دانلود پایان نامه آماده در قالب word با عنوان ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری 78 ص و 52 اسلاید

فهرست مطالب ‏1- مقدمه : Error! Bookmark not defined. 2- عملکرد و کارایی عملیات حفاری: Error! Bookmark not defined. 3- عملکرد ماشین رودهدر: Error! Bookmark not defined. 3-1 مقدمه: Error! Bookmark not defined. 3-2 پارامترهای موثر ماشین رودهدر در عملکرد: Error! Bookmark not defined. 3-2-1 تاثیر نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری: Error! Bookmark not defined. 3-2-2 تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر هملکرد حفاری : Error! Bookmark not defined. 3-2-2-1 انواع مته: Error! Bookmark not defined. 3-2-2-2 تاثیر فاصله داری برنده ها در سرمته بر عملکرد دستگاه رودهدر: Error! Bookmark not defined. 3-3 تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر: Error! Bookmark not defined. 3-3-1 تاثیر مقاومت سنگ: Error! Bookmark not defined. 3-3-2 تاثیر زون چسبنده: Error! Bookmark not defined. 3-3-3 تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری: Error! Bookmark not defined. 4- پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع: Error! Bookmark not defined. 4-1 مقدمه: Error! Bookmark not defined. 4-2 عوامل موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع: Error! Bookmark not defined. 4-2-1 عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع: Error! Bookmark not defined. 4-2-1-1 نرخ نفوذ و مقاومت فشاری Error! Bookmark not defined. 4-3 پیش بینی تجربی عملکرد ماشین حفاری تمام مقطع: Error! Bookmark not defined. 4-3-1 روش ساده : Error! Bookmark not defined. 4-3-2 روش چند متغیره: Error! Bookmark not defined. 4-3-2-1 روش NTH : Error! Bookmark not defined. 4-3-2- 2 روش RMi Error! Bookmark not defined. 4-3-2-3 روش CSM Error! Bookmark not defined. 4-3-2-4 روش QTBM: Error! Bookmark not defined. 4-3-2-5 روش RSR: Error! Bookmark not defined. 4-4 مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع: Error! Bookmark not defined. 4-4-1 تونل من: Error! Bookmark not defined. 4-4-2 تونل پیو: Error! Bookmark not defined. 4-4-3 تونل وارزو: Error! Bookmark not defined. 4-4-4 طبقه بنده توده سنگ : Error! Bookmark not defined. 4-4-5 روابط های تجربی : Error! Bookmark not defined. 4-4-5-1 نرخ پیشروی: Error! Bookmark not defined. 4-4-5-2 روابط تجربی برای سنگ های مختلف: Error! Bookmark not defined. 4-4-6 مقایسه با روش های پیش بینی عملکرد: Error! Bookmark not defined. 4-4-6-1 مدل RSR: Error! Bookmark not defined. 4-4-6-2 مدل QTBM: Error! Bookmark not defined. 5- نتیجه گیری: Error! Bookmark not defined. 6- منابع: Error! Bookmark not defined. فهرست شکلها شکل 1- عوامل موثر در عملیات حفاری. Error! Bookmark not defined. شکل 2- نمای از ماشین رودهدر با روش حفاری محوری Error! Bookmark not defined. شکل 3- نمای از ماشین رودهدر با روش حفاری متقاطع. Error! Bookmark not defined. شکل 4- تحلیل استحکام رودهدر در رودهدرهای تاج مخروطی (بالا) و تاج طبلکی(پایین). Error! Bookmark not defined. شکل 5- نمای از نیروهای وارد به رودهدر نوع مخروطی . Error! Bookmark not defined. شکل 6- نمای از فلوچارت برای محاسبه گشتاور . Error! Bookmark not defined. شکل 7- نحوه برش دستگاه رودهدر Error! Bookmark not defined. شکل 8- تاثیر عرض ماشین (e)، عرض چرخ زنجیر (p)، و فاصله بین مرکز ثقل تا انتهای ماشین(a) با توجه به گشتاور. Error! Bookmark not defined. شکل 9 – تغییرات گشتاور با توجه به به تغییرات وزن.. Error! Bookmark not defined. شکل 10 – تغییرات گشتاور به توجه به تغییرات طول بازوی . Error! Bookmark not defined. شکل 11-انواع مته های مته های برش. Error! Bookmark not defined. شکل 12-نمای از پارامترها فاصله داری ابزار برنده در سرمته مخروطی. Error! Bookmark not defined. شکل 13- نمای از همپوشانی نگهدارنده ابزاز برنده در سرمته نوع سوم. Error! Bookmark not defined. شکل 14 -نمای از محل قرار گیری ابزار برنده در سرمته به صورت دو بعدی.. Error! Bookmark not defined. شکل 15- نمای سه