پروژه شبکه ارتباطات هوانوردی

پروژه شبکه ارتباطات هوانوردی پژوهش کامل در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات میباشد و در 6 فصل تنظیم شده است.این پروژه با معرفی صنعت هوانوردی به شبکه های مورد استفاده در این صنعت پرداخته است.شما میتوانید فهرست مطالب پروژه را در ادامه مشاهده نمایید.

پروژه بصورت فایل قابل ویرایش ورد(WORD) در 80 صفحه برای رشته کامپیوتر و IT در پایین همین صفحه قابل دانلود میباشد. شایسته یادآوری است که پروژه از ابتدا تا پایان ویرایش وتنظیم , سکشن بندی (section) ، نوشتن پاورقی (Footnote) و فهرست گذاری اتوماتیک کامل شده وآماده تحویل یا کپی برداری از مطالب مفید آن است.

چکیده

با توجه به جایگاه مهم صنعت هوانوردی در عرصه نقل و انتقال و رشد روزافزون فناوری های این حوزه و به ویژه شبکه وسیع پیام های هوانوردی و لزوم بازنگری یا اصلاح ساختار نرم افزاری دسترسی به این دسته از پیام ها، ما کوشیده ایم در حیطه این پروژه ضمن ارائه ی یک تفکیک جامع و دسته بندی دقیق برای این دسته از پیام ها، برنامه نرم افزاری مرتبط با ان را چنان طراحی و پیاده سازی نماییم تا بتوانیم به صورت خودکار ضمن ذخیره و بازیابی گونه های مختلف پیام های مبادله شده در شبکه ثابت ارتباطات هوانوردی بتوانیم مجموعه خدمات مبتنی بر فعالیت انسانی را به سمت فعالیت های مبتنی بر ماشین سوق دهیم.

واژه های کلیدی: هوانوردی ، صنعت هوا و فضا ، سیستم هوانوردی ، فناوری، ارتباطات هوانوردی.

