طراحی سیستم نوین تهویه درحفاری تونل های تمام مقطع مکانیزه با TBM مطالعه موردی: خط 2 قطار شهری مشهد

اهمیت هوای پاک در محیط های حفاری، بویژه حفاری تونل های مکانیزه مشهود است و مطالعه طراحی و اجرای سیستم تهویه کنترل آلاینده های هوای داخل تونل از سوی دیگر امری ضروری به حساب می آید. گرمای حاصل از احتراق موتورها، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو و دستگاه ها نتوانند با راندمان قابل قبولی کار کند. و همچنین محصولات ناشی از احتراق سوخت وگرد و غبار نیز موجب آسیب افرادی خواهد شد که در داخل تونل کار می کنند. بنابراین سیستم تهویه این تونل ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است.. در این مقاله، ابتدا به طراحی سیستم تهویه، تامین اکسیژن مورد نیاز، گرد و غبار و تمیز کردن هوا )گازهای حاصل از سوخت موتورهای احتراقی و غیره( و بهینه بازده و صرفه اقتصادی پرداخته شده است. و این مقاله پیرامون خدمات فنی برای یک مقطع خط 2 قطار شهری مشهد، در طول حفاری تونل توسط دستگاه TBM بحث می کند.اهمیت هوای پاک در محیط های حفاری، بویژه حفاری تونل های مکانیزه مشهود است و مطالعه طراحی و اجرای سیستم تهویه کنترل آلاینده های هوای داخل تونل از سوی دیگر امری ضروری به حساب می آید. گرمای حاصل از احتراق موتورها، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو و دستگاه ها نتوانند با راندمان قابل قبولی کار کند. و همچنین محصولات ناشی از احتراق سوخت وگرد و غبار نیز موجب آسیب افرادی خواهد شد که در داخل تونل کار می کنند. بنابراین سیستم تهویه این تونل ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است.. در این مقاله، ابتدا به طراحی سیستم تهویه، تامین اکسیژن مورد نیاز، گرد و غبار و تمیز کردن هوا )گازهای حاصل از سوخت موتورهای احتراقی و غیره( و بهینه بازده و صرفه اقتصادی پرداخته شده است. و این مقاله پیرامون خدمات فنی برای یک مقطع خط 2 قطار شهری مشهد، در طول حفاری تونل توسط دستگاه TBM بحث می کند.

بررسی طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز

عنوان تحقیق: بررسی طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 43

شرح مختصر:

طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز با طول بیش از km 25 برای تامین بخشی از آب شهر شیراز و انتقال آب از سد درود زن به شهر شیراز می باشد برای مطالعه اولیه این تونل 9 گمانه در حد فاصل کیلومتر 15 ، 25 آن پیش بینی شده که به شرح مفصل در مورد آنها پرداخته خواهد شد . کارفرمای این پروژه شرکت آب منطقه ای فارس و پیمانکار آن شرکت زمین فن آوران بوده که نظارت آن نیز بر عهده شرکت مهندسین مشاور تهران بوستن می باشد.

فهرست مطالب

مقدمه....................................

کلیات.....................................

فصل اول:مطالعات کلی

1-1-مطالعات ژئوتکنیکی.....................

2-1-ناحیه مورد بررسی و راههای دسترسی.......

3-1-مختصری از زمین شناسی مسیر................

فصل دوم: واحدهای سنگچینه ای منطقه

1-2- سازند پایده..........................

2-2- سازنده ساچون.........................

3-2- سازند جهرم...........................

4-2- سازند آسماری..........................

5-2- نهشته های کواترنر.....................

فصلسوم: ساختار زمین شناسی منطقه

1-3-گسله ملوس جان.........................

2-3- گسله سراسری بخش محوری کوه ملوس جان.....

3-3- گسله های جنوب کوه ملوس جان...........

فصل چهارم :حفاری

1-4-سیکل حفاری چاه اکتشافی.................

2-4-دستگاههای حفاری( drilling rigs).............

3-4- کربارل سینگل..................

4-4- کربارل دوبل ..........................

5-4-فنر مغزه گیر (core lifter) .................

6-4- Casing یا لوله جداری....................

7-4-سرمته..................................

8-4-رادها..................................

9-4-پکر...................................

10-4-سرمته جداری ( casing bit) ...............

11-4-کفشک جداری (casing shoe).................

12-4-سیال حفاری ( drilling fluid) در حفاری الماسی

13-4-پمپ گل یاآب (mud or water pump)..........

14-4-لوله مشبک ............................

15-4-نمونه گیر SPT...........................

16-4-مخروط CPT.............................

17-4-سطل پکر ..............................

18-4-چکش SPT...............................

19-4-حفاری گمانه ها و نمونه گیری............

فصل پنجم : عملیات های جانبی درحفاری گمانه ها

1-5-سیمان کاری (cementing) درحفاری مغزه گیری....

2-5-عملیات fishing.............................

3-5-پیزومتر کردن گمانه........................

فصل ششم:آزمایش های بر جا

1-6-آزمایش های ژتوتکنیکی.....................

