استفاده از شبکه Y-Source به عنوان واسط بین توربین و شبکه در ساختار توربین بادی سرعت متغییر

عوامل زیست محیطی از قبیل آلودگی هوا و گرمای روز افزون کره زمین با استفاده از سوختهای آلاینده
از مهمترین دلایلی هستند که امروزه استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر و پاک را، در دستور اجرای جوامع
جهانی قرار داده استانرژی باد یکی از بسترهای مناسب و پرکاربرد از انرژیهای تجدیدپذیر است که
بسیار مورد توجه قرار گرفته است. . این مقاله نیز به معرفی یک سیستم تولید توان الکتریکی از نیروی
باد بر اساس اینورتر Y-Source برای نیل به تحویل توان الکتریکی مطلوب به شبکه میپردازد. این
مبدل جدید عضوی از خانواده مبدلهای منبع امپدانسی میباشد این مبدل ارائه شده درجه آزادی
بیشتری برای تنظیم بهره ولتاژ و مدلاسیون دارا میباشد. همچنین با محدود کردن محدودهی هدایت
همزمان (Shoot-through) در حالی که بیشترین قدرت افزیندگی را حفظ میکند، میتواند در
محدودهی مدلاسیون بالاتری عمل کند. ابن امر موجب به کاهش استرس کلیدزنی و در نتیجهی آن
بهبود کیفیت توان خروجی خواهد شد. سیستم پیشنهادی در نرم افزار MATLAB/SIMULINK
شبیه سازی شده و نتایج حاصله بیانگر صحت عملکرد آن میباشد.

کنترل توربینها توسط PLC

عنوان پروژه: کنترل توربینها توسط PLC

پروژه دوره کارشناسی رشته برق- قدرت

قالب بندی: WORD

تعداد صفحات: 87

شرح مختصر:

بشر همواره به فکر استفاده از ابزارها و روشهایی است که نقایص فیزیکی و ذهنی خود را مرتفع ساخته و به یک تکامل نسبی در این خصوص نایل گردد و حداکثر بهره جویی را در مقاطع زمانی مشخص با هزیه کمتر و کیفیت بالاتر کسب کند.

استفاده از وسایل اندازه گیری و کنترل به منظور صرفه جویی در بکارگیری نیروی انسانی، افزایش دقت و در جهت تأمین ایمنی کارکنان و تأسیسات هر روز روند روبه رشدی دارد. هرچندکه سیستمهای کنترلی نیوماتیکی و الکترونیکی ، در جهت عدم وابستگی،مناسب است اما بدلیل تکامل صنعت، دستگاههای قدیمی از رده خارج شده و استفاده از دستگاههای جدید کنترلی و هوشمند اجتناب ناپذیر می گردد. امروزه با مطالعات و بررسیهای فراوان و پیشرفت در تکنولوژی دیجیتال و بهره گیری از پروتکل های مخابراتی، سیستمهای کنترل جدیدتری ارائه می گردد که امتیازات بیشتری نسبت به گذشته داشته و بسرعت جایگزین سیستمهای آنها می گردند.

در مجموع، بکارگیری کلیه عناصر ابزارها و جریانهایی که در فرایند یک صنعت منجر به افزایش بهره وری و یا بهینه سازی تولید محصول به هر لحاظ می گردد، پدیده ای است بنام اتوماسیون صنعتی ؛ که اهداف زیر را دنبال میکند:

1) بهینه سازی تولید محصول و یا جریان فرآیند

2) رعایت کلیه شاخص های استاندارد با استفاده از منابع آماری تجربی

3) بالا بردن حفاظت و امنیت سیستم، با استفاده از ابزارهای مناسب و برنامه ریزی شده

4) استفاده از ماشین آلات و تجهیزات بجای نیروی انسانی متخصص.

نقش نیروی انسانی در اجرای خودکار فرآیند که در تمام مراحل فقط کاربرد ماشین آلات و ابزار کنترلی و اپراتوری اجرای عملیات توسط دستگاههاست.

5) کاهش زمان در تصمیم گیری و کنترل فرآیند

6) کاهش هزینه در پژوهش، تولید و عملیات .

