مخفی ساز برنامه از صفحه گوشی

با این نرم  افزار  هر برنامه ای که میخواهید مخفی کنید

پشتیبانی ۰۹۳۶۸۷۱۳۸۳۴

با خریدتون به ما انرژی دهید

موقعیت یابی توده در تصاویر ماموگرام با استفاده از الگوریتم رشد ناحیه و مدلهای منحنی فعال

تصاویر ماموگرام با هدف تشخیص هرگونه علائم غیرطبیعی در بافت سینه توسط رادیولوژیستها تفسیر و بررسی میشوند. به علت وجود نویز در تصاویر و در نتیجه احتمال بالای بروز خطا در تفسیر تصاویر، امروزه استفاده از ابزارهای کامپیوتری در کنار پزشک مورد توجه است. روش پیشنهاد شده در این مقاله جهت موقعیتیابی توده در بافت سینه، از یک الگوریتم دو مرحلهای قطعهبندی، شامل حذف پسزمینه تصویر ماموگرام در مرحله اول و سپس موقعیتیابی توده در تصویر در مرحله دوم استفاده میکند. در مرحله اول، از الگوریتم رشد ناحیه و سپس در مرحله دوم از مدل منحنیهای فعال بدون لبه استفاده شده است. نتایج به دست آمده از این روش روی تصاویر ماموگرام موجود در پایگاهداده DDSM آزمایش شده و جهت تعیین صحت عملیات با نتایج قبلی موجود در نسخه دوم پایگاهداده DDSM مقایسه شدهاند. نتایج نهایی بیانگر دقت زیاد و عملکرد موفق این روش در تشخیص موقعیت توده و مرزهای آن در تصویر ماموگرام ورودی است.تصاویر ماموگرام با هدف تشخیص هرگونه علائم غیرطبیعی در بافت سینه توسط رادیولوژیستها تفسیر و بررسی میشوند. به علت وجود نویز در تصاویر و در نتیجه احتمال بالای بروز خطا در تفسیر تصاویر، امروزه استفاده از ابزارهای کامپیوتری در کنار پزشک مورد توجه است. روش پیشنهاد شده در این مقاله جهت موقعیتیابی توده در بافت سینه، از یک الگوریتم دو مرحلهای قطعهبندی، شامل حذف پسزمینه تصویر ماموگرام در مرحله اول و سپس موقعیتیابی توده در تصویر در مرحله دوم استفاده میکند. در مرحله اول، از الگوریتم رشد ناحیه و سپس در مرحله دوم از مدل منحنیهای فعال بدون لبه استفاده شده است. نتایج به دست آمده از این روش روی تصاویر ماموگرام موجود در پایگاهداده DDSM آزمایش شده و جهت تعیین صحت عملیات با نتایج قبلی موجود در نسخه دوم پایگاهداده DDSM مقایسه شدهاند. نتایج نهایی بیانگر دقت زیاد و عملکرد موفق این روش در تشخیص موقعیت توده و مرزهای آن در تصویر ماموگرام ورودی است.

انگری برد4.0.0

انگیر برد ورژن جدید1

پلیمرهای مهندسی شده جهت تامین پیشرفته دارو-باترجمه

مقاله لاتین 2009 و 11 صفحه 

ترجمه فارسی روان 9 صفحه

پلیمرهای مهندسی شده جهت تامین پیشرفته دارو

چکیده

در پلیمرهای مهندسی شده برای سیستم های پیشرفته تامین دارو استفاده می شود. تولید چنین پلیمرهایی باعث پیشرفت در شیمی پلیمر شده و در نقطه مقابل باعث شکل گیری در پلیمرهای هوشمند شد که
می توان به تغییر شرایط زیست محیطی مثل دما ، PH و بیوملکول های پاسخ دهد. پاسخ ها بسیار متنوع بوده و از تورم تا رفع ورم و تجزیه را پوشش می دهد. ارتباط پلیمر و داروهای حاوی نانو / میکروذرات نیز برای هدف یابی دارو به کار گرفته شده است. پلیمرهای مهندسی شده و سیستم های پلیمری در زمینه های جدید مثل تصویرسازی ملکولی و نانوتکنولوژی نیز کاربرد دارد در بازبینی حاضر پلیمرهای مهندسی شده به عنوان سیستم های تامین دارو مورد بررسی قرار گرفته و کاربردهای جدید نانوتکنولوژی ارزیابی گردیده است.

دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان مختصری بر سیستم ترمزهای جدید ۱۰ ص

معرفی سیستم های ترمز جدید نیاز سازندگان خودرو به ترمزهایی با کیفیت بهتر و در عین حال کمترین امتیاز منفی از لحاظ هزینه یا قیمت، سازندگان را مجبور به طرح ایده‌هایی جدید کرده است. گرچه پیشرفت در زمینه مواد سایشی و طرح‌های Caliper، به بهبود کیفیت ترمز کمک کرده است، اما پیشرفت اصلی سیستم ترمز در سال‌های اخیر از کنترل الکترونیکی، در درجه اول ABS (سیستم ترمز ضدقفل)، سپس ESP (برنامه تعادل الکترونیکی) و اکنون ترمز با سیم ناشی شده است.ABS، اولین فناوری کنترل سایشی است. هدف ABS، محدود کردن فشار وارده به چرخی است که سرعت آن به شدت در حال کاهش بوده و اینکه، بدون قفل شدن، بیشترین نیروی نگهدارنده را به آن وارد کند. هنگامی که راننده ترمز می‌گیرد، لاستیک‌ها شروع به لغزش می‌کنند. ABS برای اینکه تشخیص دهد چرخ‌ها در چه هنگامی قفل می‌شوند، میزان لغزش را اندازه‌گیری کرده و با کاهش فشار هیدرولیکی، از افزایش یا ادامه آن جلوگیری می‌کند. واضح است که هر چه این طرح کوچکتر، سبکتر، بی‌صداتر و مؤثرتر باشد، بهتر است.در حالی که ABS از قفل شدن چرخ‌ها در طول مدت ترمزگیری جلوگیری می‌کند و با کنترل کشش، جلوی شتاب‌گیری چرخ‌ها را می‌گیرد، ESP یک گام فراتر از آن عمل می‌کند. این نوع سیستم ترمز، خطر سُر خوردن را در تمامی حالات ترافیکی کاهش می‌دهد.از زمانی که اولین سیستم ESP در 1995 در یکی از خودروهای مرسدس بنز ظاهر شد، سازندگان سیستم ترمز، تقاضای قابل توجهی را پیش‌بینی کرده‌اند، چرا که استقبال از ESP در میان رانندگان متوسط و دست پایین بازار خودرو، رو به افزایش است. با اینکه ESP جزء تجهیزات استاندارد بسیاری از خودروهای لوکس است، شمار فزاینده‌ای از خودروهای متوسط و کوچک نیز از آن به عنوان گزینه اختیاری (آپشن) استفاده می‌کنند.