گریز از مرکز
• برتری ها
• اشکال‌ها
• تشابهات
• کمپرسورهای گریز از مرکز در مقایسه با کمپرسورهای رفت و برگشتی
• کمپرسورهای رفت و برشتی در مقایسه با انواع دیگر کمپرسورها
• کمپرسورهای پیچشی در مقایسه با کمپرسورهای رفت و برگشتی
• مشکلات
• کمپرسورهای حلزونی فشار بالا در مقایسه با انواع دیگر کمپرسورها
• کمپرسورهای پره لغزشی در مقایسه با کمپرسورهای چرخشی
• کمپرسورهای رینگ مایع در مقایسه با انواع دیگر کمپرسور

• این مقاله در قالب فایل Word و در ۳۰ صفحه ارائه شده است.

تحقیق کامل کاویتاسیون و کاربردهای آن

فهرست مطالب :

چکیده 

مقدمه

کاویتاسیون چیست؟ 

عوامل موثر در ایجاد کاویتاسیون 

مهمترین آثار کاویتاسیو 

فاکتور های موثر پدیده کاویتاسیون 

عدد کاویتاسیون 

انواع کاویتاسیون

کاویتاسیون گذرا 

کاویتاسیون ناگذرا 

کاویتاسیون در پمپ ها

کاویتاسیون تبخیری 

کاویتاسیون از نوع مکش 

مراحل فرایند کاویتاسیون در پمپ 

کاویتاسیون در موتورها 

کاویتاسیون در گیاهان آوندی 

کاویتاسیون جزئی و ارتباط آن با فرسایش 

پدیده سوپر کاویتاسیون 

انتخاب مواد (جنس تجهیزات مقاوم به کاویتاسیون) 

تشخیص کاویتاسیون

اهمیت NPSH و راه های مقابله با کاویتاسیون

آسیب های کاویتاسیون 

کاربردهای مفید کاویتاسیون

کاربرد زیست پزشکی 

کاربردها در مهندسی شیمی

کاربرد در شویندگی 

کاربرد در صنعت غذا 

منابع