پس از آغاز روند رو به رشد استفاده از تولید پراکنده و همچنین تغییر کاربری شبکه توزیع به یک ریزشبکه فشار ضعیف جهت بهره برداری جزیره ای هنگام از دست دادن ارتباط الکتریکی با شبکه فشار قوی، این نیاز احساس شد تا رله های شبکه بتوانند حالت جزیره ای را به صورت خودکار در زمان کمی تشخیص دهند و تغییرات مورد نیاز را اعمال کنند [1] . تا به امروز از رله های ولتاژی و فرکانسی در شبکه استفاده می شود که به نظر می رسد الگوریتم ارائه شده قابلیت اطمینان این رله ها را به ازای رویداد های متنوع زیر سوال می برد. در این مقاله الگوریتم جدیدی ارایه شده است که بدون نیاز به کاهش حساسیت رله بتوانیم قابلیت اطمینان آن را بالا ببریم.
عنوان تحقیق: بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع
فرمت فایل: word
تعداد صفحات: 118
شرح مختصر:
در تاسیسات الکتریکی مانند شبکه انتقال انرژی ٍ مولد ها و ترانسفورماتورها و اسباب و ادوات دیگر برقی در اثر نقصان عایق بندی و یا ضعف استقامت الکتریکی ٍ دینامیکی و مکانیکی در مقابل فشارهای ضربه ای پیش بینی نشده و همچنین در اثر ازدیاد بیش از حد مجاز درجه حرارت ٍ خطاهایی پدید می آید که اغلب موجب قطع انرژی الکتریکی می گردد.
این خطاها ممکن است بصورت اتصال کوتاه ٍ اتصال زمین ٍ پارگی و قطع شدگی هادی ها و خورده شدن و شکستن عایق ها و غیره ظاهر شود.
شبکه برق باید طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد.امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختل شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ ٍ موسسه های علمی و پژوهشی به مدت نسبتاٌٌٌ طولانی موجب زیانهای جبران ناپذیر می شود لذا قطع شدن و یا قطع کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست.
باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است در کوتاه ترین مدت ممکنه مجدداٌ تامین گردد.
وظیفه رله این است که در موقع پیش آمدن خطا در محلی از شبکه برق ٍ متوجه خطا شود ٍ آنرا دریابد و شدت آنرا بسنجد و دستگاههای خبری را آماده کند و یا در صورت لزوم خود راساٌ اقدام کند و سبب قطع مدار الکتریکی شود.
در این نوشته سعی شده است رله های حفاظتی پیلوتی ٍ اساس کار آنها و همچنین طریقه ارسال اطلاعات در این رله ها مورد بررسی قرار گیرد.در شش فصل اول از آوردن عکس و مطلب در مورد رله های واقعی پرهیز شده است در فصل هشتم رله های مربوط به حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی مترومورد بررسی قرار گرفته است.
