مشخصات مقاله:
دسته : رشته برق
عنوان پایان نامه : کنترل سرعت موتورهای القایی
قالب بندی : pdf
قیمت: 2800 تومان
شرح مختصر:
سالهاست که نیاز به کنترل توان الکتریکی سیستمهای گرداننده موتور الکتریکی و کنترل صنعتی وجود داشته است. این نیاز، به توسعه سیستم وارد- ﻟﺌونارد منجر گشت تا ولتاژ dcمتغیری برای کنترل گرداننده های موتورهای dcبه دست آید. با پیشرفت الکترونیک قدرت و ساخت کلیدهای حالت جامد، این امکان فراهم شده است که با چاپرهای dc یا یکسو کننده های کنترل شده ولتاژ متغیر dc ایجاد کرد. این کنترل کننده های ولتاژ از سادگی و قیمت پایینی برخوردار هستند. موتورهای dc نسبتاً گران هستند و به خاطر داشتن کموتاتورها و جاروبکها به سرویس و مراقبت بیشتری نیاز دارند. با این حال درایوهای dc در بسیاری از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. ساختار موتورهای ac بر خلاف ساختار با تزویج ساده، دارای مشخصه شدیداً تزویج شده، غیر خطی و چند متغیری هستند. کنترل درایوهای ac معمولاً نیازمند یک الگوریتم کنترلی پیچیده می باشد که می تواند بوسیله میکروپروسسورها و یا میکروکامپیوترها به همراه مبدلهای توان با سرعت کلیدزنی بالا انجام شود.
موتورهای ac دارای چندین مزیت هستند:سبک بودن(۲۰تا ۴۰درصد سبک تر از موتورهای dc معادل)، ارزان بودن و در مقایسه با موتورهای dc به مراقبت کمتری نیاز دارند. در کاربردهای با سرعت متغیر، آنها به کنترل فرکانس، ولتاژ و جریان نیاز دارند. مبدلهای قدرت، اینورترها وکنترل کننده های ولتاژ ac قادر هستند که فرکانس، ولتاژ و جریان را برای برآورده کردن نیازهای درایو کنترل کنند. این کنترل کننده های قدرت، که نسبتاً پیچیده و گران هستند، نیاز به روشهای پیشرفته کنترل فیدبک همانند مرجع نمونه، کنترل تطبیقی، کنترل حالت لغزشی و کنترل میدان گرا دارند. با این حال مزیتهای درایو ac بیش از معایب آن است.
مشخصات مقاله:
دسته : رشته برق
عنوان پایان نامه : پایان نامه کنترل موتور DC با یکسوکننده قابل کنترل تریستوری و چاپرهای DC
قالب بندی : pdf
قیمت : 2800 تومان
شرح مختصر: موتورهای DC بطور وسیع درکاربردهایی که به سرعت متغیر قابل کنترل، تنظیم مناسب ، سرعت و حالتهای کاری نظیر ترمزی، تعویض جهت حرکت و راهاندازی نیاز دارند، بکار برده میشوند. کنترل دور و سرعت این موتورها در حالتهای کاری متفاوت از اهمیت خاصی برخوردار است. استفاده از قطعات الکترونیک قدرت و مبدلهای ولتاژ مبتنی بر تریستور و ترانزیستورهای IGBT یک روش کارآمد و مفید و موثر در کنترل دور و سرعت موتورهای الکتریکی است. این پایان نامه به بررسی کنترل موتورهای DC با استفاده از مبدلهای ولتاژ دارای خروجیDC می پردازد. درفصل اول درمورد روابط و مشخضات موتورهای DC بحث شده است .در فصل دوم کنترل موتورهایDC با مبدل ها و یکسو کنندههای قابل کنترل ارائه شده است. در فصل سوم کنترل موتورهای DC با برشگرها و مبدل های DC به DC بیان شده است.و در فصل چهارم کنترل محرکهای DC به صورت حلقه بسته مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد.سه فصل بعدی اختصاص به شبیه سازی انواع مبدل های AC به DC و DC به DC و کنترل دور موتورهای الکتریکی DC توسط نرم متلب دارد به طوری که در فصل پنجم شبیه سازی مبدل های AC به DC و کنترل موتورهای DC با MATLAB SIMULINK انجام شده است ودر فصل ششم شبیه سازی مبدل های DC به DCجهت کنترل دور موتورها ارائه شده است و در فصل هفتم شیبه سازی نهایی کنترل موتورDC و عملکرد آن باMATLAB بیان شده و نتایج ارائه شده است
عنوان پایان نامه: بررسی سیستم هـای فشار قوی جـریان مستقیم
قالب بندی: word
تعداد صفحات: 101
شرح مختصر:
سیستم فشار قوی جریان مستقیم (HVDC) نوعی سیستم انتقال انرژی الکتریکی به صورت جریان مستقیم با ولتاژ بالا است . این روش راهی نوین برای انتقال انرژی الکتریکی در مقیاسهای کلان است و در این زمینه جایگزین خوبی در مقابل روش سنتی (استفاده از جریان متناوب) به شمار میرود.