فهرست مطالب

فصل اول  شبکه های ارتباط هوانوردی

1-1 مقدمه. 2

1-2 ارتباطات صنعت هوانوردی.. 2

1-3 شبکه عمومی مبادله اطلاعات ایکائو 3

1-3-1 مزایای شبکه CIDIN.. 3

1-3-2 ترکیب شبکه CIDIN.. 3

1-4 شبکه ارتباطات هوانوردی.. 5

1-4-1 CPDLC.. 6

فصل دوم   شبکه AFTN

2-1 AFTN چیست... 10

2-1-1 اصول مربوط به ترکیب شبکه. 10

2-1-2 اصول مربوط به مرکز مخابراتی موجود در شبکه. 11

2-1-3 اصول مربوط به مدارها و کانالها11

2-1-4 اصول مربوط به روتینگ و توزیع از پیش تعیین شده پیامها11

2-2 سیستم های مورد استفاده در مراکز مخابراتی 11

2-3 خصوصیات شبکه AFTN.. 12

2-4 توپولوژی شبکه AFTN.. 13

2-5 سیستم سوئیچینگ پیام. 14

فصل سوم   گذر از AFTN به AMHS

3-1 مقدمه. 17

3-2 دلایل لازم برای دگرگونی.. 18

3-3 معرفی استانداردهای ISO-OSI. 19

3-4 مدل هفت لایه ISO-OSI. 20

3-5 اشنایی با خصوصیات ساختار های لایه بندی شده. 20

3-5-1 لایه های مدل OSI Stack. 21

3-6 پیش زمینه ای از استانداردهای X.400. 22

3-7 پروتکل های SMTP در مقابل پروتکل های X.400. 23

3-8 پروتکل ها و سامانه های سنتی X.400. 24

3-9 استانداردها ، توصیه ها و دستورالعمل های X.400 مرتبط با هوانوردی.. 25

3-10 پروتکل های شبکه ATN– دستورالعمل های استاندارد و توصیه ای.. 27

3-10-1 پروتکل های Server - مجموعه X.400. 27

3-10-2 پروتکل های Client - X.400 برای Desktop. 27

3-11 اجرای طرح AMHS. 28

3-11-1 گلوگاههای میان AFTN و AMHS. 29

3-11-2 شباهت های سامانه مدیریت پیامهای نظامی.. 29

3-12 سامانه پیام رسانی هوانوردی طراحی شده بر اساس COTS. 29

3-12-1 مؤلفه های نرم افزاری طرح UA/MTA/MS. 30

3-12-2 گلوگاه AFTN/AMHS. 31

3-12-3 زیر ساخت سخت افزاری بر اساس Intel32

3-12-4 عناصر کاربر. 33

3-13 مزایای عمده ی خط سیر پیشنهادی.. 33

فصل چهارم   پیام های هوانوردی

4-1 لزوم نرم افزاری.. 36

4-2 سرویس ترافیک هوایی.. 37

3-4تقسیم بندی پیامهای هوانوردی.. 37

4-3-1 پیامهای وضعیت فوق العاده 37

4-3-2 پیامهای حرکت و کنترل.. 38

4-3-3 پیامهای اطلاعات پروازی.. 39

4-4 قالب اصلی پیامهای هوانوردی.. 39

4-1-4 سرفصل و پایان پیام. 40

4-4-2 نمایش تاریخ و زمان.. 40

4-4-3 اولویت پیام. 41

4-4-4 ادرسهای پیام. 42

4-4-5 زمان و مکان صدور پیام. 43

4-4-6 متن پیام. 43

4-5 انواع پیام. 43

4-5-1 طرح پروازی 43

4-5-2 برخاستن 45

4-5-4 تاخیر 45

4-5-5 تغییر 45

4-5-6 لغو پرواز 46

4-5-7 نوتام یا اطلاعیه ی هوایی 46

4-6 پیام های هواشناسی.. 49

فصل پنجم  نمونه اولیه نرم افزاری

5-1 لازمه بکار گیری نرم افزار در ارتباطات هوانوردی.. 51

5-2 معرفی نرم افزار طرح پرواز. 51

5-3 طراحی پایگاه داده. 52

5-3-1 معرفی جداول.. 52

5-3-1-1 جدول FP_Flightplan. 52

5-3-1-2 جدول FP_AD.. 53

5-3-1-3 جدول FP_TypeofAcft53

5-3-1-4 جدول FP_WTC.. 53

5-3-2 ارتباط جداول.. 54

5-3-2-1 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_TypeofAcft54

5-3-2-2 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_WTC.. 55

5-3-2-3 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_AD.. 55

5-3-2-4 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول Clerk. 56

5-4 طراحی و پیاده سازی سیستم.. 57

5-4-1 صفحه Login. 57

5-4-2 صفحه اصلی نرم افزار. 58

5-4-3 فرم طرح پرواز. 58

5-4-4 فرم اطلاعات اصلی طرح پرواز. 58

5-4- 5 فرم لیست طرح های پروازی.. 59

5-4-6 فرم لیست کدینگ نوع هواپیما59

5-4-7 فرم لیست کدینگ فرودگاه ها60

5-4-8 فرم لیست کدینگ wake turbulance. 60

فصل ششم  خلاصه و نتیجه گیری

6-1 خلاصه و نتیجه گیری.. 63

پیوست... 65

منابع و مراجع.. 67

Abstract69

فهرست شکل ها

شکل1-1: پنجره ی نشان دهنده ی ترافیک پیام. 4

شکل 1-2: مرکز CIDINو ارتباط ان با سایر سیستمها5

شکل1-3 : چگونگی پوشش زمین توسط 4 ماهواره INMARSATکه در سیستم ارتباطی طرح CNS/ATMبه کار برده شده است... 7