2-6-لوژن ....................................

3-6-لوفوان................................

منابع

بررسی عددی پاسخ دینامیکی تونلها در برابر نفوذ پرتابه

طراحی سازههای زیرزمینی و مقاوم سازی آنه ا د ر برابر حوادث انفجار موضوع مهمی در مهندسی ژئوتکنیک محسوب میشود؛ بنابراین به حداقل رساندن اثرات مخرب حملات موشکی امری بسیار مهم تلقی میگردد. هدف از تحلیل یک تونل زیرزمینی، تعیین نیروها و لنگرهای ایجاد شده در پوشش تونل در حالت استاتیکی و دینامیکی میباشد. در این تحقیق، تاثیر میرایی مصالح، شعاع چاله انفجار، پارمترهای مکانیکی خاک، اثر فاصله تونل از چاله انفجار و اثر لایه بتنی مدفون در خاک بر روی نیروهای ایجاد شده در پوشش تونل مورد بررسی قرار گرفته و پایداری سازههای زیرزمینی در برابر انفجار بمبهای نفوذی در زمین تحلیل شده است. به منظور مدلسازی عددی و انتشار موج انفجار در توده FLAC  خاک از نرم افزار تفاضل محدود استفاده شده است. نتایج مطالعات انجام شده نشان میدهند که افزایش میرایی مصالح، فاصله تونل از چاله انفجار و ضخامت لایه بتنی مدفون در خاک بیشترین تاثیر را بر روی کاهش ناحیه پلاستیک، جابجایی و تنش اصلی تاج، لنگر خمشی و نیروی محوری در پوشش
تونل دارد.

نحوه حفاری تونل

عنوان تحقیق: نحوه حفاری تونل

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 75

شرح مختصر:

تونلها و فضاهای زیزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد می‌شود که از آن میان می‌توان موارد زیر را نام برد:
تونلهای حمل و نقل و دسترسی ، تونلهای آب بر ، فضاهای زیرزمینی بزرگ (ایستگاههای مترو ، نیروگاهها ، انبارهای زیرزمینی و کارگاههای استخراج مواد معدنی).

طراحی هر یک از فضاهای فوق مستلزم دسترسی به داده‌های مناسب و به کارگیری تمهیدات ویژه است. در هر مورد طراح باید ضمن آگاهی دقیق از شرایط زمین ، ابتدا در جهت بهبود کیفیت مصالحی که قرار است تونل در آن حفر شود، اقدام نماید. در بسیاری از زمینها تونلهای حفر شده نمی‌توانند خودنگهدار باشند و برای پابرجا نگهداشتن آنها باید از حایلهایی استفاده کرد.

به نظر می‌رسد که مهمترین عامل در طراحی تونل ، یا هر فضای زیرزمینی دیگر ، تامین پایداری آن است. قرارگیری این گونه سازه‌ها در میان مصالح طبیعی ، یعنی سنگ و خاک ، باعث شده است که شرایط زمین شناسی نقش اصلی را در پایداری ایفا نمایند.

