پایان نامه مهندسی برق - ابتکاری جدید برای فشرده سازی پست های فشار قوی (Pass system)
مقدمه
نیاز روز افزون بشر به انرژی برق جهت تامین احتیاجات خود در زندگی روز مره و پیشرفت فناوری در صنایع مختلف و تراکم شدید جمعیت در شهر ها و افزایش مصارف به واسطه رشد و تراکم مصرف وکاهش افت ولتاژ شدید و تلفات توان تقاضای نصب پست های فشار قوی را افزایش داده است و از طرفی به علت افزایش قیمت زمین و محدودیت فضای مورد نیاز جهت نصب پست و همچنین ایمنی افراد جامعه و زیبایی ظاهری شهر راه حلی جدید می طلبد.
بنابر این جهت رفع مشکلات ناشی از موارد بالا شرکت های مختلف طرح های جدیدی ارائه داده اند که از جمله شرکت ABB که راه حل ابتکاری بنام PASS ارائه داده و باعث گردیده مسئله زمین وفضا و مشکلات ناشی از آن تا حدود زیادی برطرف گردد.
تعداد صفحات 225 word
- مقدمه
- فصل اول PASS MO SYSTEM تا سطح ولتاژ 5/72
- عملکردPASS MO
- طراحی PASS MO
- نصب درمحل
- نصب کمیسیون آموزش ودستورالعملهای تعمیر ونگهداری
- جزئیات بیشتر
- مشخصات فنی PASS MO
- فصل دومSYSTEM PASS MO تا سطح ولتاژ170
- هدف
- قابلیت ها
- توصیف عمومی(کلی )
- تولیدات واطمینان ازکیفیت
- اطلاعات فنی Pass Mo
- طرحهای پست با راه حلهای جدید pass Mo
- برخی کاربردها
- pass Mo های متفاوت
- مهندسی جدید برای محیط امروز جهت فشردگی پست
- کاربردهایی از سکسیونر خط و زمین اضافه شده به PASS MO
- کاربرد بانک های خازنی در PASS MO
- روش کار اتصال زمین خط مدل pass-mo
- موتور عمل کننده شارژ فنر BLk222
- مشخصات فناوری
- فصل سومSYSTEM COMPASS پست های فشار قوی با سطح ولتاژ KV170به بالا
- هــدف
- کیفیـت
- فشارهای محیطی
- کاهش محیط (فضا)
- حمل و نقل
- نصب
- ارزش های اضافه شده دیگر
- ساختار مدل
- شرایط سرویس نرمال
- مشخصات عمومی
- اجزاء
- نقشه
- سیستم حفاظت و کنترل
- ساختار سخت افزاری سیستم
- سطح bay
- نقشه سیستم
- توصیف تکنولوژی عمومی پست های فشار قوی
- مشخصات فنی
- راهنمای تعمیر و نگهداری
- فصل چهارم: ترانسفورماتور جریان
- اطلاعات پایه
- اساس داده های فنی
- رنج عایقهای چینی
- رنج عایقهای سیلیکونی
- سطوح عایق کاری نامی
- فاکتورهای اصلی TG 550
- ساختمان TG
- مشخصات TG
- مزایای استفاده ازعا یق SF6 در CT
- فصل پنجم: مقایسه بین پست های معمولی و PASS MO
- کلیات
- هدف
- کاربرد
- فرضیات
- نتایج قابل دسترس
- نتایج اقتصادی
- مقایسه بین راه حلها
- نتایج
کارآموزی در پست برق مترو
دسته بندی: رشته مهندسی برق و الکترونیک
عنوان گزارش کارآموزی : کارآموزی در پست برق مترو
قالب بندی : Word
قیمت : 2800 تومان
شرح مختصر : مزایای استفاده از راه آهن برقی نسبت به دیزلی باعث شده است که تمام کشور های توسعه یافته و درحال توسعه تلاش روز افزونی برای بهره مندی بیشتر از این سیستم اغاز کنند.در کشور عزیز ما نیز بحث راه آاهن برقی از سالها قبل مطرح بوده است و در سالها ی قبل از پیروزی انقلاب اسلامی فقط یک محور راه آاهن برقی در مسیر تبریز – جلفا احداث و به بهره برداری رسیده است . در سالهی پس از انقلاب با وجود تمام مشکلات، با تلاش مسئولین و شرکت راه آهن برقی تهران و حومه سر انجام در سال ۱۳۷۷ دومین محور راه آهن برقی کشور در مسیر تهران – کرج به بهره برداری رسید .نحوهء تغذیه و کنترل شبکه برق رسانی از اساسی ترین موضوعات قابل بحث در این زمینه می باشد . در این مبحث ما با پست های برق مترو تهران – کرج،آشنا شده و قسمت های مختلف آن را بررسی کرده و از اساس کار این سیستم اگاه خواهیم شد.باید شبکه برق طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد. امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختلف شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ، موسسه های علمی و پژوهشی بمدت نسبتاً طولانی موجب زیان های جبران ناپذیر می‌شود. لذا قطع شدن و یا قطع کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست بلکه باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است، در کوتاهترین مدت ممکنه تامین گردد.انتقال برق، وقفه را دستگاهها و وسائل حفاظتی تامین می‌کند که ما به آنها رله‌های حفاظتی و یا رله می‌گوئیم
فهرست :
پیشگفتار
ساختار پست های فشار قوی
دسته بندی پست های فشارقوی
اجزاء تشکیل دهنده پستها
بررسی تجهیزات فشارقوی ، حفاظت ، کنترل و ثبات وقایع
سیستم تغذیه
سیستم زمین
ترانسفورماتور جریان
مشخصات فنی شینه‌ها در پستهای فشارقوی
موج گیر و تجهیزات کوپلینگ
اجزاء اصلی یک سیستم PLC
راکتورهای موازی
ترانسفورماتورهای ولتاژ خازنی
سیستم حفاظت از صاعقه
سکسیونر
ترانسفورماتور زمین-کمکی
بریکر
سیستم کنترل
سیستم اسکادا
رله ها
تب چنجر
تابلوی آلارم پست برق بنیادرنگ
منابع