شکل1-4: نمونه سیستمهای CPDLCمورد استفاده در مراقبت پرواز. 7

شکل1-5: نمونه سیستمهای CPDLCمورد استفاده در هواپیما8

شکل1-6 : نمونه سیستم های CPDLCمورد استفاده در هواپیما8

شکل 2-1 : مراکز فرودگاههای مرتبط به شبکه AFTNدر ایران.. 13

شکل 2-2 :Server and Switching system in AFTN.. 14

شکل 2-3 : ساختار شبکه AFTNدر منطقه. 14

شکل 2-4 سیستم ارتباطی و سه عنصر ان.. 15

شکل 2-5 سیستم سوئیچینگ... 15

شکل 3-1 دیاگرام مربوط به یک سامانه پیغام رسانی MHS X.400. 25

شکل 3-2 TP4/CONSنیازمند یک Routerسطح 3 X.25 می باشد. 27

شکل3-3 : مؤلفه های نرم افزاری.. 31

شکل 3-4 : هسته Microsoft Exchange 2003 Server33

شکل 4-1 قالب اصلی پیامهای هوانوردی.. 40

شکل 4-2 : سرفصل پیام. 40

شکل 4-3 : نشانه اولویت پیام. 41

شکل 4-4 : نشانه ادرسها42

شکل 4-5 : زمان و مبدا صدور پیام. 44

شکل 4-6 : متن پیام. 44

شکل4-7 : نمونه ی یک طرح پروازی.. 45

شکل 4-8 : پیام حاوی طرح پرواز. 45

شکل 4-9: پیغام برخاستن پرواز. 46

شکل 4-10 : پیغام ورود پرواز. 46

شکل 4-11 : پیغام تاخیر پرواز. 46

شکل 4-12 : پیغام تغییر طرح پرواز. 47

شکل 4-13 : پیغام لغو پرواز. 47

شکل 4-14 : نمونهای ازاطلاعیه هوایی.. 47

شکل 4-15 : فرم پر کردن نوتام 48

شکل 4-16 : فرم پر کردن نوتام 49

شکل 4-17 فرم پر کردن نوتام. 49

جدول 5-1 جدول FP_Flightplan. 52

جدول 5-2 جدول FP_AD.. 53

جدول 5-3 جدول FP_TypeofAcft53

جدول 5-4 جدول FP_WTC.. 54

شکل 5-1 ارتباط فیلد TypeofAcftدر جدول FP_Flightplanبه عنوان کلید خارجی.. 54

شکل 5-2 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_WTC.. 55

شکل 5-3 :ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_AD.. 56

شکل 5-4 :ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول Clerk. 56

شکل 5-5 Login. 57

شکل 5-6 صفحه اصلی نرم افزار. 58

شکل 5-7 صفحه طرح پرواز5-4-3 فرم طرح پرواز. 58

شکل5-8 فرم اطلاعات اصلی طرح پرواز. 59

شکل 5-9 فرم لیست طرح های پروازی.. 59

شکل 5-10 لیست کدینگ نوع هواپیما60

شکل 5-11 لیست کدینگ فرودگاه ها60

شکل 5-12 لیست کدینگ wake turbulence. 61

پاورپوینت رایانش ابری در شبکه تلفن های همراه

این تحقیق بصورت PowerPoint و با موضوع پاورپوینت رایانش ابری در شبکه تلفن های همراه انجام گرفته است. برای رشته های مهندسی کامپیوتر و IT مناسب است و در 43 اسلاید کامل می باشد.

در ادامه سر تیتر های تحقیق آمده است . این پاورپوینت را می توانید بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

لازم به توضیح است که فونت های بکار رفته را نیز به همراه فایل دانلود خواهید کرد.

فهرست اسلایدها

• مقدمه
• Cloud Computing
• چالشهای استفاده از کامپیوتر های معمولی
• پیشرفت سریع تکنولوژی
• ارایه چند نمونه از تکنولوژی لوازم روزمره زندگی 
• چند نمونه
• عمر مدیاهای ذخیره اطلاعات
• وقت دور انداختن PC و لپتاپ ها رسیده!!!
• پردازش ابری
• مایکروسافت
• Office 365 چیست؟
• معرفی SkyDrive
• SaaS یا Software as a Service
• مزایای نرم افزارهای غیر نصبی (مزایای کلودینگ) 
• Cloud Applications یا برنامه های کوچک ابری
• معرفی چند App کاربردی بر پایه کلود Cloud Apps
• کاربرد سرویس و اپلیکیشن ابری در اپ باکس 
• Google Drive (گوگل درایو)
• Linkedin (لینکداین)
• easyPrint
• نرم افزار Office² HD
• اپراتورهای تلفن همراه در آستانه جهش تازه
• کاربرد کلود برای ادارات و ارگان ها
• صدور فرامین متنوع صوتی با استفاده از گوشی
• برچسب زنی مجازی به اشیا
• چالش اپراتورهای همرا درمقابل کلود
• راهکار شرکت AT&T
• ارتقاء به نسل های پیشرفته تر
• معماری رایانش ابری موبایل
• مشکلات رایانش ابری موبایل