برای انتقال انرژی الکتریکی از نیروگاهها به مصرفکنندگان، یک سیستم بهم پیوسته مورد نیاز میباشد. این سیستم شامل مراکز تولید انرژی، ایستگاهها، خطوط انتقال و یا کابلها و مصرفکنندگان میباشد.
به علت سهولت تولید و تبدیل ولتاژ و جریان متناوب AC نسبت به جریان مستقیم DC ، جریان متناوب سهفاز به عنوان جریان عمومی و عمده سیستمهای قدرت پذیرفته شده و کلیه تجهیزات و لوازم الکتریکی مصرفکنندگان با این سیستم سازگار میباشند.
هر چند که انتقال انرژی بوسیله سیستمهای DC هزینة اولیة زیادی میطلبد ولی برخی از مشکلات سیستمهای AC مانند سنکرونیزم و پایداری را ندارد لذا بجای انتقالهای بصورت EHV-AC و UHV-AC استفاده از سیستمهای HVDC مطلوبتر است .
امروزه سیستمهای متعدد HVDC در سرتا سر دنیا در حال کار بوده و بسیاری دیگر نیز در حال ساخت و بهرهبرداری میباشد. این سیستمها حجم وسیعی از توان الکتریکی را در مسافتهای طولانی با خطوط انتقال هوایی و یا از طریق کابلها و انتقال زیردریایی با صرفه اقتصادی بهتر و بدون مشکلات فنی، جابجا مینمایند.
علاوه بر این سیستمهای HVDC برای اتصال شبکه های ناهماهنگ و یا بهبود پایداری و حفظ سطح اتصال کوتاه شبکههای AC متصل به آنها با کنترلپذیری بالایی که دارند، نیز استفاده میگردند. امروزه با توجه به پیشرفتهای وسیعی که در ساخت ادوات نیمههادی با توانهای بالاتر و قیمتهای ارزانتر صورت گرفته است، انتقال به صورت HVDC بسیار مورد توجه قرار گرفته است.
در این پروژه به معرفی سیستم های انتقال فشار قوی جریان مستقیم در قالب شش فصل به شرح زیر پرداخته شده است .
فهرست مطالب:
مقدمه |
7 |
|
فصل اول آشنایی با سیستم های فشار قوی جریان مستقیم |
||
1-1 تاریخچه |
9 |
|
1-2 انتقال انرژی الکتریکی ( به صورت کلی ) |
11 |
|
1-3 محدودیتها |
12 |
|
1-4 انتقال با جریان مستقیم |
12 |
|
فصل 2 بررسی مزایا ، معایب ، و ساختار هزینه در خطوط انتقال فشار قوی جریان مستقیم |
||
2-1 مزایای استفاده از خطوط فشار قوی جریان مستقسم |
14 |
|
2-2 معایب خطوط فشار قوی جریان مستقیم |
20 |
|
2-3 ساختار هزینه در سیستمهای انتقال فشار قوی جریان مستقیم |
23 |
|
2-4 ارزیابی |
26 |
|
فصل 3 انواع طرح ها و اجزای سیستم های فشار قوی جریان مستقیم و بررسی فن آوری HVDC LIGHT |
||
3-1 انواع طرحهای سیستم فشار قوی جریان مستقیم |
28 |
|
3-1-1 طرحهای عمومی |
29 |
|
3-1-2 طرح اتصال بین شبکهای (پیوندDC پشت به پشت) |
33 |
|
3-1-3 طرحهای چند پایانهای |
34 |
|
3-2 اجزای سیستم فشار قوی جریان مستقیم |
37 |
|
3-2-1 خطوط جریان مستقیم |
37 |
|
3-2-2 پستهای مبدلی |
38 |
|
3-3 فن آوری HVDC Light
|
43 |
|
فصل 4 اصول کنترل در مبدلها و سیستم های فشار قوی جریان مستقیم |
||
4-1کنترل در مبدل AC/DC |
47 |
|
4-1-1 واحد فرمان آتش |
49 |
|
4-2 کنترل در شبکه HVDC |
50 |