  فهرست:

مقدمه  

ابزار دقیق هوشمند

طرح سیستم PLC 

اجزاء کنترلی PLC 

ساختمان و طرز کار توربین

سیستمهای کنترل توربین

کنترل سرعت وحرارت توربین

سیستم مونیتورینگ HMI 

شرح سیستم کنترل توربوژنراتورها

ساختار برنامه کنترلی PLC 

ضمیمه (مقایسه ساختار دو نوع CPU)

انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

عنوان پایان نامه: انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 224

شرح مختصر:

عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجهی را می توان با حداکثر دمای ورودی مجاز توربین بدست آورد. از نقطه نظر عملکردی، احتراق با دمای ورودی توربین در حدود می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود. بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورودی توربین را به دمای استوکیومتری سوخت بخصوص برای موتورهای نظامی, نزدیکتر می کند. با این وجود دمای مجاز اجزای فلزی نمی تواند از تخطی کند. برای کارکردن در دماهای بالای این حد, یک سیستم موثر خنک سازی اجزا مورد نیاز است. پیشرفت در خنک سازی, یکی از ابزار اصلی برای رسیدن به دماهای ورودی توربین بالاتر می‌باشد و این امر به اصلاح عملکرد و بهبود عمر توربین منتهی می شود. انتقال حرارت یک عامل مهم طراحی برای همه بخش های یک توربین گاز پیشرفته بخصوص در بخش های توربین و محفظه احتراق می باشد. در بحث وضعیت خنک سازی مصنوعی بخش داغ، باید به خاطر داشته باشید که طراح توربین مرتباً تحت فشارهای شدید برنامه زمانبدی توسعه, قابلیت پرداخت, دوام و انواع دیگر محدودیت های درون نظامی می باشد و همه اینها قویاً انتخاب یک طرح خنک سازی را تحت تاثیر قرار میدهند.

فهرست مطالب

مقدمه.........................................1

خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی......7

چالش های خنک سازی برای دماهای پیوسته درحال افزایش گاز ونسبت فشارکمپرسور.......8

تکنیک های خنک سازی استفاده شده متداول..............................14

تاثیر خنک سازی.....................................................18

مشکلات خنک سازی...................................................22

ترکیب پوشش های حصار حرارتی و خنک سازی...............................30

فرایند بهبود خنک سازی ایرفویل...................................32

تعریف پارامترهای شباهت انتقال جرم و حرارت اصلی.........................35

کنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لایه مرزی ایرفویل..............................36

نقش تشابه در رقابت تجربی حرارت ایرفویل توربین و انتقال جرم.....................42

موضوعات انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور...........................44

دمای فلز و تاثیر آن روی عمر اجزای توربین..................................46

موضوعات مربوط به تغییرمکان های دمایی گذرای روتوربه استاتوروکنترل فاصله نوک آزاد.......48

خنک سازی نازل توربین............................................56

تقابل با محفظه احتراق................................................58

انتقال حرارت پره....................................................65

-خمیدگی......................................................69

-تاثیرات ناهمواری........................................74

-اغتشاش................................................................76

خنک سازی فیلم پره....................................................76

-نسبت دمش................................................86

-انحنای سطح...................................87

-گرادیان فشار....................................................88

-آشفتگی جریان اصلی......................................................89

-شیارهای خنک سازی فیلم....................................91

-تجمع فیلم.........................................92

-تاثیر تزریق هوای خنک سازی فیلم روی انتقال حرارت سطح.........................94

موضوعات خنک سازی دیواره نهایی.....................................95

خنک سازی تیغه توربین....................................100

تاثیرات سه بعدی ودورانی روی انتقال حرارت تیغه..................................102

-نیروهای دورانی........................................102

-تاثیرات سه بعدی...................................105

پروفایل دمای گاز شعاعی...........................................106

تاثیرات ناپیوستگی..................................................107

تکنیک های خنک سازی درونی تیغه...............................................109

-گذرگاههای درونی هموار...............................................111

- تیرک ها/فین ها (نوارهای زاویه دار یا طولی)...................................113

-پین فین ها....................................................121

-تاثیر جت ...............................................................128

-جریان گردابی.......................................138

-خنک سازی فیلم..........................................141

موضوعات خنک سازی سکو و راس ...........................................................144

خنک سازی ساختارهای روتور و استاتور.....................................148

-منبع خنک سازی و سیستم های هوای ثانویه ..............................................148