پایان نامه کتابخانه متن باز بر پایه جاوا اسکریپت

مشخصات مقاله:

عنوان پایان نامه : پایان نامه کتابخانه متن باز بر پایه جاوا اسکریپت

قالب بندی : Word

قیمت: 2800 تومان

فهرست مقاله:

ویژگی های Modernizr

Modernizr چیست؟

نصب Modernizr

متدهای Polyfills و Modernizr

تابع Modernizr.load

چگونگی عملکرد

مرورگرهایی که توسط Modernizr پشتیبانی می شوند

کلاس های Modernizr متناسب با ویژگی های CSS

کلاس های Modernizr متناسب با ویژگی های HTML

ویژگیهای دیگری که توسط Modernizr پشتیبانی می شوند

لیست متدهای Modernizr

سایت Modernizr.com

دانلود

مستندات

نصب modernizr

.متدهای Polyfills and Modernizr

آموزش Modernizr.load

چگونهModernizr کار می کند؟

عناصرHTML در IE

مرورگرهای پشتیبانی شده

ویژگی های شناسایی شده توسط Modernizr

ویژگی های CSS

مدل جعبه انعطاف پذیر flexbox

hsla

پس زمینه های متعدد

انیمیشن CSS

ستون CSS

شیب CSS

سایر ویژگی ها

ویژگی های HTML

تصویری HTML

صفات ورودی

انواع ورودی

متفرقه

رویدادهای لمسی

آزمون های اضافی موجود در پلاگین

متدها و روش های modernizr

.روش Modernizr.prefixed

تست رسانه پرس و جو MQ

توسعه پذیری

API های افزونه addTest

متد testStyles

متد testProp

متد testAllProps

متد hasEvent

شرح مختصر:

در زمان معرفی رسمی نسل جدید HTML5از سوی کنسرسیوم جهانی وب (W3C) تعداد مرورگرهایی که تگ های HTML5 را پشتیبانی می کردند بسیار محدود بوند، از این رو شرکت های بزرگ مانندMozilla ،Google ،Microsoft و… با چالش جدیدی بر سر راه ساخت مرورگرهای جدید خود مواجعه شدند. این چالش در حالی بود که عقب ماندن از محصول شرکت رغیب برای آنها در پاره ای از مواقع به معنای از دست دادن بازار بود. از این رو اقدام به ساخت مرورگرهایی که بتوانند تمامی تگ هایHTML5 را پشتیبانی نمایند، نمودند. اما این امر تا حدودی غیرممکن به نظر می رسید چرا که تکنولوژیHTML5 بسیار نوظهور بوده و ممکن بود تگ هایی در آینده ساخته شوند و یا به کلی کنار گذاشته شوند. بنابراین آنها تصمیم گرفتند با دادن نسخه های به روز شده بتوانند جوابگوی نیاز روز افزون مشتریان خود باشند. اما تمامی آنها قادر به این کار دشوار نبودند، به شکلی که شرکت مایکروسافت از نسخه ۹ به بعد تصمیم گرفت تگ های HTML5 را در مرورگری که کاربران زیادی داشت (IE) پشتیبانی کند، اما شرکت (بنیاد) موزیلا بسیار در این عرصه پخته تر عمل کرده و از نسخه ۳٫۵ به بعد مرورگر Firefox، یعنی حدود یک سال زودتر از مرورگرIE ، تگ های محدودی از HTML5 را پشتیبانی می کرد. چنین رفتاری از سوی مایکروسافت برای کاربران حرفه ای وب، بسیار ناهنجار و ناخوشایند بود. طراحان وب و برنامه نویسان وب نمی خواستند لذت استفاده از فناوری جدید را از دست دهند. اما می بایست عمل Cross Browsing را نیز رعایت می کردند. چرا که ممکن بود در صفحه خود از تگی استفاده کنند که کاربری با یک مرورگر قدیمی تر اصلا سایت را نبیند یا بسیاری از قسمت های در نظر گرفته شده را از دست بدهد. چنین اعمالی باعث به وجود آمدن تکنولوژی Modernizr شد، Modernizr به وسیله جاوا اسکریپت کار می کند و کدهای جاوا اسکریپت را هم تمامی مرورگرها پشتیبانی می کنند، پس Modernizr به طراحان وب یا برنامه نویسان اجازه می دهد که در صورتی که از تگ HTML5 یا CSS3 در وب سایت خود استفاده کردند، و کاربر به وسیله مرورگری قدیمی، آن سایت را بازدید کند، سایت قابل دیدن باشد. این تکنولوژی به طراحان وب این امکان را می دهد که وب سایتی هدفمند برای کاربران با مرورگرهای قدیمی طراحی نمایند. به طور مثال در صورتی که از گرادیانت در رنگ پس زمینه استفاده شده باشد، این ویژگی را با تصویری با همان گرادیانت برای کاربران با مرورگرهای قدیمی نمایش دهد.