|
4-2-1 کنترل با جریان ثابت یا ولتاژ ثابت |
51 |
|
4-3 کنترل ویژه در سیستمهای فشار قوی جریان مستقیم |
53 |
|
4-4 مشخصههای ترکیبی در شبکه HVDC و تغییر جهت توان |
58 |
|
4-5 تعیین میزان قدرت انتقالی |
58 |
|
4-6 ارزیابی |
63 |
|
فصل 5 تحلیل،مدلسازی و بررسی اضافه ولتاژهای داخلی درخطوط انتقال قدرت فشار قوی جریان مستقیم |
||
5-1 مقدمه |
66 |
|
5-2 اضافه ولتاژهای نوع AC |
67 |
|
5-2-1 مواردخطا |
67 |
|
5-2-2 مدارمعادل |
69 |
|
5-2-3 تشدید |
70 |
|
5-3 اضافه ولتاژنوع DC |
70 |
|
5-3-1 مدارمعادل |
71 |
|
5-3-2 پرش اولیه ولتاژ |
71 |
|
5-4 معرفی سیستم نمونه شبیهسازی |
72 |
|
5-4-1 خط انتقال انتخابی |
74 |
|
5-4-2 سیستم کنترلی : |
75 |
|
5-5 نتایج شبیه سازی |
76 |
|
5-5-1 نوع AC |
76 |
|
5-5-2 نوع DC |
81 |
|
5-6 نتیجه گیری |
83 |
|
فصل 6 نقش انتقال فشار قوی جریان مستقیم در رونق آینده انرژی |
||
6-1 نگاهی اجمالی بر HVDC |
85 |
|
6-2 کاربرد های آینده |
87 |
|
6-3 نقش HVDC |
88 |
|
6-3-1 نقش های جدید HVDC |
88 |
|
6-3-2 سهم بازار |
90 |
|
6-4 طرح های مستقل انتقال (ITP) |
91 |
|
6-4-1 طرح های بالا به پایین |
92 |
|
6-4-2 طرح های پایین به بالا |
93 |
|
6-4 نقش HVDC در ITP ها |
94 |
|
6-5 توسعه سیستم های قدرت |
96 |
|
6-5-1 روند صنایع قدرت |
96 |
|
6-5-2 سیستم های به هم پیوسته قدرت |
97 |
|
ضمیمه |
99 |
|
مراجع |
101 |
دانلود مقاله ارائه یک روش مدرن در مدل سازی و تبدیل و سوئیچ های PWM مربوط به مبدل DC-DC
متن ترجمه به فارسی
این فایل در قالب Word قابل ویرایش، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی می باشد
قالب: Word
تعداد صفحات: 13
ارائه یک روش مدرن در مدل سازی و تبدیل و سوئیچ های PWM مربوط به مبدل DC-DC
چکیده
روش مدل سازی و تبدیل سویچ PWM یک راه ساده در مدلسازی و تبدیل PWM مربوط به مبدل DC-DC در حالت یک فضای مکرر است. مزیت اصلی در ارائهی این روش استفادهی آسان و قابلیت تطبیق آن در مقایسه با دیگر روش ها است. ایدهی اصلی در این مقاله، جایگزین کردن سویچها با مدلهای متوسط کنندهی زمان است. همچنین، این روش راهی را ارائه میدهد که در آن مدل مبدل ایجاد شده نتایج مشابهی با فضای status متوسط با توجه به اثرات غیر خطی دارد. ابتدا اصول نهایی برای تعیین سویچ به دست میآید که در آن شاخههای جریان و ولتاژهای node با مقادیر متوسطی از ولتاژ و جریان اصلی جز به جز میشوند. در آموزش چگونگی استفاده از این روشها میتوانیم دریابیم که این مدل قادر است به اثرات تلاطم و اجزای تساوی درجه دوم که منجر به وجود حالت غیر خطی میشود. توجه داشته باشید که این حقیقت میتواند در شبیهسازی بر پایهی مدار مورد استفاده قرار گیرد. این مدل ابزاری قوی برای استفاده در حالت گذرا شبیه سازی شده و مدلهای پایدار است.