نوان پایان نامه : بررسی ساختار ECU
قالب بندی : PDF
شرح مختصر : از جمله بخشهای الکترونیک خودرو میتوان به واحد کنترل الکترونیک خودرو یا ECU اشاره کرد. ECU در خودرو وسیله ای است که با استفاده از علم الکترونیک و کامپیوتر ساخته شده است. اهمیت و نقش اقتصادی و تکنیکی ECU به ویژه نرم افزار آن در ساخت خودرو روز به روز در حال افزایش است. طوری که سهم الکترونیک در هزینه ساخت خودرو از ۲۲ درصد در سال ۲۰۰۰ به ۳۸ درصد در سال ۲۰۱۲ رسیده و سهم هزینه نرم افزار الکترونیکی به کار گرفته شده در خودرو از ۲۰ درصد در سال ۲۰۰۰ به ۴۲ درصد در سال ۲۰۱۲ رسیده. تا قبل از به وجود آمدن خودروهای انژکتروری نیازی به وجود واحد کنترل الکترونیک در خودرو احساس نمیشد زیرا تمام عملیات صورت گرفته در خودرو از استارت و شروع کار موتور تا لحظه توقف آن در همه شرایط به صورت مکانیکی صورت میگرفت. اما در مورد خودروهای انژکتوری این نیاز احساس شد که مرکزی به عنوان فرماندهی اصلی موتور خودرو وجود داشته باشد تا فرامین لازم را در شرایط مختلف برای کارکرد ایده آل موتور صادر کند.
فهرست :
مقدمه
هدف تحقیق
ساختار پایان نامه
نیمه رسانا ها
المانهای الکتریکی
دیود
ترانزیستور
مقاومت
خازن
آی سی
واحد کنترل الکترونیک ECU
نقش واحدهای کنترل الکترونیک در خودرو
فناوری تنظیم ECU
ساختار واحد کنترل الکترونیک
اجزای تشکیل دهنده ECU
سنسورها
عملگرها
نقشه ECU
سنسور دریچه گاز
سنسور فشا هوا
سنسور اکسیژن
سنسور ضربه
سنسور دمای آب
سنسور دور موتور
سنسور دمای هوا
سنسور سرعت
سوئیچ اینرسی
کوئل دوبل
پمپ بنزین
استپر موتور رله دوبل
کانکتور عیب یاب
جعبه فیوز کاسه ای
گرمکن دریچه گاز و فیوز گرمکن
رله کمپرسور کولر
عملکرد ECU
مشخصات ECU
آی سی میکروکنترلر
مشخصات میکروکنترلر
آی سی فلش
آی سی سنسور ضربه
آی سی انژکتور
آی سی رگولاتور
آی سی EEPROM
برنامه ریزی ECU
نتیجه گیری
منابع
عنوان تحقیق: تاثیرات بانک خازنی و جبران گرها
فرمت فایل: word
تعداد صفحات: 64
شرح مختصر:
در ابتدای این پروژه به معرفی تعاریفی کوتاه و اجمالی در مورد خازن و ساختمان آن و همچنین چگونگی رفتار آن در سیستم های الکتریکی پرداخته شده است.پس از معرفی کلیاتی در مورد خازن به بررسی ارتباط ضریب توان واصلاح آن و ، توان اکتیو و راکتیو و همچنین به توضیحاتی در زمینه اصول اصلاح ضریب توان در مسیر اجرای عملیاتی آن و جزئیاتی کوتاه در مورد مقدار خازن های مصرفی و چیدمان می پردازیم.
در بخشی از گزارش پروژه به تشریح عملکرد بانک های خازنی در حالت عادی و یا در شبکه های دارای هارمونیک می پردازیم و با ذکر تجهیزات بکار رفته در ساختمان آن به ادامه گزارش رهسپار می گردیم.و همچنین در بخش پایانی به اهمیت بانک های خازنی و اصلاح ضریب توان در حفاظت محیط زیست می پردازیم.
