رفتار گروهی به عنوان یکی ازتورش های رفتاری در بین سرمایه گذاران می تواند منشأ بروز ناهنجاری های متعددی چون حباب قیمت ها، نوسانات بازار و در نهایت ناکارایی آن شود. رفتار گروهی به معنای تبعیت از یکی از شاخص ها نظیر بازده بازار تا بازده صنعت تعبیر شده که سرمایه گذاران با توجه به آن و بدون توجه به ریسک و بازده اقدام به معامله سهام می کنند. در این تحقیق رفتار گروهی سرمایه گذاران در بازارهای مالی از طریق اندازب گیری بتای گروهی در 150 شرکت پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران طی بازده زمانی 1390-1394 از طریق اجرای مدل هوانگ و سالمون و روش پنچرب متحرک با استفاده از نرم افزار Matlab اندازه گیری گردید. نتایج بیانگر رفتار گروهی سرمایه گذاران و رابطه مندی رفتار گروهی و بازده بازار در بورس اوراق بهادار تهران می باشد . می توان گفت تبعیت از رفتار گروهی در اغلب موارد منجر به بازده منفی سرمایه گذاران بورس اوراق بهادر تهران می شود.
عنوان پایان نامه: شهر تهران، زمان و فرهنگ
دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران؛ پایان نامه کارشناسی انسان شناسی
قالب بندی: word
تعداد صفحات: 52
شرح مختصر:
شهر تهران به عنوان پایتخت ایران از لحاظ خصوصیت های فضایی-زمانی-مکانی ویژگیهای منحصر به فرد و نیز مشترکی همانند سایر شهرها دارد. تراکم بالای فضایی شهر و ایجاد مشکلاتی از قبیل ترافیکهای سنگین، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و غیره، وضعیت تهران را در میان شهرهای ایران و حتی جهان، در زمرهی «ترینها» قرار داده است. به عنوان مثال، بنابر گزارش ماه آگوست 2013 (مرداد ماه 1392) سایت نامبئو، بزرگترین پایگاه دادههای جمع آوری شده به کمک کاربران در مورد شهرها و کشورهای جهان، شاخصهای کیفیت زندگی در تهران از وضعیت نامساعدی برخوردارند. با استناد به این گزارش، بر مبنای یک طیف صفر تا صدی (اعداد متمایل به صفر به معنای وضعیت خوب و اعداد متمایل به صد به معنای وضعیت بد است)، شاخص ترافیکی زمان آمد و شد روزانه (از خانه به محل کار) برابر با عدد 61 است که به معنای حجم بالای ترافیک و زمان تلف شده در زمان روزمره ی زندگی شهری تهران است. در نتیجه ی حجم بالای ترافیک روزانه، شاخص آلودگی هوای شهر تهران نیز وضعیت اسفناکی دارد. مقدار این شاخص برابر است با 90.96 که یعنی شهر تهران تنها 10% با آلودگی کامل هوا فاصله دارد. بر اساس همین آمار، ایران رتبهی چهارم بالاترین نرخ شاخصهای ترافیکی را پس از سه کشور کنیا، بنگلادش و مصر دارد. سایت نامبئو کلیت شاخص کیفیت زندگی در تهران را که متشکل از شاخصهای قدرت خرید، امنیت، وضعیت بهداشت، قیمت برای مصرف کننده، نسبت قیمت مسکن به نرخ درآمد، و دو شاخص مذکور است، برابر با -21.62محاسبه کرده است. اینکه نرخ کلی کیفیت زندگی در شهری مانند تهران عدد منفی 21 باشد، خود گواه وضعیت بغرنج آن شهر در زمینه ی تمامی عناصر زندگی شهری است.
از این رو، ما در این تحقیق سعی داریم به بررسی یکی از عناصر بغرنج زندگی شهری در تهران، یعنی عنصر زمان و رابطه ی آن با فرهنگ بپردازیم و در این مسیر به تبیین اَشکال گوناگون زمان، تلاقی آنها با یکدیگر، مسئله ی زمان حمل ونقل و زمان تلف شده در ترافیک، مسئله ی زمان فراغت، کلیشه های زمان حاد-اقتصادی شده و سرانجام رویکرد فرهنگی به زمان در عوض رویکرد حاد-اقتصادی به آن بپردازیم.