فهرست مطالب

 چکیده :1

بخش اول. 2

فصل اول. 2

کلیات.. 2

1-1- آشنایی.. 2

1-2- مراحل تونلسازی.. 2

1-3- طبقه بندی تونلها3

1-3-1- تونلهای حمل و نقل.. 3

1-3-2- تونلهای صنعتی.. 3

1-3-3- تونلهای معدنی.. 4

1-4- تاریخچه تونلسازی.. 4

فصل دوم. 5

مطالعه ساختگاه تونل.. 5

2-1- آشنایی.. 5

2-2- جمع آوری اطلاعات.. 7

2-3- بررسی نقشه های توپوگرافی و عکسهای هوایی منطقه. 7

2-4- مطالعات زمین شناسی سطحی.. 8

2-5- مطالعات ژئوفیزیکی.. 9

2-6- حفر گمانه های اکتشافی.. 10

2-6-1- طراحی شبکه گمانه ها10

د- افقهای آبدار11

هـ- مناطق برشی.. 11

2-6-2- سیستم حفر گمانه ها12

2-6-3- ثبت نمودار گمانه. 13

2-7- مطالعات آب شناسی.. 14

2-7-1- آزمایش لوفران. 14

2-7-2- آزمایش لوژن. 15

2-8- حفر گمانه های افقی.. 16

2-9- حفر گالری های اکتشافی.. 17

2-10- آزمایشهای برجا17

2-10-1- آزمایش بارگذاری صفحه ای.. 18

2-10-2- آزمایش جک تخت.. 19

2-10-3- آزمایش مغزه گیری مجدد. 20

2-11- مطالعات آزمایشگاهی.. 20

2-12- ارزیابی ساختگاه تونل.. 21

2-12-1- مشخصات سنگ... 22

2-12-2- خاک.. 22

2-12-3- آب زیرزمینی.. 22

2-13- بهسازی و آماده سازی زمین.. 22

2-13-1- بهسازی زمینهایخاکی.. 22

الف- استفاده از هوای فشرده23

ب- پیش زهکشی.. 23

ج- تزریق دوغاب.. 23

د- یخبندان. 23

2-13-2- بهسازی زمینهای سنگی.. 23

2-14- هزینه های نسبی مطالعه ساختگاه تونل.. 24

فصل سوم. 25

طراحی تونل.. 25

3-1- آشنایی.. 25

3-2- شکل و ابعاد مقطع تونل.. 25

3-2-1- تونلهای معادن. 25

شکل 3- 1. 25

3-2-2- تونلهای راه26

شکل 3- 2. 27

3-2-3- تونلهای راه آهن.. 27

الف- مقطع دایره27

ب- مقطع چهارگوش... 27

ج- مقطع D.. 28

د- مقطع نعل اسبی.. 28

شکل 3- 3. 28

3-2-4- تونلهای مترو28

3-2-5- تونلهای آبرسانی.. 29

شکل 3- 6. 30

فصل چهارم. 31

تجهیز کارگاه31

4-1- آشنایی.. 31

4-2- احداث جاده دسترسی.. 31

4-3- تسطیح محل دهانه تونل.. 32

4-4- احداث ترانشه جلو تونل.. 32

4-5- احداث ایستگاههای نقشه برداری.. 32

4-6- احداث اطاقک نگهبانی دهانه تونل.. 33

4-7- احداث تأسیسات صنعتی مورد نیاز33

4-7-1- کمپرسورخانه. 33

4-7-2- نیروگاه برق. 33

4-7-3- چراغخانه. 33

4-7-4- مخزن آب.. 33

4-8- احداث تأسیسات اداری و رفاهی.. 34

4-9- انبار مواد منفجره34

4-10- برنامه ریزی عملیات حفر تونل.. 34

فصل پنجم. 35

حفر تونل به وسیله ماشینهای بازویی.. 35

6-1- آشنایی.. 35

شکل 5- 1. 36

5-2- اجزای دستگاه36

5-2-1- بدنه. 36

5-2-2- موتور36

5-2-3- بازو36

5-2-4- سر مته. 37

الف- ماشین با برش شعاعی.. 37

شکل 5- 2. 37

ب- ماشین با برش عرضی.. 37

5-2-5- ناخنهای حفار39

5-2-6- سیستم بارگیری.. 39

5-3- مشخصات دستگاه41

5-4- شیوه حفاری به وسیله ماشین بازویی.. 42

5-4-1- حفاری به روش پودر کردن. 42

5-4-2- حفاری به روش تراشه کردن. 42

5-5- حفاری با استفاده از جت آب.. 43

5-6- قابلیت حفاری دستگاههای بازویی.. 45

5-7- انعطاف پذیری دستگاه برای حفر تونل در شرایط مختلف.. 45

5-8- مزایا و معایب دستگاههای بازویی.. 46

5-8-1- مزایا46

5-8-2- معایب.. 47

فصل ششم. 48

حفر تونل به وسیله ماشینهای تمام مقطع. 48

6-1- آشنایی.. 48

6-2- قسمتهای مختلف ماشین.. 48

6-2-3- ابزار برش... 50

الف- ابزار برش برای ماشینهای مخصوص زمینهای نرم. 52

ب- ابزار برش برای ماشینهای حفر سنگ... 52

6-2-4- آرایه های ابزار برش در صفحه حفار54

الف- ابزار برش مرکزی.. 54

ب- ابزار برش میانی.. 54

ج- ابزار برش محیطی.. 54

6-2-5- چنگ زنها55

6-2-6- جکهای رانش صفحه حفار56

6-2-7- سیستم بارگیری و تخلیه مواد حفر شده57

6-2-8- بازوی نصاب.. 58

6-3- نحوه کار ماشین.. 58

6-3-1- عمل حفر. 58

الف- مرحله اول- استقرار دستگاه59

ب- مرحله دوم- انجام چرخه حفاری.. 59

ج- مرحله سوم- استقرار مجدد دستگاه60

د- مرحله چهارم – جلو رفتن ماشین.. 60

6-3-2- تخلیه مواد. 60

6-4- مکانیسم حفاری با ماشین.. 61

6-4-1- مبانی تئوری.. 61

6-5- عملکرد ماشین در سنگهای سخت.. 62

6-6- کاربرد ماشین در تونلهای کوچک... 64

6-7- داده های زمین شناختی لازم برای انتخاب ماشین.. 64

6-8- کنترل مسیر ماشین.. 65

منابع و مأخذ 67

بررسی سیستم های ایمنی تونل های طویل ریلی

در این مقاله ابتدا به بررسی سیستم های ایمنی تونل های طویل موجود و یا در حال احداث در جهان پرداخته شده است، سپس
روش های تحلیل خطا که قابل اجرا نیز می باشند مورد بحث قرار گرفته و همچنین مسئله خطر و سانحه ارزیابی می شود و در نهایت
تراز ایمنی مجاز و اقدامات لازم برای کاهش خطر پیشنهاد شده است.