اثرات اقتصادی جریانات تجاری بر بهره وری درصنعت خودرو ( مطالعه موردی ایران 1386-1376 )

عنوان تحقیق: اثرات اقتصادی جریانات تجاری بر بهره ­وری درصنعت خودرو ( مطالعه موردی ایران 1386-1376 )

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 97

شرح مختصر:

بهبود بهره ­وری یکی از مهمترین عوامل در توسعه اقتصادی یک کشور به شمار می­رود. تسریع در این روند، تأثیر مهمی در بهبود رقابت بین­ المللی یک کشور دارد. در این تحقیق با استفاده از الگوی با داده ­های پانل به بررسی اثر جریانات تجاری بر بهره ­وری در صنعت خودروسازی کشور ایران طی سالهای 1386-1376 می‌پردازایم. ابتدا از الگوی سولو استفاده کرده و بهره‌وری کل بنگاهها برآورد می‌گردد و در مرحله بعد تأثیر جریان تجاری و میزان سرمایه‌گذاری بنگاهها در بخش تحقیق و توسعه بر بهره­ وری کل عوامل تولید بررسی شده است.

نتایج تخمین الگوی پانل با روش اثرات ثابت نشان می‌دهد که متغیرهای جریان تجاری و سرمایه ­گذاری بنگاه در بخش تحقیق و توسعه اثر مثبت و معناداری بر بهره ­وری کل عوامل داشته است. علاوه بر این متغیرهای جریان تجاری و سرمایه ­گذاری بنگاه در بخش تحقیق و توسعه نیز بترتیب بیشترین تأثیر را بر بهره­ وری کل عوامل بنگاه­ها داشته ­اند، به عبارت دیگر، هر چه سهم بنگاه i-ام در میان بنگاههای دیگر بیشتر و میزان سرمایه‌گذاری که بنگاه جهت امر تحقیق و توسعه انجام می­دهد بیشتر باشد، بهره ­وری بنگاه بیشتر و آن بنگاه موفق­تر خواهد بود.

 کلمات کلیدی: جریان تجاری، بهره ­وری کل عوامل، صنعت خودروسازی، داده ­های پانل، ایران.

 فهرست مطالب

 عنوان صفحه

 فصل اول: مقدمه

1-1- اهمیت و ضرورت تحقیق4

1-2-هدف تحقیق 5

1-3-سؤالات تحقیق 5

1-4-روش تحقیق

 فصل دوم: مروری بر مطالعات انجام شده

2-1-مقدمه 7

2-2-مروری بر مطالعات انجام شده در خارج از کشور8

2-3-مروری بر مطالعات انجام شده در داخل کشور 15

 فصل سوم: مبانی نظری و ساختار الگو

3-1-مقدمه 31

3-2-تاریخچه بهره­ وری 32

3-3-بهره ­وری، اهداف و تعاریف آن34

3-4-بهره ­وری جزئی 36

3-5-بهره­وری کل عوامل تولید37

3-6-بهره ­وری کلی 37

3-7-بهره­ وری و شاخص­های آن 38

3-7-1-شاخص بهره­وری جزیی (PFP 39

3-7-2-شاخص بهره وری کل (TFP39

3-8-عوامل مؤثر بر بهره­وری کل عوامل40

الف) سرمایه ­گذاری خارجی40

 ب) تحقیق و توسعه 40

ج) سیاست تجاری 40

د) آموزش و تحصیلات 44

ه) کارایی و دانش مدیریت44

3-9-اندازه­گیری بهره­ وری کل عوامل46

3-9-1-روش­های غیر پارامتری46

3-9-2-روش پارامتری46

3-9-2-1-پسماند سولو48

3-10-ساختار الگو 48

3-11-تعریف متغیرها 51

3-12-روش تحقیق 51

3-13-انواع مدل­های داده­های ترکیبی سری زمانی (پانل52

3-14-آزمون ایستایی در داده­های ترکیبی54

3-14-1-آزمون لوین و لین و چو54

3-14-2-آزمون آیم، پسران و شین56

3-14-3-آزمون فیشر58

3-15-آزمون‌های تشخیص59

3-15-1-آزمون چاو59

3-15-2-آزمون بروش- پاگان60

3-15-3-آزمون هاسمن61

 فصل چهارم: برآورد مدل و تحلیل نتایج

4-1-مقدمه 63

4-2-الگو و متغیرهای مورد استفاده64

4-2-1-تولید 65

4-2-2-موجودی سرمایه65

4-2-3-نیروی کار 67

4-2-4-بهره­ وری کل عوامل تولید67

4-2-5-تحقیق و توسعه67

4-2-6-الگوی تجاری67

عنوان صفحه

 4-3-آزمون ایستایی در داده­ های پانلی68

4-3-1-آزمون ایستایی لوین، لین و چو 68

4-3-2-آزمون ایستایی فیشر- مربع کا69

4-4-آزمون­های تشخیص 69

4-4-1-آزمون چاو 70

4-4-2-آزمون بروش- پاگان71

4-4-3-آزمون هاسمن72

4-5-نتایج تخمین  73

 فصل پنجم: خلاصه و نتیجه ­گیری

5-1-مقدمه 77

5-2-خلاصه 77

5-3-نتیجه­ گیری 78

5-4-توصیه­ های سیاست­گذاری80

5-5-پیشنهاد برای تحقیق آینده80

5-6-محدودیت های تحقق80

 فهرست منابع و مأخذ

منابع آماری 81

منابع فارسی 85

منابع لاتین 87

 پیوست 89

 فهرست جدول ها

 عنوان صفحه

 جدول4-1 معناداری مقدار λ جهت بدست آوردن موجودی سرمایه66

جدول4-2 بررسی آزمون ایستایی لوین، لین و چو در معادله تولید68

جدول4-3 بررسی آزمون ایستایی فیشر و مربع کا در معادله بهره­وری کل عوامل 69

جدول 4-4 بررسی آزمون چاو در معادله تولید70

جدول 4-5 بررسی آزمون چاو در معادله بهره­وری کل عوامل  70

جدول 4-6 بررسی آزمون بروش-پاگان در معادله تولید 71

جدول 4-7 بررسی آزمون بروش-پاگان در معادله بهره­وری کل عوامل71

جدول 4-8 بررسی آزمون هاسمن در معادله تولید73

جدول4-9 نتایج کلی تخمین در معادله تولید74

جدول4-10 نتایج کلی تخمین معادله بهره­وری کل عوامل  74


خرید و دانلود اثرات اقتصادی جریانات تجاری بر بهره وری درصنعت خودرو ( مطالعه موردی ایران 1386-1376 )