بررسی و ارزیابی مصرف انرژی دستگاه درجه بندی مرکبات در شمال خوزستان

درجه بندی ازجمله فرایندهایی است که موجب ارزش افزوده محصول شده و امکان صادرات را فراهم می کند. هدف از انجام این تحقیق بررسی و ارزیابی مصرف انرژی دستگاه درجه بندی مرکبات در شمال خوزستان می باشد. در این تحقیق از یکدستگاه سورتینگ مدل 4 تن ساخت شرکت بادله استفاده گردید. تیمارهای اصلی: 1 سرعت چرخش صفحه 2 نرخ تغذیه - -14  دور در دقیقه انجام گردید. آزمایش دستگاه درجه بندی با استفاده ،13 ،12 ، دستگاه. آزمایش در چهار سرعت مختلف 11
از پرتقال رقم واشنگتن ناول انجام شد. نتایج نشان داد تغییرات سرعت دورانی بر مصرف انرژی موثر است. نتایج مقایسه میانگین نشان داد که بیشترین مصرف انرژی در سرعت 14 دور در دقیقه با میانگین 22222222 ریال و کمترین مصرف انرژی در سرعت 11 دور در دقیقه با میانگین 10222222 ریال به دست آمد. که نشان دهنده معنی داری در سطح 1 درصد است.

دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان انرژی ، کار و گرما ۱۵ ص

انرژی ، کار و گرما باد هوای در حال حرکت است. باد به وسیلة گرمای غیر یکنواخت که سطح کرة زمین که حاصل عملکرد خورشید است، بوجود می‌آید. از آنجائیکه سطح زمین از سازنده‌های خشکی و آبی قنوعی تشکیل شده‌اند، اشعة خورشید را بطور غیریکنواخت جذب می‌کند. وقتی خورشید در طول روز می‌تابد، هوای روی سرزمین‌های خشکی سریعتر از هوای روی سرزمین‌های آبی گرم می‌شود. هوای گرم روی خشکی ضبط شده و بالا می‌رود و هوای خنک تر و سنگین تر روی آب جای آنرا می‌گیرد که این فرآیند بادهای محلی را می‌سازد. در شب، از آنجا که هوا روی خشکی سریعتر از هوای روی آب خنک می‌شود، جهت باد برعکس می‌شود. به همین طریق بادهای بزرگ جوی که زمین را دور می‌زنند به علت اینکه هوای سطحی نزدیک استوا در اثر گرمای خورشید بیشتر از هوای قطب شمال و جنوب گرم شده، بوجود می‌آیند. از آنجا که باد تا زمانیکه خورشید به زمین می‌تابد، بطور پیوسته تولید خواهد شد، آنرا منبع انرژی تجدید شونده می‌نامند. امروزه، انرژی بادی عمدتاً برای تولید برق بکار برده می‌شود. تاریخچة باد در طی تاریخ، انسانها باد را به شیوه‌های مختلف به کار بردند. بیش از پنج هزار سال پیش، مصریان باستان از نیروی باد برای راندن کشتی‌های خودروی رود نیل استفاده کردند. بعد از آن، انسان آسیاب بادی را برای آسیاب کردن بذر خود ساخت. جدیدترین آسیاب بادی متعلق به ایران است. این آسیاب شبیه به پاروهای بسیار بزرگ بوده. قرن‌ها بعد، مردم هلند طرح پایة آسیاب بادی را بهبود دادند. آنها تیغه‌های پروانه مانند ساخته شده از پره‌های نو به آسیاب بادی اضافه کردند و روشی برای تغییر جهت آن مطابق با جهت باد ابداع کردند. آسیاب‌های بادی به هلندی‌ها کمک کردند که در قرن 17 صنعتی ترین کشور جهان باشند.

