طراحی ،ساخت و اجرای سیستم پمپاژ شناور، راهکاری در استفاده از حجم غیر مفید سد مخزنی 15خرداد

منابع آب سطحی سهم عمده ای را در تآمین نیاز آبی بخشهای شرب، کشاورزی و صنعت دارا می باشند. آبدهی رودخانه ها و نیازها از نظر زمانی با هم همخوانی نداشته که باعث بروز مشکلات جدی در تامین آب بوده و خسارات 591 میلیون متر مکعب / زیادی را در بخشهای مختلف مصرف شاهد می باشیم. سد 51 خرداد قم با ظرفیت حدود 1 و حجم مفید سد 511 میلیون متر مکعب در جنوب شهر دلیجان واقع در استان مرکزی احداث شده است. این سد با هدف تآمین آب شرب ساکنین شهر قم و نیز تامین آب بخش کشاورزی با ظرفیت آب قابل تنظیم 551 میلیون متر مکعب در سال 5515 آبگیری شد. با توجه به نوع طراحی دریچه های آبگیر سد و حجم غیر مفید بالای آن استفاده از حداکثر حجم آب قابل استفاده سد امکان پذیر نمی باشد. کار حاضر مطالعه، طراحی و ساخت ایستگاه شناور پمپاژ آب سد 51 خرداد در ترازهای پایین دریچه های آبگیر سد می باشد که برای اولین بار طراحی ، ساخته و راه اندازی شده و در فصول کم آب مورد بهره برداری قرار می گیرد.منابع آب سطحی سهم عمده ای را در تآمین نیاز آبی بخشهای شرب، کشاورزی و صنعت دارا می باشند. آبدهی رودخانه ها و نیازها از نظر زمانی با هم همخوانی نداشته که باعث بروز مشکلات جدی در تامین آب بوده و خسارات 591 میلیون متر مکعب / زیادی را در بخشهای مختلف مصرف شاهد می باشیم. سد 51 خرداد قم با ظرفیت حدود 1 و حجم مفید سد 511 میلیون متر مکعب در جنوب شهر دلیجان واقع در استان مرکزی احداث شده است. این سد با هدف تآمین آب شرب ساکنین شهر قم و نیز تامین آب بخش کشاورزی با ظرفیت آب قابل تنظیم 551 میلیون متر مکعب در سال 5515 آبگیری شد. با توجه به نوع طراحی دریچه های آبگیر سد و حجم غیر مفید بالای آن استفاده از حداکثر حجم آب قابل استفاده سد امکان پذیر نمی باشد. کار حاضر مطالعه، طراحی و ساخت ایستگاه شناور پمپاژ آب سد 51 خرداد در ترازهای پایین دریچه های آبگیر سد می باشد که برای اولین بار طراحی ، ساخته و راه اندازی شده و در فصول کم آب مورد بهره برداری قرار می گیرد.

بهینه سازی عملکرد سرو سیستم با استفاده از کنترل تطبیقی مدل مرجع بر مبنای روش پایداری لیاپانوف

این مقاله به بررسی بهینه سازی عملکرد سرو سیستم با استفاده از کنترل تطبیقی مدل مرجع بر مبنای روش پایداری لیاپانوف می پردازد

حل مسئله زمانبندی پویای کارها در سیستم های توزیع شده به کمک الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات چند هدفه

این مقاله به بررسی و حل مسئله زمانبندی پویای کارها در سیستم های توزیع شده به کمک الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات چند هدفه می پردازد

کاهش اثرات ناشی ازپدیده های هواشناسی با بکارگیری سیستم پیشرفته تصمیم یار راهداری مبتنی برفناوری ارتباطات خودرویی