بعدی مدل ابزار برنده شماره 1 و شماره 4 در سرمته با فاصله داری نابرابر. Error! Bookmark not defined. شکل 16- نمای سه بعدی مدل ابزار برنده شماره 1 و شماره 4 در سرمته با فاصله داری برابر. Error! Bookmark not defined. شکل 17- نمای از سرمته با فاصله داری برابر. Error! Bookmark not defined. شکل 18- عوامل زئوتکنیکی مهم در کارآیی رودهدرها. Error! Bookmark not defined. شکل 19- مقطع زمین شناسی تونل. Error! Bookmark not defined. شکل 20- مقاومت فشاری در هر شرایط زمین شناسی– نرخ نفوذ آنی برای هر نوع رودهدر. Error! Bookmark not defined. شکل 21- نمودار نرخ نفوذ آنی با توجه به نسبت P/UCS. Error! Bookmark not defined. شکل 22- نمودار نرخ نفوذ آنی با توجه به نسبت W/UCS. Error! Bookmark not defined. شکل 23- نرخ نفوذ آنی با توجه به نسبت P*W/UCS برای سنگ های رسوبی رودهدرهای متقاطع Error! Bookmark not defined. شکل 24- نمای از تاثیر مواد چسبنده در سرمته. Error! Bookmark not defined. شکل 25 - تاثیر میزا ن درصد کوارتز معادل در عمر سرمته. Error! Bookmark not defined. شکل 26-مقطع عرضی TBM Error! Bookmark not defined. شکل 27- صفحه حفار یک ماشین تمام مقطع. Error! Bookmark not defined. شکل 28-ابزار برندة دیسکی و نیروهای مؤثر وارد بر آن . Error! Bookmark not defined. شکل 29- ابزار برندة غلتکی و نیروهای وارد برآن. Error! Bookmark not defined. شکل 30- استفاده از جت آب در ماشین‌های حفار تمام مقطع. Error! Bookmark not defined. شکل 31- منحنی مقاومت فشاری - نرخ نفوذ Error! Bookmark not defined. شکل 32- رابطه شاخص نرخ حفاری– مقاومت فشاری Error! Bookmark not defined. شکل 33- شاخص عمر برش دهنده ها در سنگ های مختلف Error! Bookmark not defined. شکل 34- رابطه m1 با طبقه بندی Q Error! Bookmark not defined. شکل 35– مقطع زمین شناسی تونلها Error! Bookmark not defined. شکل 36- طبقه بندی RMR در سه تونل Error! Bookmark not defined. شکل 37- رابطه بین طبقه بندی Q و RMR در سه تونل Error! Bookmark not defined. شکل 38- انالیز آماری واریانس به منظور رسیدن به یک مدل رگراسیون معنی دار (داده ها حاصل از تونل من Error! Bookmark not defined. شکل 40- رابطه بین نرخ نفوذ و طبقه بندی RMR در تونلهای حفاری شده . جدول کوجک در بالا هر نمودار نشانده نتایج الانیز واریانس می باشد Error! Bookmark not defined. شکل 41- زابطه نرخ نفوذ (چپ)و نرخ نفوذ ویژه(راست) TBM و طبقه بندی RMR Error! Bookmark not defined. شکل 42 – رابطه میزان بهره دهی و طبقه بندی RMR Error! Bookmark not defined. شکل 43 – نرخ نفوذ متفاومت در سنگ های مختلف و با RMR یکسان. Error! Bookmark not defined. شکل 44- تغییرات نرخ نفوذ برای سختی موس رابطه بهتری نسبت به مقاومت فشاری تک محوره نشان می دهد. 10 داده از پنچ نوع سنگ مختلف از تونل من برای این آنالیز استفاده شده است. Error! Bookmark not defined. شکل 45- پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع توسط روش RSR (چپ) و QTBM (راست). Error! Bookmark not defined. شکل 46 - مقایسه داده های ثبت شده نرخ نفوذ برای سه تونل مذکور با توجه به روش QTBM Error! Bookmark not defined. فهرست جداول جدول 1- مشخصات سرمته و ابزار برنده و فاصله داری طراحی شده. Error! Bookmark not defined. جدول 2- میزان مصرف برنده ها با توجه به نوع سرمته. Error! Bookmark not defined. جدول 3 – نتایج حاصل از اندازه گیری برجا برای دو نوع سرمته. Error! Bookmark not defined. جدول 4-نتایج ازمایش شمیایی در تونل. Error! Bookmark not defined. جدول 5- پارامترهای ژئوتکنیکی نمونه های سنگی در زون های مختلف . Error! Bookmark not defined. جدول 6- نتایج عملکرد رودهدر در زون های مختلف. Error! Bookmark not defined. جدول 7- طبقه بندی اطلاعات حاصل از حفاری در نقاط مختلف جهان توسط مدرسه عالی معدن. Error! Bookmark not defined. جدول 8- رده بندی سنگ‌ها برای TBM . Error! Bookmark not defined. جدول 9- جدول مقاومت فشاری - نرخ نفوذ Error! Bookmark not defined. جدول 10- اطلاعات توصیفی و تجهیزات لازم برای حفاری تونلها Error! Bookmark not defined. جدول 11- مشخصات ژئوتکنیکی و زمین شناسی تونلها Error! Bookmark not defined. جدول 12 - پارامتر های لازم برای روش QTBM Error! Bookmark not defined.

