پایان نامه نیروگاه تلمبه ذخیره ای – برق آبی

مشخصات مقاله:

دسته : برق

عنوان پایان نامه : پایان نامه نیروگاه تلمبه ذخیره ای – برق آبی

قالب بندی : pdf

قیمت : 2800 تومان

هدف از تعریف و اجرای این پروژه بررسی نیروگاههای تلمبه ذخیره ای در پایداری شبکه و اثرات به مدار آمدن نیروگاه تلمبه ذخیره ای سیاه بیشه و تجهیزات مورد استفاده در این نوع نیروگاهها توسط نرم افزار تحت مطلب صورت گرفته است. ابتدا در فصل اول ، نیروگاههای تلمبه ذخیره ای معرفی گردیده اند و سپس به طبقه بندی این نیروگاهها پرداخته شده است. ودر ادامه مزایای این گونه نیروگاهها مورد بررسی قرار گرفته است، و در ادامه به اثرات عملکرد نیروگاه سیاه بیشه و تاثیر آن بر محیط زیست پرداخته شده است. در فصل دوم ، تجهیزات نیروگاههای تلمبه ذخیره ای مورد بررسی قرار گرفته است . ابتدا به بررسی ماشین سنکرون ( ژنراتور- موتور ) پرداخته شده است، و سپس روشهای متداول برای راه اندازی و کنترل این نوع ماشینها مورد قرار می گیرد. در ادامه به بررسی توربین پرداخته شده است. از آنجا که ایده اساسی پروژه ، مدلسازی و شبیه سازی مبدل فرکانس ساکن بوده ، به همین خاطربه این قسمت بیشتر از مباحث قبلی پرداخته شده است. در ادامه مبحث مقدمه ای در مورد نیمه هادیها و تاریخچه مبدل های فرکانسی ارائه گردیده است، و سپس مبدل فرکانس ساکن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و مهمترین نیازهای این مبدل مطرح گشته و در آخر فصل به فن کنترل این نوع مبدل پرداخته شده است. در فصل سوم، مقدمه ای در مورد پایداری و معادلات دینامیک سیستم های قدرت آمده است. که بوسیله برنامه pss ، Load flow انجام گرفته و توضیح داده شده و نتایج خروجی را نشان داده ایم . همچنین توضیحاتی راجع به نرم افزار قدرتمند Simulink matlab ارائه شده است و مدلی از نیروگاه تلمبه ذخیره ای و مبدل فرکانس استاتیک رسم و نتایج شبیه سازی بصورت خروجی ارائه گردیده است. …

CIVILICA

مرجع مقالات فارسی با قیمت پایین

دانلود تحقیق آماده قالب word با عنوان موتور ۷۵ ص

تعریف موتور موتور دستگاهی است که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و باعث حرکت اتومبیل می شود. انرژی: قابلیت انجام کار را انرژی گویند. ماشینها انرژی را به صورت شیمیایی – الکتریکی- مکانیکی- هسته ای و .... کسب می کنند.عمل ماشین تبدیل انرژی دریافتی به صورت دیگر از انرژی است. با انتقال انرژی دریافتی می باشد یک ماشین انرژی را مصرف نمی کند بلکه آن را منتقل می سازد و یا بصورتی دیگر آن را تبدیل می کند. واحد کار و انرژی یکی است و برابر ژول(j ) است و چون کار انجام شده مقیاسی ا ز انرژی تبدیل شده و یا منتقل شده است. نیرو: عاملی است که یا توجه به اثرهایی که روی یک جسم می گذارد، آن را می شناسیم نیرو می تواند سبب حرکت، سکون، چرخش، له شدن و کشیدن و .... یک جسم شود و نیروهای مختلف را براساس اثراتشان نامگذاری می کنند و احد نیرو در سیستم SI ، نیوتن متر(N.M ) می باشد. تعریف توان: توان، کار انجام شده در واحد زمان است. توان یک ماشین مقیاسی است برای مقداری کاری که ماشین در یک زمان معین انجام می دهد. =P توان کار =W کار = توان =T زمان زمان واحدهای بزرگتر توان اسب بخار است که برابر 75 کیلوگرم بر ثانیه =PS اسب بخار تعریف وزن: برآیند نیروهائی که از طرف زمین برجسم وارد می شود، وزن جسم گویند. تعریف وزن مخصوص: جرم واحد حجم یک ماده را چگالی یا وزن مخصوص گویند و واحد آن کیلوگرم بر مترمکعب می باشد و با واحد کوچکتر آن گرم بر سانتی متر مکعب وزن مخصوص p=

مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

توضیحات :

برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور و یا با توجه به نیاز و از طریق محاسبه بدست می آید. تعداد شیار های استاتور، تعداد فازها، تعداد قطبهای موتور، گام قطبی y، گام سیم بندی yz و تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم.

 

فهرست مطالب :

• مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور
• فرم کلافهای سیم پیچی
• سیم پیچی متحدالمرکز
• سیم پیچی زنجیره ای
• روش استفاده از جدول شیارها
• سیم پیچی دو طبقه موتورهای سه فازه
• محاسبه تعداد دور و قطر سیم پیچک ها
• سیم پیچی موتورهای تک فاز روتور قفسه ای
• سیم پیچی یک طبقه یک فاز
• سیم پیچی دو طبقه موتورهای یک فاز
• عیب یابی موتورهای الکتریکی
• درگیر شدن رتور با استاتور
• تشخیص عیبهای الکتریکی و رفع آن
• موتورهای سه فاز
• موتورهای یکفازه
• عیب یابی موتورهای کلکتوردار (سری)

مشخصات :

• تعداد صفحات : 70 صفحه
• نوع فایل : فایل Word

بررسی تجربی تاثیر استفاده از مبدل کاتالیست بر میزان آلاینده های خروجی موتور اشتعال جرقه ای

با توجه به اهمیت بسیار بالای جلوگیری از آلودگی هوا در بسیاری کشورها، امروزه شرکت های خودروسازی، عزم جدی در تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی دارند تا بدین طریق از میزان آلایندگی خودروهای دودزا جلوگیری کنند. این دسته از خودروها جزء خودروهایی هستند که در تولید آن ها بیش از هر چیزی به کاهش آلایندگی آنها توجه شده است. در رابطه با خودروهای بنزینی، شرکتهای خودروسازی از مبدل های کاتالیستی به منظور کاهش آلایندگی موتور خودرو استفاده کردهاند که در این پژوهش به بررسی (Catalytic Converters) و چگونگی عملکرد آن پرداخته میشود. در این پژوهش بررسی تجربی تأثیر استفاده از کاتالیست بر میزان آلاینده خروجی موتور بنزینی مورد بررسی قرار گرفته است بدین منطور تست آلایندگی موتور بنزینی در حالت بدون کاتالیست، با کاتالیست صورت گرفته و سپس تستها برای نانوکاتالیست سنتز شده تکرار و دادههای استخراج شده مورد مقایسه و بررسی قرار میگیرد.