بافر کردن مجموعه دیسک و روشهای خنک سازی دیسک.......................................153

خنک سازی ساختارحفاظتی نازل و جایگاه توربین............................................158

خنک سازی محفظه احتراق.................................................................161

-تاثیر تحول طراحی محفظه احتراق روی تکنیک های خنک سازی................161

خنک سازی تعریق...............................................................................167

خنک سازی نشتی............................................................169

همرفتی بخش پشتی افزوده...................................................................173

پوشش دهی حصار حرارتی.................................................177

انتقال حرارت تجربی پیشرفته و معتبر سازی خنک سازی.............................179

ارزیابی انتقال حرارت بیرونی و تکنیک های معتبر سازی خنک سازی...................180

-رنگ حساس به فشار.................................................................................182

-ارزیابی غیر مستقیم آشفتگی.................................................................185

ارزیابی های انتقال حرارت و جریان داخلی........................................................188

شبیه سازی انتقال حرارت مزدوج و معتبر سازی در یک آبشار داغ.............................194

-معتبر سازی تاثیر خنک سازی تیغه در آبشار داغ..................................................194

شرایط مرزی تجربی دیسک توربین.....................................................................200

تائید خنک سازی در یک آزمون موتور.................................................................204

-ابزار بندی متعارف........................................................................................204

-پیرومتر درج شده درگاه بروسکوب............................................................205

-رنگ های حرارتی دما بالا..........................................................................206

بررسی های چند نظامی در انتخاب سیستم خنک سازی توربین..............................207

منابع

خرید آنلاین تحقیق توربین های گازی

خرید آنلاین تحقیق توربین های گازی که برای تولید نیروی محرکه مورد استفاده قرار می گیرند بخشی از مطالب این تحقیق  :

عواملی که بر مقدار و حجم تعمیرات اثر می گذارند

اثر فاکتورهای تعمیراتی از قبیل نوع سوخت، تعداد استارت ها و نحوة بارگیری در تعمیرات هر واحد، در صورت حضور همة فاکتورها، به مجموع اثرات آنها بستگی دارد.

 سوخت Fuel

اثر نوع سوخت بر عمر قطعات مربوطه به انرژی تشعشعی در پروسة احتراق و قابلیت پودر شدن سوخت های مایع مختلف می‌باشد. بنابراین گاز طبیعی که نیاز به پودر شدن ندارد، کمترین سطح انرژی تشعشعی را داشته و طولانی ترین عمر قطعات را ایجاد خواهد کرد. گاز طبیعی برای استفادة توربین های گاز در کاربردهای صنعتی سوخت متداول می‌باشد.

میزان تکرار استارت-سیکل بارگیری توربین گاز 

و.. توضیح کامل داده می شود با تخفیف ویژه

بویلر

عنوان پروژه: بویلر

قالب بندی: word

تعداد صفحات: 63

شرخ مختصر:

بویلر بخار را با فشارهای متوسط و بالا برای توربین بخار در تمام حالات عملکرد آن تولید می‎کند و بخار را با فشار بالا و متوسط سوپرهیت می‎نماید و برای سیستم بخار کمکی، بخاری با فشار متوسط تهیه می‎کند و برای پیشگرم کردن دی اراتور و ایجاد فشار گاززدایی مناسب، بخار کم فشار را تهیه می‎کند. هر و احد ‎ton/h87/147 بخار با فشار بالا و ‎ton/h38 بخار با فشار متوسط تولید می‎کند و بخار ورودی به توربین مشخصات دمایی °C540=T برای بخار فشار بالا و ‎°C227 T = بخار با فشار متوسط را دارد و فشار آنها به ترتیب ‎bar 53/84 P = و ‎bar 6/6P= می‎باشد که این مقدار برای عملکرد واحد بخار در حا لت نامی می‎باشد مشخصات فنی در نقشه در جاهای مختلف نشان داده شده است.

تجهیزات ابزار دقیق برای بویلر و توربین

· ترانسدیوسرهای نصب شده روی بویلر و توربین: برای اندازه‎گیری درجه حرارت فشار سیال، دبی و سطح، اندازه‎گیری موقعیت و مکان ناظر وضعیت شعله کوره بویلر و تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی گازها و وسایل ابزار دقیق توربین بخار به کار برده می‎شود.