سطح بندی مناطق نمونه گردشگری استان چهارمحال و بختیاری با بهره گیری از روش AHP

با توجه به رشد سریع صنعت گردشگری در جهان، اهتمام در راستای توسعه این صنعت و شناسایی قابلیت ها و توانمندی های مناطق، مقاصد و سایت های مختلف گردشگری و الویت دهی به آنها نیازمند نگاهی دقیق و عملی همراه با برنامه ریزی جهت توسعه همگام با جریانهای جهانی میباشد. با توجه به محدودیت های مختلف اعم از فنی، مالی، زمانی و نظیر آن امکان بهرهگیری و توسعه تمام ظرفیتها درهمه مناطقگردشگری موجود در مدت زمان کوتاه میسر نیست . لذا، استفاده از روش های مناسب اولیتبندی مناطق موجود و تعیین بهترین مکان، با استفاده از معیارها و شاخص ها مناسب، ضروری می شود. استان چهارمحال و بختیاری با برخورداری از منابع مستعد گردشگری و قابلیت های لازم در زمینه توسعه گردشگری از دیدگاه صنعت گردشگری از اولویت ویژهای برخوردار میباشد لذا پرداختن به برخی مناطق نمونه گردشگری در این استان برای تامین انواع تقاضای گردشگران جایگاه قابل ملاحظهای دارد. در این نوشتار، با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی ) پس از تعریف معیارهای مناسب( سه منطقه به عنوان منطقه نمونه گردشگری )بازفت، چغاخور، سامان( گزینش شده و مورد بررسی قرار گرفته اند؛ باتوجه به اینکه معیارهای مورد نظر از ارزش و اعتبار متفاوتی برخوردارند؛ لذا، تحلیل سلسله مراتبی، به عنوان بهتریت روش مورد بررسی قرار گرفت که در آن اهمیت هر کدام از معیارها که ترکیبی از معیارهای کمی و کیفی است، مد نظر قرار می گیرد. نتایج این مطالعه که با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP و نرمافزار Expert Choice صورت گرفت نشان داد منطقه نمونه گردشگری سامان در اولویت اول، چغاخور در اولویت دوم و بازفت در اولویت سوم قرار دارد.

