بررسی چالش های بهره برداری از خطوط ریلی پس از وقوع زلزله
زلزله پدیده ای اجتناب ناپذیر است که می تواند صدمات جدی به زیر ساخت ها و شریان های حیاتی هر کشور وارد
کند. از طرفی قرار داشتن کشور ایران بر روی کمربند زلزله باعث شده در زمان وقوع زلزله پایداری و اطمینان شبکه
ریلی برای امدادرسانی مورد توجه و اهمیت قرار داشته باشد.شبکه حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهمترین
زیرساخت ها می بایست نقش خود را برای ایجاد سیری ایمن و پایدار در همه حالات بویژه در شرایط وقوع زلزله و
در حد قابل قبولی ایفا نماید. تجربه زلزله های گذشته نشان داده است که اجزای شبکه راه آهن شامل خطوط و سازه
های فنی و غیر فنی از زلزله بسیار آسیب پذیر بوده به نحوی که می تواند در کوتاه مدت و بلند مدت اثرات نامطلوبی
منجمله وقفه در حمل بار و مسافر داشته باشد. لذا برای مقابله با این اثرات نامطلوب می بایست اقدامات مهمی قبل
از زلزله انجام گیرد که از آن جمله می توان به مقاوم سازی لرزه ای شبکه، تهیه و تدوین دستورالعمل های
پاسخگویی مناسب به زلزله )نحوه بازرسی ها وبهره برداری مجدد از قطارها پس از زلزله( اشاره نمود. در این پژوهش
ما قصد داریم به بررسی انواع آسیب های وارد بر شبکه ریلی و تاثیر آن بر خطوط راه آهن بپردازیم و مقایسه اهمیت
هریک از اجزا و میزان آسیب های وارده را بررسی کنیم.
گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان
واژه مسافر ناتوان در برگیرنده همه افرادی است که بنابر دلایل جسمی و یا شرایط مغزی و روانی نمی توان مثل سایر مسافران با آنها رفتار کرد. به همین دلیل واژه فوق نه تنها شامل بیمارانی که خوابیده سفر می کنند می باشد، بلکه هر نوع مسافر بیمار و ناتوان موقت نیز که در صندلیهای معمولی سفر می کنند (همچون افرادی که دچار شکستگی در یکی از اعضای بدن هستند و افراد پیر و …) و همچنین نابینایان و ناشنوایان و سایر ناتوانان دائمی را در بر می گیرد.
به عبارت دیگر میلیونها مسافر بالقوه قطار و اکثر آنهایی که ممکن است در شرایط عادی، نیاز به مراقبتهای پزشکی نداشته باشند ولی در حالت سفر کم و بیش احتیاج به کمک دارند، در ردیف افراد ناتوان قرار می گیرند.
درجات مختلف ناتوانی جسمی این قبیل افراد، مسائل و برنامه ریزی های متفاوتی را برای شرکتهای حمل و نقل ایجاب می کند. یک مسافر سالم فقط احتیاج دارد که به داخل قطار هدایت شود و در مقصد نیز به ایستگاه راهنمایی شود. اما برای افراد ناتوان، بخصوص معلولین جسمی-حرکتی نیاز به تجهیزات و امکانات ویژه ای است که این افراد را قادر سازد تا به داخل سالن مسافری منتقل شوند.
بعضی از مردم بیش از یک ناتوانی دارند و همه آنها به اندازه کافی واضح نیست که استفاده از ویلچر و عصای سفید را ایجاب کند. مسلماً سن و ناتوانی مترادف نیستند ولی بین آنها ارتباط قوی برقرار است. دو سوم افراد ناتوان پیر هستند:
۴۶۰۰۰۰۰ نفر مشکل راه رفتن دارند. ۸۰۰۰۰۰ نفر آنها از ویلچر استفاده می کنند.
ایستگاههای شلوغ و نیاز به رفتن از یک سطح به سطح دیگر، مشکلات خاص خودش را برای افرادی که نمی توانند سریع راه بروند یا اصلاً نمی توانند راه بروند را بوجود می آورد.
۲۷۰۰۰۰ نفر مشکلات شنوایی دارند.
افرادی که ناشنوا هستند یا مشکلات شنوایی دارند، بیشتر به اطلاعات به روز و درست سفر بصورت بصری و به کارکنان خوب آموزش دیده نیاز دارند.
۱۶۰۰۰۰ نفر مشکلات بینایی دارد.
۱۴۰۰۰۰۰ نفر مشکلات عقلانی دارند
مردم با ناتوانی های یادگیری ممکن است در فهم جدول زمانی مشکل داشته باشند و ممکن است هنگامی که با یک ایستگاه شلوغ مواجه می شوند به راحتی گیج شوند.
۱۰۰۰۰۰ نفر مشکلات ارتباطی دارند...
مقدمه ای که در بالا مطالعه کردید مربوط به گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان است که در قالب فایل ورد (قابل ویرایش) در اختیار شما قرار داده شده است.
بررسی چالش های بهره برداری از خطوط ریلی پس از وقوع زلزله
زلزله پدیده ای اجتناب ناپذیر است که می تواند صدمات جدی به زیر ساخت ها و شریان های حیاتی هر کشور وارد
کند. از طرفی قرار داشتن کشور ایران بر روی کمربند زلزله باعث شده در زمان وقوع زلزله پایداری و اطمینان شبکه
ریلی برای امدادرسانی مورد توجه و اهمیت قرار داشته باشد.شبکه حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهمترین
زیرساخت ها می بایست نقش خود را برای ایجاد سیری ایمن و پایدار در همه حالات بویژه در شرایط وقوع زلزله و
در حد قابل قبولی ایفا نماید. تجربه زلزله های گذشته نشان داده است که اجزای شبکه راه آهن شامل خطوط و سازه
های فنی و غیر فنی از زلزله بسیار آسیب پذیر بوده به نحوی که می تواند در کوتاه مدت و بلند مدت اثرات نامطلوبی
منجمله وقفه در حمل بار و مسافر داشته باشد. لذا برای مقابله با این اثرات نامطلوب می بایست اقدامات مهمی قبل
از زلزله انجام گیرد که از آن جمله می توان به مقاوم سازی لرزه ای شبکه، تهیه و تدوین دستورالعمل های
پاسخگویی مناسب به زلزله )نحوه بازرسی ها وبهره برداری مجدد از قطارها پس از زلزله( اشاره نمود. در این پژوهش
ما قصد داریم به بررسی انواع آسیب های وارد بر شبکه ریلی و تاثیر آن بر خطوط راه آهن بپردازیم و مقایسه اهمیت
هریک از اجزا و میزان آسیب های وارده را بررسی کنیم.