کاهش مصرف انرژی در شبکه های حسگر بیسیم با استفاده از شبکه های عصبی SOM

امروزه، در شبکه های حسگر بیسیم، پروتکلهای مسیریابی مبتنی بر خوشه بندی از طریق تقسیم گره های همسایه به خوشه های مجزا و انتخاب سرخوشه های محلی برای ترکیب و ارسال اطلاعات هر خوشه به ایستگاه مبنا و سعی در مصرف متوازن انرژی توسط گره های شبکه، بهترین کارایی را از لحاظ افزایش طول عمر و حفظ پوشش شبکهای در مقایسه با سایر روشهای مسیریابی به دست میآورند. با این وجود، همه پروتکلهای خوشه بندی ارایه شده تاکنون، تنها نزدیکی جغرافیایی)همسایگی( را به عنوان پارامتر تشکیل خوشهها در نظر گرفتهاند. در این تحقیق، یک پروتکل جدید خوشهبندی متمرکز مبتنی بر انرژی با استفاده از شبکة عصبی نقشة خودسازماندهی برای شبکههای حسگر بیسیم ارایه میشود که قادر به خوشهبندی گرههای شبکه بر اساس سطح انرژی و مختصات گرهها میباشد. این پروتکل با استفاده از تعداد مشخصی از گرههای پرانرژی در شبکه و اعمال آنها به عنوان وزن نورونهای نقشة خودسازماندهی، نزدیکترین گرههای کمانرژی را جذب گرههای پرانرژی میکند؛ به طوری که خوشهها لزوماً از گرههای مجاور تشکیل نشده و در واقع براساس دو پارامتر سطح انرژی و همسایگی، خوشههایی با انرژی متوازن تشکیل خواهند شد. به علاوه یک تابع هزینه جدید به منظور تصمیمگیری در انتخاب گرههای سرخوشه، پیشنهاد شده است که سعی در ترکیب معیارهای مختلف موثر در انتخاب بر اساس میزان اهمیت آنها دارد. کارایی برتر این پروتکل از لحاظ افزایش طول عمر مفید شبکه و حفظ بهتر پوشش شبکهای در مقایسه با پروتکلهای پیشین نظیر LEACH و LEA2C و نیز تاثیر تابع هزینه پیشنهادی بر کارایی آن )با شبیهسازی( به اثبات رسیده است.امروزه، در شبکههای حسگر بیسیم، پروتکلهای مسیریابی مبتنی بر خوشهبندی از طریق تقسیم گرههای همسایه به خوشههای مجزا و انتخاب سرخوشههای محلی برای ترکیب و ارسال اطلاعات هر خوشه به ایستگاه مبنا و سعی در مصرف متوازن انرژی توسط گرههای شبکه، بهترین کارایی را از لحاظ افزایش طول عمر و حفظ پوشش شبکهای در مقایسه با سایر روشهای مسیریابی به دست میآورند. با این وجود، همه پروتکلهای خوشهبندی ارایه شده تاکنون، تنها نزدیکی جغرافیایی)همسایگی( را به عنوان پارامتر تشکیل خوشهها در نظر گرفتهاند. در این تحقیق، یک پروتکل جدید خوشهبندی متمرکز مبتنی بر انرژی با استفاده از شبکة عصبی نقشة خودسازماندهی برای شبکههای حسگر بیسیم ارایه میشود که قادر به خوشهبندی گرههای شبکه بر اساس سطح انرژی و مختصات گرهها میباشد. این پروتکل با استفاده از تعداد مشخصی از گرههای پرانرژی در شبکه و اعمال آنها به عنوان وزن نورونهای نقشة خودسازماندهی، نزدیکترین گرههای کمانرژی را جذب گرههای پرانرژی میکند؛ به طوری که خوشهها لزوماً از گرههای مجاور تشکیل نشده و در واقع براساس دو پارامتر سطح انرژی و همسایگی، خوشههایی با انرژی متوازن تشکیل خواهند شد. به علاوه یک تابع هزینه جدید به منظور تصمیمگیری در انتخاب گرههای سرخوشه، پیشنهاد شده است که سعی در ترکیب معیارهای مختلف موثر در انتخاب بر اساس میزان اهمیت آنها دارد. کارایی برتر این پروتکل از لحاظ افزایش طول عمر مفید شبکه و حفظ بهتر پوشش شبکهای در مقایسه با پروتکلهای پیشین نظیر LEACH و LEA2C و نیز تاثیر تابع هزینه پیشنهادی بر کارایی آن )با شبیهسازی( به اثبات رسیده است.

بررسی تاثیر پشت بام سبز بر مصرف انرژی در تهویه محیط پیرامونی در ساختمان های بلند مرتبه با رویکرد معماری پایدار

این مقاله به بررسی تاثیر پشت بام سبز بر مصرف انرژی در تهویه محیط پیرامونی در ساختمان های بلند مرتبه با رویکرد معماری پایدار می پردازد

مدیریت بهینه ی حضور خودروهای الکتریکی در بازار همزمان انرژی و ذخیره

با تجدید ساختار سیستمهای قدرت، استفاده از حداکثر ظرفیتهای موجود در شبکه جهت کاهش هزینه های تأمین انرژی به صورت ایمن بسیار مورد توجه است. یکی از کارهایی که برای حصول امنیت در زمان بهرهبرداری مورد توجه است، در نظر گرفتن
خدمات جانبی نظیر ذخیرهی واحدها در برنامهریزی اجرای بازار است. در این مقاله مدل بازار با در نظر گرفتن عدم قطعیت در پیش-
بینی بار اجرا شده است. همچنین جهت پوشش این عدم قطعیت و احراز امنیت سیستم، علاوه بر اقدامات اصلاحی معمول نظیر
استفاده از رزرو افزایشی و کاهشی واحدها و قطع بار اجباری، از پتانسیل خودروهای الکتریکی در قالب تجمیع کننده ها در ارائهی
خدمات رزرو استفاده شده است. در نهایت با اجرای انواع مدل بازار همزمان انرژی و خدمات جانبی ، پتانسیلهای خودروهای برقی در
کاهش هزینهها و پوشش عدم قطعیتها مورد بررسی قرار گرفته و مزایای آن برای سیستم قدرت مورد مطالعه قرار گرفته است. از
مهمترین نتایج شارژ و دشارژ بهینهی خودروهای برقی که در این مقاله بدست آمده است، میتوان به مسطح شدن منحنی بار، کاهش
هزینههای تامین انرژی روزانه و کاهش هزینههای مورد نیاز برای تخصیص توان ذخیره به دلیل استفاده از پتانسیل خودروهای برقی
در ارائهی توان ذخیره اشاره نمود.