گزارش کارآموزی نفت

دانلود گزارش کارآموزی نفت

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 126

فهرست و بخش هایی از متن:

مقدمه

عظمت صنایع نفت که زمانی کوتاه در صف بزرگ ترین صنایع سنگین جهان قرار گرفته است ، مدیون تکنولوژی پیشرفته ی آن است که تمام قدرت علمی و دانش بشری قرن بیستم را به خدمت گمارده است . خصوصیات واحدهای پالایش نفت را شاید بتوان در پیچیدگی ماده ی اولیه آن به لحاظ شیمیایی و حجم زیاد ماده ی اولیه از نظر فیزیکی خلاصه کرد . همین خصوصیات تکنولوژی خاصی را برای صنایع پالایش نفت به وجود آورده که آن را از تکنولوژی عمومی صنایع شیمایی متمایز می سازد .

در حال حاضر مشکل می توان قسمت هایی از زندگی انسانی را نام برد که مشتقات نفت در آن مستقیم یا غیر مستقیم نقشی نداشته باشد . نیروی محرکه ی ماشین ها و موتور های دیزل به وسیله ی بنزین و نفت گاز تأمین می شود . کلیه قسمت های متحرک موتورها از روغن های نفتی استفاده می کنند . در داروسازی کاربرد فراوده های نفتی هر روز زیادتر می شود و بالاخره صنایع عظیم پتروشیمی از گازها و سایر فراورده های نفتی مایه می گیرد .

سال 1859 به عنوان سال تولد صنعت نفت ذکر شد ، لیکن تاریخ استفاده از فراورده های نفتی به شکلی که در طبیعت وجود دارد و به شکل محدود آن خیلی قدیمی تر است .استفاده از نفت به قدیمی ترین تمدن های بشری در کشورهایی که نفت و قیر در سطح زمین پیدا می شده ،بر می گردد.

ثابت شده که در چین در حدود 200 سال قبل از میلاد مسیح برای استخراج آن تا اعماق قابل ملاحظه و با روش ضربه ای که هنوز نیز مورد استفاده است حفاری کرده اند . ولی با وجود این آشنایی بشر به نفت و موارد کاربرد آن علت عقب ماندگی این صنعت را معلول به عواملی چند دانسته اند که مهمترین را باید در نقص دستگاه های تقطیر دانست ، زیرا در اواخر قرن 18 بود که دستگاه های تقطیر به سبب پیشرفت تنوری های جدید حرارتی تکمیل شد و در مقیاس صنعتی مورد استفاده قرار گرفت .

نکته ی دیگر آنکه پیشرفت صنعت نفت و تولید زیاد مواد نفتی محتاج مصرف و در نتیجه تفاضای زیاد برای فرآورده های نفتی بود . ابتدا در مناطق نفت خیز تنها فراورده ی مورد استفاده که به مقیاس تجاری تولید شده نفت چراغ بود ، که جای روغن های نباتی حیوانی را که قبلاً‌ برای روشنایی استفاده می شد ،گرفت ( برش نفت چراغ به طور متوسط فقط در حدود 10% از کل نفت خام را تشکیل می دهد ) . قسمت بنزین و باقی مانده ی تقطیر یعنی سوخت موتور ها و سوخت های مایع که حال ، یکی از مهمترین و با ارزش ترین فرآورده های نفتی است ، هیچ گونه ارزشی نداشت

فرآورده های دیگر نفتی مانند بنزین ، نفت گاز ، روغن ها و موم ها ، سوخت های مایع و مواد آسفالتی کم کم در طول سال ها مورد استفاده پیدا کرد . لیکن صنعت نفت مدت های مدیدی هنوز شکل ابتدایی داشت . افزایش ناگهانی مصرف بنزین به عنوان سوخت موتورها ی درون سوز ، پیشرفت های فنی زیادی را ایجاب کرد تا تولید بتواند جواب گوی تقاضا و مصرف باشد . به این ترتیب می توان گفت که افزایش زیاد ماشین های سواری محرک اصلی پیشرفت سریع صنعت نفت در قرن ماست .

