بررسی عددی جریان اطراف یک مدل استاندارد اتومبیل سنگین و ارزیابی استفاده از تولیدکننده گردابه در کاهش درگ آن

به دلیل افزایش اخیر در قیمتهای سوخت و تاثیر مستقیم آن بر انتشار گازهای گلخانهای، مهندسان
طراحی خودرو را با وظیفه فوری برای معرفی طرح آیرودینامیکی کارآمدتر وسایل نقلیه مواجه کرده
است. پس از مطالعات تولید کنندگان خودرو مشخص شد که مقدار عمدهای از درگ با توجه به ظهور
جدایی جریان و وجود گردابهها در پشت اتومبیل است. یکی از روشهای کنترل جدایش جریان استفاده
از تولیدکننده گردابه است. در این تحقیق سعی شده است تا با استفاده از روش عددی اثر تولیدکننده
گردابه بر جریان سیال اطراف یک مدل استاندارد "بدنه احمد" به صورت 3 بعدی بررسی و تحلیل شود

دانلود بررسی اصول هاورکرافت

مقدمه:

هاورکرافت جزء ماشینهای نقلیه کلاس بالائی می باشد که برروی هر سطحی اعم از خشکی،آب ،یخ، چمن و هر چیز دیگری که بتوان هوا را به تله انداخت حرکت می کند. علت نیاز به این وسیله آنست که تنها وسیله ای می باشد که قابلیت حرکت در شرایط مختلف را دارد و مثلا می توان در نواحی کم عمق که امکان حرکت برای سایر شناورها مقدور نیست باهاور کرافت به گشت زنی پرداخت .

هاورکرافت با هوانا و که بر روی بالشتکی از هوای فشرده حرکت می کند . که هوا توسط یک فن یا کمپرسور بداخل بالشتک پمپ می‌شود.

از مهمترین مزایای ها و کرافت می توان به سرعت زیاد، نداشتن محدودیت در نواحی کم عمق، توان حرکت در خشکی، توان پنهان شدن در خشکی در عملیاتهای نظامی،... اشاره کرد.

مهمترین علت آنکه این وسیله هنوز بطور گسترده و ناوگان حمل و نقل وارد نشره است آنست که هزینه ی تعمیر و نگهداری آن بسیار زیاد می باشد و پس عواملی مثل صدای زیاد، تاثیر شرایط جوسی در سرعت و شعاع آن در رده های بعدی قرار دارند.

در این پروژه سعی شده تا اصول کلی مربوط به هاورکرافت و اجزای آن مورد بررسی قرار گیرد.

تعداد صفحات 88 word

فهرست

مقدمه

مروری بر تحقیقات گذشته

فصل1. GEM

فصل2. عملکرد بالشتک هوا

فصل3. آیرودینامیک داخلی- معبراها – فن ها و کمپرسورها

فصل4. درگ

فصل5. پیشرانش

فصل6. موتور (حرکت دهنده ی اولیه)

فصل7. معیارهای عملکردی

فصل8. کنترل و پایداری

فصل9. دامن

نتیجه گیری:

مراجع

تحلیل عددی کاهش درگ با استفاده از الکترومغناطیس

این مقاله به بررسی تحلیل عددی کاهش درگ با استفاده از الکترومغناطیس می پردازد