فهرست مطالب
چکیده |
1 |
|
مقدمه |
2 |
|
فصل اول-خازن وساختار |
3 |
|
1-1 |
توان ها |
3 |
1-2 |
ضریب توان |
6 |
1-2-1 |
ضرورت اصلاح ضریب توان |
7 |
1-2-2 |
ضریب توان اقتصادی |
7 |
1-3 |
خازن وساختار داخلی آن |
9 |
1-3-1 |
خازن قدرت |
9 |
1-3-2 |
مکانیسم عملکرد خازن |
11 |
1-4 |
ظرفیت آزاد شده |
15 |
1-5 |
انواع خازن در مدار |
15 |
1-5-1 |
استفاده از خازن سری |
16 |
1-5-2 |
خازن موازی |
18 |
1-6 |
تقسیم بندی خازن ها |
21 |
1-7 |
ضرورت خازن گذاری |
22 |
1-8 |
تاثیر ضریب توان در تولید و انتقال انرژی |
23 |
1-8-1 |
تاثیر ضریب توان در میزان جریان کشیده شده |
24 |
1-8-2 |
تاثیر ضریب توان در قیمت ثابت تجهیزات |
24 |
1-8-3 |
تاثیر ضریب توان در تجهیزات مورد استفاده |
25 |
1-8-4 |
تاثیر ضریب توان در ولتاژ |
25 |
فصل دوم - طراحی و بانکهای خازنی |
26 |
|
2-1 |
عوامل موثر در طراحی |
27 |
2-2 |
محلهای خازن گذاری |
27 |
2-3 |
انواع بانکهای خازنی |
28 |
2-4 |
تجهیزات بانکهای خازنی |
29 |
2-5 |
مزایای استفاده از بانک های خازنی |
33 |
2-6 |
ابعاد خازن ها و نحوه قرارگیری و نصب آن در مدار |
35 |
2-7 |
تست خازن |
36 |
2-8 |
انواع حفاظت در بانکهای خازنی |
36 |
فصل سوم - جبران سازی |
38 |
|
3-1 |
اصول واثر جبران سازی |
38 |
3-2 |
جبرانسازی |
39 |
3-3 |
انواع جبران سازی |
40 |
1-جبرانسازی انفرادی. |
40 |
|
2-جبرانسازی گروهی |
41 |
|
3-جبرانسازی مرکزی |
42 |
|
4-جبرانسازی مخلوط |
44 |
|
3-4 |
ادوات FACTS |
44 |
فصل چهارم - هارمونیک |
46 |
|
4-1 |
هارمونیک |
46 |
4-2 |
محل به وجود هارمونیکها |
47 |
4-3 |
اثر بانک خازنی بر دامنة هارمونیکها |
48 |
4-4 |
طراحی بانک خازنی برای شبکه هارمونیکی |
48 |
4-5 |
مقابله با هارمونیکها |
48 |
فصل پنجم - حفاظت از محیط زیست با اصلاح ضریب توان |
50 |
|
5-1 |
خلاصه |
50 |
5-2 |
کنوانسیون تغییرات محیط زیست |
51 |
5-3 |
پروتکل کیوتور |
52 |
5-4 |
حفاظت از محیط زیست با استفاده از اصلاح ضریب توان |
53 |
5-5 |
طرح ملی خازنگذاری در شبکههای فشار ضعیف ایران |
53 |
5-6 |
وضعیت موجود و برنامة توسعه در ایران |
57 |
5-7 |
اثرات اقتصادی اصلاح ضریب توان |
58 |
5-8 |
ضریب توان، میزان بارگذاری فعلی شبکه، تلفات شبکه |
59 |
نتیجه گیری |
60 |
|
منابع |
61 |
|
وب سایت ها |
61 |
فهرست اشکال و جداول
|
عنوان صفحه
1-1 |
انتقال توان |
3 |
1-2 |
دیاگرام قدرت |
6 |
1-3 |
خازن قدرت |
11 |
1-4 |
خازن 150 کیلووار. |
11 |
1-5 |
جریان توان اکتیو -راکتیو |
12 |
1-6 |
بانک خازن موازی |
16 |
1-7 |
بانک خازن سری |
17 |
1-8 |
سری کردن خازن در مدار |
20 |
2-1 |
اتصال خازن به شبکه. |
29 |
2-2 |
میزان تلفات نسبت به ضریب توان |
34 |
2-3 |
میزان قدرت قابل انتقال به ضریب توان |
35 |
3-1 |
دیاگرام اثر جبران سازی |
39 |
3-2 |
جریان اکتیو و راکتیو در شبکه بدون تجهیزات جبران سازی |
40 |
3-3 |