تاریخچه

یک ربع قرن پس از تأسیس پالایشگاه آبادان دومین پالایشگاه کشور در سال 1314 در مجاورت شهر تاریخی کرمانشاه تأسیس گردید . علت اصلی انتخاب کرمانشاه ، کشف ذخایر نفت در منطقه مرزی « نفت شاه سابق » به شمار می آمد ، اما این ذخایر بسیار قلیل بود و هیچ گاه قابل مقایسه با ذخایر جنوب غربی نبود وچنانچه منطقه ی غرب از ذخایر نفت قابل ملاحضه برخوردار می بود ، چه بسا که کرمانشاه به جای آبادان پایتخت نفت ایران می شد . لازم به تذکر است که کاشف نفت ایران « ژرژ برنارد رینولز »‌نخست کار اکتشافی خود را در منطقه غرب و در نزدیکی شهر مرزی قصر شیرین آغاز نمود .

تاریخ اکتشاف اولیه ی نفت در غرب کشور

در محافل علمی اروپا ، موضوع نفت در غرب ایران نخستین بار توسط باستان شناس فرانسوی ، ژاک دمورگان مطرح گردید . او در طی اکتشاف خود در دهه ی 1270 در غرب ایران به نشتی های نفتی در محل چیاه سرخ در مجاورت کوه بوزینان برخورد نمود ومشاهدات خود را در گزارشی عیناً‌ منعکس کرد . رینولز در بدو ورود به ایران در اواخر سال 1281 اولین چاه اکتشافی خود را در محل چیاه سرخ به زمین زد که چاه اولیه خشک بود . سپس در سال 1282 به زدن چاه دوم مبادرت ورزید و این بار در عمق 330 متری به لایه ی نفتی رسید . تولید اولیه این چاه بالغ بر 120 بشکه در روز بود ، اما به مرور زمان تولید این چاه روبه تنزل گذاشت و در اولین تابستان 1283 هنگامی که تولید این چاه به 20 بشکه در روز رسیده بود . وی دستور بستن چاه را داد و تصمیم گرفت به جنوب غرب کشور و کوهپایه هی زاگرس عزیمت نماید . او بالاخره در مسجد سلیمان موفق گردید به نفت خام بصورت تجاری دست یابد .

کشف نفت در منطقه ی غرب

پس از کشف تاریخی رینولز در مسجد سلیمان ، منطقه ی غرب کشور کاملاً‌به فراموشی سپرده شد و تنها از پایان جنگ جهانی اول بود که مجدداً‌ این منطقه نیز شامل برنامه های اکتشافی شرکت نفت ایران و انگلیس قرار گرفت .متخصصین این شرکت در چارچوب شرکت اکتشافی فرعی موسوم به شرکت اکتشافی مارسی روانه ی منطقه ی غرب کشور شدند و در سال 1302 اولین کشف خود را در منطقه ی نفت خیز عراق به ثبت رساندند . در سال 1306 در منطقه ی نفت شاه ایران نیز موفق به کشف نفت شدند .

در بخش ایران پیشرفت اکتشافات بسیار کند بود و کار اجرایی در نفت شهر تنها پس از قرارداد 29 آوریل 1933 (سال 1312 ) بین دولت وقت ایران و شرکت نفت ایران و انگلیس رونق گرفت . ماده ی نهم آن قرارداد با شرکت مذکور ، این شرکت را مؤظف به توسعه ی میدان نفت شاه نموده بود ، بنابراین فوراً‌ تدارکات لازم به وسیله یک شرکت فرعی برای استخراج و تصفیه نفت ایالت کرمانشاه آغاز شد .

تاًسیس پالایشگاه کرمانشاه

پیرو قرارداد سال 1312 ، در سال 1313 یک شرکت فرعی به نام شرکت نفت کرمانشاه با سرمایه ی اولیه بالغ بر 750 هزار لیره استرلینگ توسط شرکت نفت ایران و انگلیس تأسیس گردید و بلافاصله شروع به فعالیت نمود .

پالایشگاه کرمانشاه در فاصله ی هفت کلیومتری از شهر تاریخی کرمانشاه و در محلی مشرف بر رودخانه قره سو ساخته شد . ( البته به علت توسعه ی شهر ، این پالایشگاه در حال حاضر تقریباً‌در میانه ی شهر واقع شده است .)