· محرکهای کنترلی: عناصر تصحیح کننده‎ای چون دامپرها و الوها را برای کنترل حرارت در توربین و بویلر به حرکت درمی‎آورند.

ترانسدیوسرها و سیستم‎های حس‎کننده سیگنالهای زیر را به وجود می‎آورند:

1- سیگنالهایی که اطلاعات را به مانیتورها در اتاق فرمان و جاهای دیگر ارسال می‎‌کند.

2- سیگنال برای سیستم اتوماسیون و اینترلاک و حفاظت که توسط ابزاری که موقعیت محرکها و سوییچگیرها را نشان می‎دهد ایجاد می‎شود.

3- سیستم‎های اتوماتیک حلقه بسته

4- کنترلهای دستی واقع در اتاق فرمان مرکزی و تابلوهای محلی مانند باز و بسه شدن والوها.

فهرست مطالب:

بویلر ‎Heat recovery steam Generatary HRSG

تجهیزات ابزار دقیق برای بویلر و توربین

اندازه‎گیری درجه حرارت

1- اندازه‎گیری درجه حرارت با استفاده از ترموالکتریک

2- اندازه‎گیری درجه حرارت توسط مقاومت: ‎(resistence temprature

detector)RTD

3- اندازه‎گیری درجه حرارت توسط ترانسمیتر

4- اندازه‎گیری درجه حرارت به روش ترمومترهای انبساطی

5- ترمومتر نوع انبساطی بی‎متال

اندازه‎گیری فشار

3- ترانسدیوسرها

اندازه‎گیری دبی

اندازه‎گیری سطح ‎(Level)

اندازه‎گیری مکان

پمپهای تغذیه آب درام‎ها ‎(Feed Water Pumping Section)

درام ‎IP و اتصالات مربوطه

درام ‎HP و اتصالات مربوطه

‎STEAM DRUMS

اتصالات درام ‎HP

اتصالات درام ‎IP

‎SUPER HEATER

‎ ECONOMIZER

Boiler Feed Water Pumps

‎DEAERATOR

‎SPRAYS

‎DIVERTER/GUILLOTINE

‎Diverter

‎ Guillotin

کنترل و تجهیزات ابزار دقیق

الف) کنترل سطح ‎DEAERATOR

ب) کنترل فشار ‎DEAERATOR

‎Feed water Pumping Set

درام ‎IP

الف) کنترل سطح درام ‎IP

درام ‎HP

ب) کنترل دمای بخار ‎HP

مسیر اگزوز توربین گاز

‎الف) ‎Gas Exhaust High Pressure Protection

ب) ‎Diverter Damper

پ) ‎ Guillotine Damper

ت) ‎Diverter Seal

ث) اندازه‎گیری دمای گاز

توربین ‎Turbin و ژنراتور ‎Generator

توربین ‎Turbin

کلیات و اجزاء اصلی

سیستم سیل توربین

سیستم سیل

سیستم بخار گلند

گلندکندانسور

سیستم درین توربین

کندانسور

کندانسور و سیستمهای مربوطه (Electrical)

شرح عملکرد سیستم

کنترل و تجهیزات ابزار دقیق

کندانسور و برج‎ خنک‎کننده(Mecanical)

کندانسور ‎Condensor

قسمتهای اصلی و طرز کار کندانسور

اجکتور ‎ejector

برج خنک‎کننده ‎

معرفی مختصری از انواع سیستمهای خنک‎کن

سوابق سیستم خنک‎کن خشک غیرمستقیم هلر

سابقه در جهان

برج خنک‎کننده‎های نیروگاه سیکل ترکیبی منتظر قائم

شرح عملکرد سیستمElectrical)

تنظیم سطح کندانسور و سیستم ‎Water Balance

‎Hydraulic Machine Groups

‎Cooling Deltas

Preheater/ Peak Cooler

‎Underground Storage Tanks

تجهیزات حفاظتی برای ‎Dry Cooling Plant

DCSDistributed Control system

مفهوم و تعریف ‎DCS

وظایف ‎DCS

عملکرد ‎DCS در مورد آلارمها

ماژولهای ‎I/O

مزایای اقتصادی

ساختار سلسله مراتبی

ساختار ‎Teleperm-xp

نمای کلی سیستم