فهرست مطالب
مقدمه 5
فصل اول : فلسفه رلهگذاری حفاظتی 6
1-1) رلهگذاری حفاظتی چیست؟ 7
2-1) وظیفه رلهگذاری حفاظتی 9
3-1) اصول رلهگذاری حفاظتی 9
4-1) حفاظت در مقابل دیگر حالتهای غیرعادی 13
فصل دوم : انواع رله 14
1-2) انواع رله برحسب مورد استعمال 15
2-2) انواع رله بر مبنای کمیت اندازهگیری شده 17
فصل سوم : حفاظت تفاضلی21
1-3) انواع سیستمهای حفاظت تفاضلی 22
2-3) عوامل موثر در طراحی 25
3-3) تجهیزات کمکی 29
1-3-3) رلههای چککننده یا راهاندازی 29
2-3-3) تجهیزات نظارت پیلوت 30
4-3) روشهای انتقال اطلاعات درحفاظت 32
5-3) منحنی مشخصه ایدهآل طرحهای حفاظت تفاضلی توسط سیم پیلوت 33
فصل چهارم : رلههای پیلوتی سیمی 34
مقدمه 34
1-4) مزیت پیلوت 34
2-4) پیلوتهای قطعکننده و سدکننده 35
3-4) رلهگذاری پیلوتی سیمی با جریان مستقیم 36
4-4) رلهگذاری پیلوتی سیمی با جریان متناوب 37
5-4) برتری دستگاههای پیلوتی سیمی از نوع جریان متناوب بر جریان مستقیم 41
6-4) محدودیتهای دستگاههای پیلوتی سیمی با جریان متناوب 41
7-4) مراقبت از مدارهای پیلوتی سیمی 41
8-4) قطع از راه دور با سیمهای پیلوت 42
9-4) مشخصات موردنیاز برای سیم پیلوت 42
10-4) سیمهای پیلوت و حفاظت آنها در مقابل اضافه ولتاژ 42
فصل پنجم : رله های پیلوتی با جریان کاریر و میکرو موج 44
مقدمه 45
1-5) پیلوت با جریان کاریر 45
2-5) پیلوت میکروموج 46
3-5) رلهگذاری مقایسه فاز 46
4-5) رلهگذاری مقایسه سو 50
فصل ششم : حفاظت خط با رلههای پیلوتی 53
مقدمه 54
1-6) رلهگذاری با پیلوت سیمی 54
2-6) رلهگذاری با پیلوت جریا، کاریر 54
3-6) میکروموج 56
1-3-6) کانال میکروموج 61
2-3-6) قطع از راه دور 61
فصل هفتم : رلههای حفاظتی در پستهای فشارقوی 63
مقدمه 64
1-7) ضرورت اتصال به زمین – نوتر 64
2-7) ضرورت برقراری حفاظت 65
3-7) انواع سیستمهای اورکارنتی 65
4-7) رلههای ولتاژی 69
5-7) حفاظت فیدرکوپلاژ 20 کیلوولت 69
6-7) حفاظت فیدرترانس 20 کیلوولت 69
7-7) حفاظت REF 69
8-7) رله دیفرانسیل 70
1-8-7) چند نکته در مورد رله دیفرانسیل 70
2-8-7) رله دیفرانسیل با بالانس ولتاژی 72
9-7) حفاظت جریانی برای ترانسفورماتور 75
10-7) حفاظت باسبار 75
11-7) حفاظت خط 77
12-7) رله دوباره وصلکن 80
13-7) Synchron-check 82
14-7) سیستم inter lock , inter trip 82
فصل هشتم: حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی متروی تهران 85
مقدمه 86
1-8) مشخصات رله حفاظتی سیم پیلوت MBCI 89
2-8) حفاظت دیفرانسیل فیدر 90
3-8) رله ناظر MRTP 93
4-8) رله نشاندهنده جریان آنی ترانسفورماتور MCTH 95
5-8) رله جریان زیاد لحظهای و استارت MCR 7 9
6-8) رله تشخیص بیثباتی و قطع داخلی MVTW 9 9
7-8) ترانسفورماتور جداکننده 103
8-8) ولتاژ و جریان پیلوت 103
9-8) ستینگهای خطا برای فیدرهای معمولی 104
10-8) عملکرد مینیمم برای خطاهای زمین با بار سرتاسری 105
11-8) ترتیبات سوئیچ گیرهای نوع شبکهای 106
12-8) ولتاژ تحریک شده ماکزیمم مسیر بسته پیلوت 107
13-8) اطلاعات فنی رله MBCI 108
منابع 109
این مجموعه ای جامع از مطالب به روز در مورد حفاظت و رله می باشد
این بسته شامل
بررسی رله ها از جمله کریر و میکروموج
رله اضافه جریان میکروپروسسىری و کاربردهای آن وشبیو سازی آن در متلب و پروتیىس
حفاظت دیفرانسیل هوشمند ترانسفورماتور و شبیو سازی رله دیفرانسیل دیجیتال
بررسی رله حفاظت از لغزش قطب در ژنراتور سنکرون
سیستم های حفاظتی در پست های فشار قوی
بررسی ساختار و کاربرد رله های حفاظتی در شبکه های برق
حفاظت تجهیزات و دستگاه های سیستم قدرت در مقابل عیوب و اتصالیها
آزمایشگاه رله و حفاظت
رله های دیستانس
حفاظت سیستم های الکتریکی
خط گرم
حفاظت ژنراتور
عنوان مقاله: رله های حفاظتی عددی و سازگاری الکترومغناطیسی
قالب بندی: word
شرح مختصر:
برای اطمینان از عملکرد صحیح یک دستگاه در محیط های مختلف، باید بعد از ساخت دستگاه بر روی آن آزمایشهای مختلفی انجام شود، در این آزمایشها، معمولاً شرایط محیط کار دستگاه شبیهسازی میشود و سپس عملکرد دستگاه در این شرایط بررسی میگردد. چنانچه دستگاه در هنگام آزمایش و بعد از آن دچار مشکل نشود، میتوان از عملکرد صحیح آن در محیط کار اطمینان حاصل کرد.