جریان اکتیو و راکتیو در شبکه به همراه تجهیزات جبران سازی |
40 |
3-4 |
جبرانسازی انفرادی |
41 |
3-5 |
جبرانسازی گروهی |
42 |
3-6 |
جبرانسازی مرکزی |
44 |
3-7 |
جبرانسازی مخلوط |
44 |
4-1 |
یکسوساز تکفاز |
47 |
4-2 |
جریان مغناطیس کننده ی ترانسفورمر |
47 |
4-3 |
درایور موتور سه فاز |
47 |
5-1 |
مقایسه تلفات شبکه آلمان با اصلاح ضریب توان |
55 |
5-2 |
مقایسه حفاظت از محیط زیست با اصلاح ضریب توان |
56 |
جداول |
||
1-1 |
ضریب توان با افزایش توان اکتیو |
8 |
1-2 |
ضریب توان مطلوب و ضریب توان واقعی |
14 |
1-3 |
- توان ظاهری متناسب با ضریب توان برای توان اکتیو 100kw |
24 |
2-1 |
اضافه ولتاژها |
27 |
2-2 |
انتخاب پایه فیوز براساس قدرت خازن |
30 |
2-3 |
انتخاب کابل برای خازن های فشار ضعیف |
31 |
5-1 |
برنامة توسعه در ایران |
57 |
5-2 |
خازنگذاری |
58 |
خرید آنلاین تحقیق پست 20 کیلو ولت بررسی ترانسفورماتورهای برق قدرت و شرایط خطای مربوط به آنها. در مواقع بروز خطا در سیستم مورد استفاده قرار می گیرند
انواع پست 20 کیلو ولت
پست 20 کیلو ولت خازن گذاری شده
پست 20 کیلو ولت برای عبور جریان از ترانسفورماتورها عبور می کند.
پست 20 کیلو ولت زمین کننده نوتر سیستم
انواع ترانسفورماتورها
بسته به نوع کاربرد، پست 20 کیلو ولت دیگری برای منظورهای متفاوت ، می توانند در این بخش تحت پوشش قرار گیرند.
ترانسفورماتور سیستم انتقال بسیار بزرگ میباشد ترانسفورماتور مثل وسیلهای برای انتقال قدرت برق به مقادیر واقعی ولتاژ در هر یک از مراحل چندگانهی انتقال و توزیع عمل میکند ،ترانسفورماتورهای متعددی در ایستگاههای قدرت و شبکههای توزیع برق مورد استفاده قرار میگیرند این مجموعه ترانسفورماتورهای متفاوت را میتوان به دستههای گوناگونی تقسیم نمود که
هر یک هدف خاصی را برآورده میسازد
مشخصات مقاله: جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته : رشته برق
عنوان پایان نامه : پایان نامه کنترل توان راکتیو شبکه قدرت به وسیله خازن و جبران کننده
قالب بندی : pdf
قیمت : 2800 تومان
در این پروژه در مورد نقش و اهمیت کنترل توان راکتیو در شبکه های قدرت علی الخصوص خطوط انتقال و فوق توزیع بحث شده است.پایان نامه حاضر در پنج فصل تنظیم شده است که در فصل اول در مورد جبران بار و بارهایی که به جبران سازی نیاز دارند و اهداف جبران بار و جبران کننده های اکتیو و پاسیو و از انواع اصلی جبران کننده ها و جبران کننده های استاتیک بحث شده است و در فصل دوم در مورد وسایل تولید قدرت راکتیو بحث گردیده و درمورد خازنها و ساختمان آنها و آزمایش های انجام شده روی آنها بحث گردیده است و در فصل سوم در مورد خازنهای سری و کاربرد آنها در مدارهای فوق توزیع و ظرفیت نامی آنها اشاره شده است و در فصل چهارم در مورد جبران کننده های دوار شامل ژنراتورها و کندانسورها و موتورهای سنکرون صحبت شده است و در فصل پنجم ترجمه متن انگلیسی که از سایتهای اینترنتی در مورد خازنهای سری می باشد که در مورد UPFC می باشد.
