نمونه پروژه محاسبه سکوی ثابت دریایی

سکوهای ثابت دریایی اصولا از مزیت خاصی برخوردارند زیرا هزینه نصب آنها نسبتا پایین و سکوهای پایداری می باشند که در خارج از سطح آب بدون ایجاد حرکت مهمی می تواند عملیات حفاری و تولید و دیگر کارها بر روی آن انجام گردد . رایجترین نوع سکوهای دریایی در مناطق با عمق کم و متوسط نظیر خلیج فارس سکوهای فولادی نوع شابلونی می باشد .در پروژه انجام شده یک سکوی ثابت فلزی نوع شابلونی در خلیج فارس مورد طراحی قرار گرفته است .

این پروژه می تواند نمونه الگوی مناسبی برای محاسبه و طراحی این گونه سکوهای دریایی برای دانشجویان و علاقمندان به این رشته با نرم افزار طراحی sacs می باشد . فهرست مطالب آن به صورت زیر می باشد .

فصل 1 - مقدمه

فصل 2 - مفاهیم اولیه

فصل 3 - مدلسازی

فصل 4 - داده های پروژه

فصل 5 - تعیین ابعاد و پیکربندی اولیه سکو

فصل 6 - آنالیز برجا

فصل 7 - آنالیز زلزله

وروذی و خروجی برنامه

طراحی سازه های دریایی بتنی

نام کتاب : طراحی سازه های دریایی بتنی

زبان : انگلیسی

تعداد صفحه : 226

حجم فایل : 17.4MB

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران سازه های دریایی

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران - سازه های دریایی

موضوع :  امکان سنجی پیاده سازی موج شکن های توأم با ساختار محفظه – مخروطی مولد انرژی الکتریکی در سواحل جنوبی کشور

امروزه با توجه به رو به کاهش بودن منابع انرژی فسیلی و هم چنین افزایش سطح آلودگی های زیست محیطی ناشی از مصرف این نوع سوخت، کشف و بهره برداری از انرژی های پاک و تجدیدپذیر امری حیاتی است. از جمله ی این منابع انرژی تجدیدپذیر می توان امواج دریا توجه نمود.

در این تحقیق به بررسی و امکان سنجی فنی و اقتصادی استفاده از نوعی جاذب انرژی امواج دریا،به نام موج شکن SSG ، در سواحل جنوبی کشور عزیزمان، ایران پرداخته شده است.

موج شکن SSG نوعی سازه ی مبدل انرژی امواج دریافت که براساس اصل روگذری موج عمل نماید.این سازه متشکل از چند مخزن می باشد که توسط یک آبراه قائم به یکدیگر متصل می باشد. همچنین این سازه در محل خروجی هر مخزن دارای یک توربین می باشد که تمامی این توربین ها توسط یک محور به یکدیگر متصل هستند.تراز قرار گیری این مخازن بالاتر از سطح آب دریا است. موج های بر خوردی به این سازه در هنگام بالا روی از سطح شیب دارجلوی سازه، وارد مخازن آن شده و از طریق آبراه مشترک به سمت مکانی با انرژی پتانسیل گرانشی کمتر که همان تراز سطح دریاست حرکت کرده و دوباره به دریا تخلیه می شوند. پره های توربین در اثر بر خورد با آب تخلیه شونده به حرکت در می آیند که این انرژی مکانیکی تولید شده توسط یک ژنراتور قابل تبدیل به انرژی الکتریسیته است.

جهت نیل به اهدف این تحقیق از روابطه تجربی حاصل از تحقیقات صورت گرفته در دانشگاه آلبورگ و از اطلاعات میدانی جمع آوری شده توسط سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان داده های ورودی استفاده گردیده است. جهت تحلیل و بررسی اطلاعات از نرم افزار متلب استفاده گردیده است.

به عنوان یک نتیجه کلی موج بندر عسلویه قابلیت استخراج انر‍ژی امواج را دارد. البته با توجه به میزان توان تولیدی و هزینه های مربوط بر آن تحقیقات آتی برای صرفه اقتصادی نیز ضروری می باشد.

نگارنده پایان نامه : بیژن محمدی

سال انتشار : 1392

حجم فایل : 2.7MB

ساخت و اجرای سازه های دریایی و فراساحلی

نام کتاب : ساخت و اجرای سازه های دریایی و فراساحلی (ویرایش سوم)

Construction of Marine and Offshore Structures, Third Edition

زبان : انگلیسی

تعداد صفحه : 803

حجم فایل : 31MB

هندبوک مهندسی فراساحلی جلد 2

نام کتاب : هندبوک مهندسی فراساحلی جلد 2

تعداد صفحه : 653

زبان : انگلیسی

حجم فایل : 43.6MB