علاوه بر تأثیر محیط بر دستگاه، دستگاه نیز بر محیط پیرامون خود اثر میگذارد. کار کردن یک دستگاه ممکن است باعث اختلال در کار سایر دستگاهها شود. همچنین دستگاه میتواند از نظر تولید صدا و امواج نامناسب، باعث آلودگی محیط شود و سلامت کاربران و افراد را با خطر مواجه سازد. از این رو برای محدود کردن تأثیر دستگاه بر محیط، آزمایشهایی بر روی آن انجام میشود.
آزمایشهایی که بر روی دستگاهها و تجهیزات انجام میشوند، بسیار متنوع هستند و شامل آزمایشهای مکانیکی، الکتریکی، حرارتی و .... میباشند. از میان این آزمایشها، آزمایشهای سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) از اهمیت زیادی برخوردار هستند. این آزمایشها تأثیر عوامل زیر را در نظر میگیرند.
- امواج الکترومغناطیسی
- میدانهای الکتریکی
- میدانهای مغناطیسی
- تخلیه الکترواستاتیکی
- هارمونیکهای جریان و ولتاژ
- نوسانهای ولتاژ
در این مقاله به بررسی انواع آزمایشهای سازگاری الکترومغناطیسی و استانداردهای مربوطه پرداخته میشود.
سپس استانداردهای مربوط به آزمایشهای سازگاری الکترومغناطیسی رلههای عددی معرفی شده و پیشنهادهایی جهت تدوین استاندارد وزارت نیرو ارائه میگردد.
مشخصات مقاله: جهت اخذ مدرک کارشناسی
دسته : برق
عنوان پایان نامه : پایان نامه تاثیر صاعقه بر شبکه های قدرت
قالب بندی : pdf
قیمت : 2800 تومان
به طور کلی بروز قوس تخلیه در طول زنجیره مقره، اتصال گذاری فاز به زمین را پدید آورده قطع کلید خط را سبب میگردد. به منظور مقابله با این گونه قطعیها از دستگاههای وصل مجدد اتوماتیک استفاده میشود، با استفاده از این دستگاهها تاینر قطع کلید ناشی از به کار افتادن رلههای محافظتی و عیوب گذرا به حداقل ممکن کاهش یافته، کلید پس از گذشت تاینر زمانی کافی جهت دیونیزاسیون محل بروز قوسی مجدداً وصل میگردد. به این ترتیب در خطوط انتقال انرژی در پی بروز قوس در فواصل هوایی ایزولاسیون به عنوان عیوب توأم یا Arlfault، کلید خط قطع شده به فاصله زمانی ۰/۷-۳/۰ ثانیه به طور اتوماتیک توسط رله وصل مجدد اتوماتیک مجدداً وصل میشود و خط مجدداً مورد بهرهبرداری قرار میگیرد. در فاصله زمانی فوق محل قوس دیونیزه میشود و ولتاژ دی الکتریک کافی را عرضه میکند. در ولتاژهای بالا (kv300 un>) اختلال ایزولاسیون در ۹۰% موارد در یک فاز به صورت اتصالی تک فاز به زمین رخ داده از طریق قطع و وصل مجدد فازی که در آن عیب روی داده، با آن مقابله میشود…