طراحی بهینه مسیر سفر به قمر انسلادوس زحل با استفاده از الگوریتم تکاملی (ICA) و مقایسه نتایج بدست آمده با الگوریتم (PSO
در این مقاله هدف طراحی مدار بهینه برای سفر به قمر انسلادوس زحل است. برای رسیدن به این هدف از مساله دو جسم در مکانیک مداری و روش پرکاربرد "مقاطع مخروطی متصل" بهره گرفته شده است و متد نوینی برای طراحی مدار بهینه از لحاظ انرژی و زمان به کار برده شده است و روش های انتقال بین سیاره ای و مانورهای موجود و همچنین مراحل طراحی مدار برای ماموریت های بین سیاره ای بررسی شده است. درادامه با کمک نرم افزار مطلب MATLAB) ( کدی نوشته شده که تمام محاسبات مداری لازم را انجام دهد و توانایی دارد با گرفتن ورودی های بازه پرتاب فضاپیما، حد اکثر زمان سفر و حداکثر انرژی پرتابگر فضایی مدار بهینه برای سفر به زحل را طراحی نماید. ورودی متد گفته شده ماتریس زمانی است به همراه قیود روی زمان و C3 )انرژی پرتابگر( است که طراح میتواند آن را به صورت دستی در کد وارد کند و مدار طراحی شده با این ورودیها در صورت امکان پذیر بودن سفر محاسبه میشود و در نهایت مشخصات و المانهای مداری در تمام فازهای مختلف حرکت به عنوان خروجی به کاربر داده میشود. همچنین انرژی مورد نیاز برای سفر و حداقل C3 لازم برای پرتابگر فضایی محاسبه میگردد. بنابراین کد الگوریتمهای تکاملی نیز نوشته شده و با کد مورد نظر تطابق داده شده و پس از اجرای کد نهایی و سپس بررسی و مقایسه نتایج به دست آمده از هر روش بهینه سازی، پاسخهای بهینهای به دست آمده است. در نهایت کد نوشته شده برای بازه پرتاب فضاپیمای کاسینی پیاده سازی گردیده و تابع هدف، مقدار انرژی مصرفی فضاپیما از لحظه جدایش از آخرین مرحله پرتابگر )مجموع ΔV ها( قرار گرفته است.در این مقاله هدف طراحی مدار بهینه برای سفر به قمر انسلادوس زحل است. برای رسیدن به این هدف از مساله دو جسم در مکانیک مداری و روش پرکاربرد "مقاطع مخروطی متصل" بهره گرفته شده است و متد نوینی برای طراحی مدار بهینه از لحاظ انرژی و زمان به کار برده شده است و روش های انتقال بین سیاره ای و مانورهای موجود و همچنین مراحل طراحی مدار برای ماموریت های بین سیاره ای بررسی شده است. درادامه با کمک نرم افزار مطلب MATLAB) ( کدی نوشته شده که تمام محاسبات مداری لازم را انجام دهد و توانایی دارد با گرفتن ورودی های بازه پرتاب فضاپیما، حد اکثر زمان سفر و حداکثر انرژی پرتابگر فضایی مدار بهینه برای سفر به زحل را طراحی نماید. ورودی متد گفته شده ماتریس زمانی است به همراه قیود روی زمان و C3 )انرژی پرتابگر( است که طراح میتواند آن را به صورت دستی در کد وارد کند و مدار طراحی شده با این ورودیها در صورت امکان پذیر بودن سفر محاسبه میشود و در نهایت مشخصات و المانهای مداری در تمام فازهای مختلف حرکت به عنوان خروجی به کاربر داده میشود. همچنین انرژی مورد نیاز برای سفر و حداقل C3 لازم برای پرتابگر فضایی محاسبه میگردد. بنابراین کد الگوریتمهای تکاملی نیز نوشته شده و با کد مورد نظر تطابق داده شده و پس از اجرای کد نهایی و سپس بررسی و مقایسه نتایج به دست آمده از هر روش بهینه سازی، پاسخهای بهینهای به دست آمده است. در نهایت کد نوشته شده برای بازه پرتاب فضاپیمای کاسینی پیاده سازی گردیده و تابع هدف، مقدار انرژی مصرفی فضاپیما از لحظه جدایش از آخرین مرحله پرتابگر )مجموع ΔV ها( قرار گرفته است.
دانلود مقاله یک روش بهینه جدید برای بهبود فیلتر فعال قدرت با استفاده از FPSO بمنظور افزایش کیفیت توان
دانلود رایگان اصل مقاله انگلیسی
سال انتشار:2015
تعداد صفحات انگلیسی:12
تعداد صفحات فارسی:31
Abstract
In the recent years, development of industry cause to increase nonlinear and time variant loads in power systems. These loads bring about power quality phenomena such as voltage and current harmonics, current unbalance and flicker in power systems. In this paper, an optimal method for active power filter is proposed to improve power quality. The control system of APF is based on combination of the synchronous detection method, instantaneous power theory, and output of DC capacitor voltage regulator. To stabilize the DC voltage and improvement of reference currents, PID controller is suggested. Regarding to intense changes of load in power system due to nonlinear load, PID controller with fixed parameters could not adequate for the APF control. Therefore, Fuzzy Particle Swarm Optimization method is proposed for optimizing of PID controller. This method is found on PSO and Fuzzy algorithm. To evaluate the proposed method, the APF is modeled in the worst conditions with a power system loaded with two electric arc furnace. In addition, in order to make good use of frequency changes in the power system, the power frequency estimation is put to use
چکیده
در سال های اخیر توسعه صنعت باعث افزایش بارهای متغییر با زمان و غیر خطی در سیستم های قدرت شده است. این بار ها سبب پدیده های کیفیت توان مانند هارمونیک ولتاژ و جریان،عدم تعادل جریان و فیلیکر در سیستم قدرت میشوند. سیستم کنترل APF بر اساس روش آشکار سازی سنکرون ،تئوری توان لحظه ای و رگولاتور ولتاژ DC خازن است. برای پایداری ولتاژ DC و بهبود جریان های مبنا ،PID کنترل پیشنهاد میشود. در موضوع تغییرات شدید بار در سیستم قدرت بدلیل بارهای غیر خطی ،کنترل کننده ای PID با پارامتر های ثابت برای کنترل APF کافی نیست.بنابراین روش الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات –فازی برای بهینه کردن کنترل کننده PID ارائه میشود. این روش بر اساس الگوریتم فازی و PSO هست. برای ارزیابی روش ارائه شده APF در بدترین شرایط در حالی که سیستم قدرت با دو بار کوره ای القایی بار گذاری شده است مدل میشود. علاوه بر آن برای استفاده بهتر از تغییرات فرکانس در سیستم قدرت ،تخمین فرکانس توان مورد استفاده قرار میگرد.