مقدمه:
این سیستم شامل دو مخزن کوچک و دو سیلندر هیدرولیک و لولههای ارتباطی آنها است. در شرایط رانندگی جادهای این سیستم با ثابت نگه داشتن سطح روغن سیلندرها، حرکت آنها را محدود میکند. به این ترتیب ضربات و تکانها وارد به سیستم تعلیق محدود شده و در تغییر مسیرهای ناگهانی و پیچیدن، چرخش بدنه به حداقل کاهش پیدا میکند