گزارش کار فیزیک پایه یک:
آونگ ساده
اندازه گیری
برایندگیری نیروها
به هم بستن فنرها
حرکت پرتابی
حرکت نوسانی فنر
سقوط آزاد
قانون هوک
بررسی قوانین دینامیک
قوانین نیوتون
بررسی اصطکاک
تعیین شتاب گرانش با استفاده از سقوط آزاد اجسام
کاملترین گزارش کار های آزمایشگاه هیدرولیک با تمام جزئیات و ویرایش شده با ویژگی های زیر :
الف) در دو فرمت pdf و word
ب) دارای نتیجه گیری ، خطای آزمایش ، محاسبات ، تئوری آزمایش ، شرح آزمایش ، هدف ، مقدمه و نمودار
ج) همرا با عکس مربوط به هر قسمت
آماده ی پرینت گرفتن و تحویل به استاد شامل موضوعات زیر:
1-محاسبه دبی
2-آزمایش ضربه جت
3-جت و روزنه
4-سرریز مثلثی و مستطیلی در فلوم
5-آزمایش سر ریز لبه تیز(مستطیلی و مثلثی)
6-پرش هیدرولیکی
7-آزمایش برنولی
نوع فایل :word تعداد صفحات :82
زمانی که دانشجویان رشته مکانیک وارد صنایع مختلف می شوند، در سال های ابتدایی اشتغال برجستگی کاربردی برخی واحدهای دانشگاهی از جمله دروس نقشه کشی ، زبان تخصصی ، روش تولید و آزمایشگاهها را بیشتر از بقیه احساس می کنند. آزمایشگاهها بدلیل عملی بودن در صنعت نمود کاربردی زیادی دارند. از مهمترین این آزمایشگاهها ، آزمایشگاه مکانیک سیالات است که در طی گذراندن این واحد ، دانشجویان دید مناسبی در مورد جریان و ساختار سیال در محیط های متفاوت بدست می آورند. این دید ، پایه و شالوده فکری ایشان در نگاه به کاربرد سیال در ماشین آلات و تجهیزات را شکل می دهد که موجب می شود مهندسان در حین فرآیند طراحی ، بهبود و یا عیب یابی بیشترین استفاده را از سیالات که معمولا ارزانتر و قابل دسترس تر هستند ، ببرند. با خلاقیت و ادراک عملی می توان در صنایع کشور بهره وری شگرفی را از سیالات برد. در فایل ضمیمه مهمترین آزمایش ها به همراه گزارش کار کامل آورده شده است.
فهرست:
وسائل اندازه گیری دبی
اندازه گیری نیروی فشار هیدرواستاتیک
رینولدز
افت اصطکاک در لوله
پمپ
جت آب
سرریز
جریان یکنواخت در کانال باز
تحقیق در رابطه برنولی
تونل باد
فایل گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات
عنوان آزمایشات:
1- آزمایش تخلیه روزنه
2- افت فشار در خطوط لوله
3- دبی سنجی
4- آزمایش سریز
5- آزمایش رینولدز
همه فایل ها در به صورت فایل ورد و با فرمت docx می باشد.
نوع فایل: word
شرح مختصر : آسانسور وسیلهای دائمی است که در ساختمانها برای جابجایی عمودی افراد، بار و یا هر دو که در ترازهای معین توقف میکند و دارای یک اتاقک (کابین) است. این اتاقک بین حداقل دو ریل راهنما از جنس سخت (صلب) که عمودی (یا با حداکثر انحراف 15 درجه از خط قائم) هستند حرکت میکند. آسانسورها در یک تقسیمبندی کلی به دو گروه اصلی تقسیم میشوند:
الف – آسانسورهایی که اشخاص مجاز به سوارشدن در آن هستند. (مسافربر ، مسافربر- باربر ، تختبر) ساختار و ابعاد اتاقک این آسانسورها طوری است که به آسانی برای مسافران و بارهای مورد نظر قابل دسترسی و استفاده است.
ب – آسانسورهایی که اشخاص مجاز به سوارشدن در آن نیستند. (خدماتی یا Service Lift غذابر ، کتاب بر) ابعاد و ساختار اتاقک این آسانسورها طوری است که برای انسانها قابل دسترسی و استفاده نمیباشد برای تحقق این امر سطح کف آن از یک متر مربع ، عمق آن از یک متر و ارتفاع آن از 2/1 متر نباید بیشتر باشد. نوع ، ظرفیت ، سرعت و تعداد آسانسورهای هر ساختمان بایستی متناسب با کاربری، تعداد طبقات و جمعیت ساکن در آن انتخاب شود. بحث و بررسی این گزارش آسانسورهایی میباشد که اشخاص مجاز به سوارشدن در آن هستند و اکثریت آسانسورهایی که در حال حاضر در کشور تولید و به فروش میرسند این گروه میباشد. آسانسورهایی که اشخاص مجاز به سوارشدن آن هستند از نظر عملکرد و مکانیزم به دو دسته تقسیم میگردد:
الف ) آسانسورهای دارای سیستم رانش از نوع کششی ( Traction )
ب ) آسانسورهای دارای سیستم رانش هیدرولیکی ( Hidrolic )
فهرست:
مقدمه
بررسی وضعیت صنعت آسانسور ایران
دلایل رواج آسانسورهای هیدرولیک
مختصری بر طرز کار آسانسور
سیستم های کنترل دسترسی در آسانسور
روانکاری در آسانسور و پله برقی
زنجیر جبران و اثرات آن بر عملکرد آسانسور
نگهداری صحیح آسانسور
مقررات ایمنی ترمز آسانسور
صادرات