فهرست مطالب:
بخش اول: کلیات |
مقدمه و طرح مسئله چیستی زمان و مقوله ی «زمان روزمرگی» |
بخش دوم: تلاقی اَشکال گوناگون زمان با «زمان روزمرگی» (1) |
تعطیلات رسمی و غیررسمی و ساعات کاری |
بخش سوم: زمان روزمرگی و مسئله ی سفرهای شهری |
|
طرحهای مدیریت زمان تلف شده |
|
بخش چهارم: زمان روزمرگی و مسئله ی اوقات فراغت |
|
زمان فراغت و زندگی شبانه |
|
بخش پنجم: تلاقی اَشکال گوناگون زمان با زمان روزمرگی (2) |
|
زمان انفجاری |
|
بخش ششم: زمان روزمره و کلیشه های زمانِ اقتصادی شده |
|
مقابله با زمان اقتصادی شده |
|
نتیجه گیری |
|
راهکار برای بهبود معضل تعطیلات و ساعات کاری راهکار برای مسئله ی سفرهای شهری و زمان تلف شده راهکار برای مسئله ی اوقات فراغت راهکار برای مسئله ی زمان اقتصادی شده |
|
منابع |
فهرست جداول و کادرها |
جدول 1: تعطیلات رسمی مناسبتی ایران بر حسب مناسبت |
جدول 2: تعداد روزهای تعطیل رسمی در ایران به تفکیک مناسبت آنها |
جدول 3: تعداد کل سفرهای تولیدشده در تهران به تفکیک مناطق 22گانه |
جدول 4: وسایل اصلی حمل و نقل در تهران |
جدول 5: نقشه ی خطوط راه آهن شهری تهران و حومه- مترو |
جدول 6: نقشه ی خطوط سامانه ی اتوبوس های تندرو- BRT |
جدول 7: نقشه ی محدوده ی طرح کنترل ترافیک و طرح زوج و فرد خودرو |
کادر 1: وقتی تهران می خوابد- گزارشی از زندگی شبانه در تهران |
جدول 8: گونه شناسی گورویچ از زمانهای اجتماعی |
کادر 2: زمان، انضباط کاری و مدرن سازی در ترکیه و ایران: برخی ملاحظات تطبیقی |
کادر 3: جامعه ای که چون ساعت پیش میرود |
در مورد وجه تسمیه تهران اختلاف نظر زیادی را « ران » وجود دارد، پاره ای از پژوهشگران پسوندی به معنای دامنه گرفته اند و شمیران وتهران را بالادست و پایین دست خوانده اند.« تهرام » برخی دگر تهران را تغییر شکل یافته به معنای منطقه گرمسیر دانسته اند، در مقابل شمیرام یا شمیران که منطقه سردسیراست و همچنین عده ای بر این باورند که سراسر دشت پهناوری که امروز تهران٣بزرگ خوانده می شود در میان کوه های اطراف، گود به نظر می رسید و بدین سبب نام گرفت. « ته ران »روستایی که پیش درآمد شهر تهران بوده است، پیش از اسلام نیز وجود داشته اماپس از اسلام به تدریج نام آن معرب گردیده و از تهران به طهران تبدیل شده است.
و........... با تخفیف ویژه
شناخت برج آزادی بعنوان نماد تهران
برج آزادی یکی از نمادهای شهر تهراناست که در سال ۱۳۴۹ توسط معمارایرانی، حسین امانت، با نام برج شهیاد آریامهر، به دستور فرح پهلویبرای یادبود جشنهای ۲۵۰۰ ساله شاهنشاهی ایرانطراحی و ساختهشد. این برج، پس از انقلاب ۱۳۵۷به نام «برج آزادی» معروف گردیدهاست.
برج آزادی در ایران، نمونهای از نماد و نشانههای شهری است که معماری شاخص آن، تلفیق طاقهای معماری پیش از اسلام (دوره هخامنشیانو ساسانیان[۴]) و بعد از اسلام و تبدیل آن به نمادی زیبا به لحاظ معماری است. در این طرح، معمار حتی به جزئیات اجرای بنا و نحوه چیدمان سنگهای نماد دقت وافری مبذول داشته تا در نهایت جز جز اجزا به کل واحدی بدل گردند.†
برج آزادی به صورت یک تندیسساخته شده است و به عنوان یک نماد شهری مورد توجه است
تاریخچه برج آزادی به سال ۱۳۴۵ هجری شمسی بر میگردد. در این سال طرح یک نماد معرف ایران بین معماران ایرانی به مسابقه گذاشته شد و در نهایت طرح مهندس حسین امانتبیست و چهار ساله[۶]و فارغالتحصیل دانشگاه تهرانبرنده و برای ساخت انتخاب شد. عملیات بنا برج آزادی در یازدهم آبان ۱۳۴۸ خورشیدی آغاز شد و پس از بیست و هشت ماه کار، در ۲۴ دیماه ۱۳۵۰ با نام برج شهیاد به بهره برداری رسید.[۷]
در مراسم آغاز به کار این برج که در سمت غرب شهر تهرانقرار دارد محمدرضا شاه پهلویو همسرش شهبانو فرح پهلویحضور داشتند و منشور حقوق بشر کوروش بزرگ (نخستین نوشته حقوق بشراز کوروش کبیر، پادشاه هخامنشی) برای نخستین بار در این مکان پردهبرداری شد.[۸]
در جریان انقلاب ایران (۱۳۵۷)...
دانلود مقاله ای کمیاب از سایت ما در ادامه ...