با وجود گسترش بکارگیری فناوریهای پیشرفته با هدف بهبود ایمنی حمل و نقل، از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند، سهم پدیده های هواشناسی همچنان قابل ملاحظه می باشد. امروزه در میان فناوریهای پیشرفته ، فناوری ارتباطات خودرویی به عنوان تنها راه عملی برای افزایش ایمنی و جلوگیری از تصادفات خودرویی در سطح جاده ها و معابر شهری شناخته شده و فرصت را برای بهبود ایمنی و کاهش اثرات در شرایط وقوع پدیده های هواشناسی به وجود آورده است. سیستم پیشرفته تصمیم یار راهداری شامل مجموعه ای از سیستم ها و زیرسیستم هایی است که با استخراج بلادرنگ و دقیق اطلاعات از شرایط جاری راهها و پیش بینی شرایط جاده ناشی از تغییر وضعیت آب و هوایی، امکان اتخاذ تصمیمات درست و به موقع را برای طراحی و اجرای عملیات راهداری فراهم می کند.در این مقاله پس از توصیف سیستم ها و زیرسیستم ها، سیستم پیشرفته تصمیم یار راهداری ، با فرض وقوع پدیده های هواشناسی و اثرات آن بر روی جاده ها معرفی شده و الگویی از تعاملات موجود در سیستم ارائه شده است.پیش بینی می شود تعاملات موجود در این سیستم امکان اعمال به موقع محدودیتهای ترافیکی و پشتیبانی اجرای عملیات راهداری و امدادرسانی را به کارآمدترین روش ممکن در آینده، خواهد داشت .با وجود گسترش بکارگیری فناوریهای پیشرفته با هدف بهبود ایمنی حمل و نقل، از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند، سهم پدیده های هواشناسی همچنان قابل ملاحظه می باشد. امروزه در میان فناوریهای پیشرفته ، فناوری ارتباطات خودرویی به عنوان تنها راه عملی برای افزایش ایمنی و جلوگیری از تصادفات خودرویی در سطح جاده ها و معابر شهری شناخته شده و فرصت را برای بهبود ایمنی و کاهش اثرات در شرایط وقوع پدیده های هواشناسی به وجود آورده است. سیستم پیشرفته تصمیم یار راهداری شامل مجموعه ای از سیستم ها و زیرسیستم هایی است که با استخراج بلادرنگ و دقیق اطلاعات از شرایط جاری راهها و پیش بینی شرایط جاده ناشی از تغییر وضعیت آب و هوایی، امکان اتخاذ تصمیمات درست و به موقع را برای طراحی و اجرای عملیات راهداری فراهم می کند.در این مقاله پس از توصیف سیستم ها و زیرسیستم ها، سیستم پیشرفته تصمیم یار راهداری ، با فرض وقوع پدیده های هواشناسی و اثرات آن بر روی جاده ها معرفی شده و الگویی از تعاملات موجود در سیستم ارائه شده است.پیش بینی می شود تعاملات موجود در این سیستم امکان اعمال به موقع محدودیتهای ترافیکی و پشتیبانی اجرای عملیات راهداری و امدادرسانی را به کارآمدترین روش ممکن در آینده، خواهد داشت .

یکپارچه سازی سیستم های مدیریت

کیفیت و کیفیت طلبی در کنار دستیابی به یک فرایند کسب و کاری قابل قبول و متعالی از جنبه های گوناگون، یکی از مهمترین مسائل موردبح در چند ساله اخیر بوده است. پیشرفت در زمینه های کاری و کسب سهم بیشتر از بازار به همراه دستیابی به مفاهیمی نظیر رضایت مشتری، برآورده سازی الزامات
قانونی و بین المللی و... ازجمله اصلی ترین عوامل ترغیب کننده سازمانها به حرکت درجهت سیستماتیک کردن فعالیتهایشان بوده است. درای ن بین،
استانداردهای بین المللی مختلف در زمینه های کیفیت، محیط زیست و ایمنی و بهداشت حرفه ای، نقشی اساسی و غیرقابل انکار داشته اند. شباهتهای
این سیستم های مدیریتی ومزایای پیاده سازی همزمان آنها، بح سیستم های یکپارچه مدیریت را مطرح ساخته است.