خوراک این پالایشگاه ، از طریق خطوط لوله ای به قطر 3 اینچ و به طول 237 کیلومتر از چاه های نفت شهر تأمین می شد که یک سال پیش از آن احداث شده بود . البته هم اکنون خوراک مصرفی پالایشگاه کرمانشاه از سه شهر نفت شهر ، قصر شیرین و اهواز تأمین می شود که از کل ظرفیت پالایشگاه که حدود 25 هزار بشکه در روز است ، حدود 13 هزار بشکه از اهواز آورده می شود و 9-7 هزار بشکه از نفت شهر وارد می شود که کم وزیاد شدن این مقدار را خطوط لوله کنترل می کند .

ابتدا واحد های تولیدی پالایشگاه کرمانشاه بسیار ساده و شامل یک برج تقطیر در جو و دو واحد تصفیه ی بنزین موتور و تصفیه ی نفت سفید بود . خدمات رفاهی این پالایشگاه نیز بسیار محدود و قلیل بود .

در اواسط دهه ی 1340 طرح توسعه ی پالایشگاه کرمانشاه در شرکت ملی نفت ایران مطرح گردید . از یک سو تأسیسات موجود حدود 30 سال قدمت داشت و از سوی دیگر با رشد جمعیت ، تصفیه حدود 4500 تا 5000 بشکه در روز حتی مصرف غرب کشور را دیگر تأمین نمی کرد .

پس از انجام بررسی های مقدماتی ، طرح توسعه ی این پالایشگاه مورد تصویب شرکت ملی نفت ایران قرار گرفت و مقررشد که پالایشگاه جدیدی با ظرفیت 15000 بشکه در روز ( حداکثر ظرفیت ممکن با توجه به محدومیت تولید نفت خام از هشت چاه نفت شهر ) احداث شود . متعاقب این تصمیم اساسی ، شرکت ملی نفت ایران در سال 1347 ، شرکت آمریکایی J.O.P را به عنوان طرح پالایشگاه جدید و شرکت هلندی کانتینال را برای کارهای مهندسی و ساختمان آن انتخاب کرد .

در تابستان سال 1350 ، برج تقطیر قدیمی تعطیل شد و چند ماه بعد کل پالایشگاه قدیمی برای همیشه ازکار ایستاد و از تاریخ 27 اردیبهشت سال 1351 پالایشگاه جدید رسماً‌ افتتاح شد و آغاز به کار کرد . در طی سال اول بهره برداری این پالایشگاه موفق شد روزانه 14750 بشکه نفت خام را تقطیر نماید .

دوران جنگ تحمیلی

در اوایل مهر ماه 1359 به علت اشغال منطقه ی نفت شهر توسط عراق ، فعالیت های تولیدی پالایشگاه کرمانشاه به علت نداشتن خوراک به کلی متوقف گردید. جهت راه اندازی مجدد پالایشگاه لازم بود خوراک جدیدی از منبع دیگری تأمین شود و برنامه ریزان شرکت ملی نفت ایران ، پس از انجام بررسی های لازم با این نتیجه رسیدند که بهترین را حل برای تأمین خوراک جدیدپالایشگاه ، کشیدن خطوط لوله ی فرعی به طول 172 کیلومتر از خط اصلی اهواز – ری در نقطه ای به نام افرینه به طرف پالایشگاه است . این خط لوله 16 اینچ ظرف مدت کمتر از سه سال با موفقیت احداث گردید .به طوری که در آبان ماه سال 1362 پالایشگاه با نفت خام اهواز بار دیگر فعال گشت و از فرآورده های حاصله جهت تأمین نیاز نیروهای مصلح در جبهه های غرب کشور استفاده شد.