مقاله ای جامع در مورد نانو تکنولوژی

در این مقاله 95 صفحه ای راجع به موارد زیر خواهید خواند :

- تعریف فناوری نانو و تاریخچه آن
- مراحل فناوری نانو
- رابطه نانوتکنولوژی و معماری
- کاربرد نانوتکنولوژی در صنعت ساختمان
- شاخه های اصلی در نانو
- برخی از نتایج پژوهشها و دستیافته های این تکنولوژی

- دولتهای الکترونیک و نانو تکنولوژی

- فناوری نانو و مواد غذایی

- نانو در صنایع دریای

- نیمه پنهان نانو

# این مقاله یک بار تصحیح شده و کاملتر شد .

در ضمن چند فایل پی دی اف به آن اضافه شده با عناوین زیر :

- اخبار و مقالاتی از نانوتکنولوژی جهان

- تحقیقات نانو تکنولوژی در ایران

- جزوه آموزشی نانو به زبان ساده

- خبرنامه نانو تکنولوژی

- فناوری نانو در آمریکا

- کتاب دنیای نو دنیای نانو

تحقیق مزایای استفاده از انژری هسته ای

مزایایی استفاده از انژری هسته ای انرژی در جهان امروز یک عامل راهبردی است و اغلب کشورهای جهان به خصوص آنهاکه به دنبال اعمال اراده و قدرت خود بر دیگر کشورها می باشند از همین دریچه به مقوله انرژی می نگرند.سوخت های فسیلی مانند ذغال سنگ، مقدار قا بل توجهی از انواع آلاینده ها همانندترکیبات کربن و گوگرد را وارد محیط زیست می سازند که برای سلامت انسان زیان باراست. از سوی دیگر با توجه به افزایش مصرف برق و پایان پذیر بودن منابع سوخت فسیلی به نظر می رسد استفاده از انرژی هسته ای بهترین گزینه موجود باشد.ایران 30 هزار مگاوات نیروگاه دارد و در ده سال آینده، احتمالاً به 60 هزار مگاوات خواهد رسید . بالا رفتن حجم تولید گازهای گلخانه ای، هزینه های اجتماعی خاصی راایجاد می کند که بالطبع باید جلوی تولید گازهای گلخانه ای را در نیروگاههای فسیلیگرفت،در حال حاضر رو سیه 8 میلیون بشکه نفت در روز تولید و حدود 5 میلیون از آن راصادر می کند . 30 نیروگاه هسته ای دارد و به سرعت هم به نیروگاههای خود اضافه می کند، در حالی که اولین کشور در ذخایر گازی است و جمعیت آن هم تنها کمی بیشتر از دو برابر ماست.در این شرایط آمریکا هم 105 نیروگاه هسته ای دارد، لذا فقط معیارهای اقتصادی هم مطرح نیست و معیارهای مختلف فن آوری تأثیر گذار خواهد بود . در واقع ز، میعاد گاه تکنولوژی های دیگر است . مثل صنعت خودرو که اگر در یک کشور رونق خوبی داشته باشد، تقریباً بخش عمده ای از تکنولوژی ر ا جلو می برد، چراکه بیشتر علوم و تکنولوژی ها مثل مکانیک، شیمی، مواد، برق و...صنعت غنی سازی هم عمر کمی ندارد و دست کم 40 سال است که این کار شروع شده است.چون در غنی سازی اورانیوم جهت استفاده در راکتورهای هسته ای از علوم مختلف مهندسی، مکانیک، شیمی و ... با نهایت دقت و قدرت استفاده می شود .