توان راکتیو یکی از مهمترین عواملی است که در طراحی و بهره برداری از سیستم های قدرت AC منظور می گردد علاوه بر بارها اغلب عناصر یک شبکه مصرف کننده توان راکتیو هستند بنابراین باید توان راکتیو در بعضی نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای موردنیاز منتقل شود.همانطوری که ملاحظه می شود توازن قدرت راکتیو در سیستم تضمینی بر ثابت بودن ولتاژ و کنترل قدرت راکتیو به منزله کنترل ولتاژ می باشد.
روش های کلی کنترل توان راکتیو :
به طور کلی کنترل قدرت راکتیو ولتاژ از سه روش اصلی زیر انجام می گیرد.
۱- با تزریق قدرت راکتیو سیستم توسط جبران کننده هائی که به صورت موازی متصل می شوند مانند خازن- راکتیو کندانسور کردن و جبران کننده های استاتیک
۲- با جابجا کردن قدرت راکتیو در سیستم توسط ترانسفورماتورهای متغیر ازقبیل پی و تقویت کننده ها
۳- از طریق کم کردن راکتانس القائی خطوط انتقال با نصب خازن سری
فهرست:
چکیده
فصل ۱- جبران سازی بار
مقدمه
۱-۱- اهداف درجبران بار
۱-۲- جبران کننده ایده ال
۱-۳- ملاحظات عملی
۱-۳-۱- بارهائیکه به جبران سازی نیاز دارند
۱-۴- مشخصا ت یک جبران کننده بار
۱-۵- تئوری اساسی جبران
۱-۵-۱- اصلاح ضریب توان و تنظیم ولتاژ در سیستم تکفاز
۱-۵-۲- ضریب توان و اصلاح آن
۱-۶- بهبود ضریب توان
۱-۷- جبران برای ضریب توان واحد
۱-۸- تئوری کنترل توان راکتیو در سیستم های انتقال الکتریکی در حالت ماندگار
۱-۹- نیازمندیهای اساسی در انتقال توان AC
۱-۱۰- خطوط انتقال جبران نشده
۱-۱۰-۱- پارامتر های الکتریکی
۱-۱۱- خط جبران نشده در حالت بارداری
۱-۱۱-۱- اثر طول خط توان بار و ضریب توان بر ولتاژ و توان راکتیو
۱-۱۲- جبران کننده های اکتیو و پاسیو
۱-۱۳- اصول کار جبران کننده های استاتیک
۱-۱۳-۱- موارد استعمال جبران کننده ها
۱-۱۳-۲- مشخصا ت جبران کننده های استاتیک
۱-۱۴- انواع اصلی جبران کننده
۱-۱۵- TCRهمراه با خازنهای موازی
فصل ۲- وسایل تولید قدرت راکتیو
۲-۱- مقدمه
۲-۲- وسایل تولید قدرت راکتیو
۲-۳- ساختمان خازن ها
۲-۴- محل نصب خازن
۲-۵- اتصال مجموعه خازنی
۲-۶- حفاظت مجموعه خازنی
۲-۷- اشکالات مخصوص خازنهای موازی و شرایط آنها
۲-۷-۱- جریان لحظه ای اولیه Inruch current
۲-۷-۲- استفاده از راکتور برای محدود کردن جریان لحظه ای اولیه
۲-۷-۳- هارمونیکها
۲-۷-۴- قوس مجدد در دیژنکتورها
عنوان مقاله: آشنایی با قطعات الکترونیکی
قالب بندی: word
تعداد صفحات:21
قیمت: 2300 تومان
فهرست:
قطعات پسیو
قطعات اکتیو
قطعات الکترو مکانیکی
برد مدار چاپی
تکنولوژی های نصب قطعات روی برد مدار چاپی
طریقه خواندن مقادیر خازن ها و مقاومت ها
انواع چسب