در سال 1363 طرح رفع تنگناهای واحدهای فرآیندی پالایشگاه به اجرا گذاشته شد و درنتیجه ی اجرای موفقیت آمیز آن ، ظرفیت پالایش از 15000 بشکه به 25000 بشکه در روز افزایش یافت . چند سال بعد این ظرفیت با اضافه کردن فلش درام به 30000بشکه در روز رسید . طی سال های پایانی جنگ تحمیلی ، منبع جدید نفت خام از میادین کوچک نفت سرکان . ماله کوه ، به منظور تأمین بخشی (حدود 5000 بشکه در روز ) از نیاز های پالایشگاه ایجاد گردید ، به طوری که دو میدان کوچک توسط یک خط لوله 10 اینچ به طول 40 کیلومتر به افرینه متصل شد.

در طول هشت سال جنگ ، پالایشگاه کرمانشاه بارها هدف حملات هوایی دشمن قرار گرفت و در اثر آن 9 نفر از کارکنان شریف پالایشگاه شهید شدند .

در سال 1370 این پالایشگاه به پالایش متوسط حدود 28600 بشکه در روز به حد نساب یافت . ظرفیت تقریبی این پالایشگاه 23000 بشکه در روز است که از این میزان محصولات زیر تهیه می شود :

...

واحد بازیافت

آب صنعتی

واحد تولید برق

کمپر سورهای تولید هوا

Fuel Dil.B.Gasoil . Gas oil

ـ شرح عملیات

ـ آزمایش های موردی

ـ همکاری با آموزش

ـ اندازه گیری آب و رسوبات به وسیله سانریفوژ

ـ مسئولیت ها

ـ اندازه گیری گوگرد به روش لامپ

ـ مسئولیت ها

تعیین درجه خلوص کاستیک سودا

اندازه گیری مقدار آهن در آب های صنعتی

ـ محدوده کاربرد : آزمایشگاه

ـ مفاهیم و اختصارات

اندازه گیری نمک در نفت خام

نقطه ریزش

اندازه گیری نقطه اشتعال

اندازه گیری رنگ مواد نفتی

اندازه گیری M-آلکان (Methylorang Alkalinty)

اندازه گیری کل سختی (TH= Total Hardness)

اندازه گیری مقدار یون هیدروکسید در آب های صنعتی

اندازه گیری Phenol( Pa =Phenol Alkilinity)

اندازه گیری مقدار مرکاتیان و مواد نفتی روشن

تقطیر

و ...

 2000

دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان ماتریس ۹ ص

ماتریس ماتریس به یک آرایش منظم از اعداد گفته می‌شود. به طوری که می‌توان گفت که هر ستون یا هر سطر یک ماتریس، یک بردار را تشکیل می‌دهد. در جبر خطی، می‌توان اثبات کرد که هر نگاشت خطیِ، از فضای به فضای ، هم ارز (isomorph) با یک ماتریس (m سطر و n ستون) می باشد. ماتریس‌ها کاربردهای فراوانی در جبر خطی دارند. از جمله در انتقال‌های خطی و در حل دستگاه معادلات خطی. ماتریس‌ها می‌توانند که با همدیگر جمع، از هم تفریق، در هم ضرب یا ... (با قوانین خودشان) بشوند. اگر دترمینان یک ماتریس مربعی نا صفر باشد، آنگاه آن ماتریس را ماتریس معکوس‌پذیر نامند. انواع ماتریسها ماتریس مربعی ماتریسی است که تعداد سطرها و ستونهای آن با هم برابر باشد. ماتریس سطری ماتریسی است که یک سطر دارد. مثلا ماتریس ستونی ماتریسی است که یک ستون دارد. مثلا ماتریس ماتریسی است که فقط یک عضو دارد. مثلا ماتریس صفر تمام عضوهای آن ماتریس برابر صفر می‌باشد. این ماتریس در جمع ماتریسها حکم عدد صفر را در جمع اعداد حقیقی دارد یعنی عضو خنثی است.

فون کودک زیبا با فرمت psd لایه باز

فون کودک بسیار جذاب و شیک لایه باز با فرمت psd قابل تبدیل به انواع سایز عکس

با حجم دانلود بسیار کم

همه گرافیک های استفاده شده در این فایل کاملا لایه باز هستند. فقط کافیست فایل را در برنامه فتوشاپ باز کرده، لایه ها را به سایز دلخواهتان انتقال دهید سپس تصویر کودک دلبندتان را جایگزین نمایید.