ترمیم و تقویت سازه های بتنی
عنوان مقاله: ترمیم و تقویت سازه های بتنی
قالب بندی: word
قیمت: 2300 تومان
شرح مختصر:
دیوار برشی فولادی برای مقاوم سازی ساختمان های فولادی در حدود 15 سال اخیر موردتوجه خاص مهندسان سازه قرار گرفته است. ویژگی های منحصر به فرد آن باعث جلب توجه بیشتر همگان شده است ، از ویژگی های آن اقتصادی بودن ، اجرای آسان ، وزن کم نسبت به سیستم های مشابه ، شکل پذیری زیاد ، نصب سریع ، جذب انرژی بالا و کاهش قابل ملاحظه تنش پسماند در سازه را می توان نام برد. تمام دلایل ما را به این فکر آن وا داشت که استفاده از آن را درترمیم ساختمان های بتنی مورد مطالعه قراردهیم. چون این سیستم دارای وزن کم بوده، به سازه بار اضافی وارد نکرده و حتی با اتصالاتش باعث تقویت تیر و ستونهای اطراف خود می شود. همچنین این سیستم نیازی به تجهیزات خاص ندارد و می توان بدون تخلیه ساختمان و تخریب اعضا سازه ای به بقیه اجزای سازه ایوصل شود. البته طراحی این سیستم در ساختمان های بتنی بغیر از حالت ترمیمیاقتصادی به نظر نمی آید. در این مقاله توضیحات اولیه ای از دیوار برشی فولادی جهت آشنایی بیشتر ارائه شده ، و در قسمت های بعدی بررسی رفتار پانلهای برشی فولادی LYP1 در تقویت وترمیم سازه های بتنی مورد مطالعه قرارخواهد گرفت و تفاوت آن با سیستم بادبندی مشابه مورد توجه قرار خواهد گرفت، و در آخر نتایج آزمایشات بررسی خواهند شد.
طراحی کاندیشنر جهت تونل باد تایپ تست رادیاتورهای نیروگاهی
در طراحی تونلهای باد، المانهای مختلفی در سر راه جریان قرارمیگیرند. بسته به نوع تونل باد و تستی که در آن انجام میشود این المانها، انتخاب و طراحی میشوند تا شرایط مورد نیاز برای تستیدقیق و معتبر تأمین گردد. هرچند استانداردهای مختلف پیشنهاداتی در مورد المانهای مورد استفاده ارائه میکنند، اما در عمل ممکن است پیادهسازی این پیشنهادات در مرحله اجرا امکانپذیر نباشد. یکی از این المانها، کاندیشنرها و مستقیم کنندههای جریان هستند. این اجزاء وظیفه حذف چرخش و توربولان جریان و تنظیم میزان یکنواختی سرعت در مقاطع حساس تونل را دارا میباشند. معمولا بعد از این وسایل، در تونل باد بایستی فواصلی رعایت گردد تا جریان به شرایط مطلوب برسد؛ بنابراین گاهی استفاده از انواع معمول این وسایل منجر به طویل شدن بیش از حد تونل خواهد شد. به نظر میرسد که با استفاده از پیشنهادهای استانداردهای مختلف بتوان طرحهای خلاقانهای ایجاد کرد که با استفاده از آنها، طول تونل بطور چشمگیری کاهش یابد. پس از تحلیل عددی طرحهای مختلف از کاندیشنرها در یک نمونه واقعی از تونل باد تایپتست، با استفاده از نرمافزار فلوئنت طرح نهایی کاندیشنر و کانتورهای سرعت در مقطع حساسی از تونل ارائه شد که نتایج حاکی از ایدهآل بودن طرح ارائه شده نسبت به موارد مشابه در استانداردها میباشد
طراحی بهینه سیستمهای انتقال آب با استفاده از الگوریتم ژنتیک
مشخصات نویسندگان مقاله طراحی بهینه سیستمهای انتقال آب با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محسن کشاورزی - مکارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه شیراز
ابراهیم گشتاسبی راد - استادیار بخش مکانیک دانشگاه شیراز
همایون امداد - استادیار بخش مکانیک دانشگاه شیراز
چکیده مقاله:
امروزه با توجه به نیاز جامعه، افزایش رو به رشد جمعیت و محدودیت در منابع آب، بهینه سازی سیستم انتقال آب از اهمیت زیاد و قابل توجهی برخوردار است. در این مقاله به موضوع بهینه سازی سیستم انتقال آب با توجه به قیدهای لحاظ شده در آن، پرداخته شده است. از آنجا که این سیستم برای مناطق روستایی در نظر گرفته شده، اجبارا ً بسیاری از محدودیت های فیزیکی و طبیعی در طراحی مورد لحاظ قرار گرفته است. سادگی سیستم ها، نوع انتخاب لوله ها و قیود لازم بر اساس شرایط آبرسانی روستایی از ویژگی های عمده این پژوهش است. همانند پروژه ها کاربردی دیگر بهینه سازی هزینه کلی یک سیستم، از فاکتورهای مهم و اصلی در طراحی می باشد. در این پژوهش با استفاده از روش مرسوم تابع جریمه، مسئله مقید تبدیل به مسئله نامقید می شود. با توجه به اینکه پارامترهای زیادی در این مسئله دخیل هستند و همچنین معادلات اساسی بسیار غیر خطی و پیچیده -اند، روش الگوریتم ژنتیک پیشنهاد شده است. نتایج به دست آمده برای مسئله هانوی با تحقیقات گذشته مقایسه شده و صحت مدلسازی حاضر تایید شده است.
کلیدواژه‌ها:
سیستم انتقال آب - بهینه سازی - الگوریتم ژنتیک
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
